多传感器自适应控制网络平台构建及其硬件设计

针对面向现场多传感器自适应控制算法的数据传输处理要求,提出了一种与其相适应的控制网络平台架构实现方案。采用精简的LAN级Sockets、带中继的I^2C总线和底层微处理器的三层总线结构,以现场主服务器作为多传感器自适应控制算法处理核心和网络控制中枢;以单MCU驱动多传感器模式,实现异构反馈数据的采集和数据融合预处理任务。配合以算法前提与二叉树存储等新型处理等机制,有效地提高了硬件系统的通用性和可重构性,降低了系统维护和升级的成本。     

基于在线多示例学习的目标跟踪

分析了多示例学习法,研究了在线多示例学习目标跟踪技术的应用,对现有的一些方法进行了比较,并指出了今后多示例学习目标跟踪的研究方向.     

计算机操作系统中生产者-消费者问题分析

操作系统中引入进程使得计算机系统性能得到很大提升,系统中同时存在多个进程,它们彼此独立,各自按照自己的方式运行,同时共享系统中的资源,其中重点问题是进程间的同步。针对进程同步中的经典同步问题——生产者-消费者问题进行详细分析,并采用信号量机制实现其同步。     

沪苏通大桥风-车-桥耦合系统非线性动力响应研究

几何非线性是大跨度桥梁结构的主要非线性影响因素之一,对桥梁结构及桥上列车行车安全性的影响不容忽视。该文以世界首座跨度超1 km的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江大桥为工程背景,基于桥址区复杂风场实测,采用谱表示法提取实际风场特征,模拟全桥三维风速场,建立了考虑复杂非线性空间特性的风荷载模型,考虑垂度效应、梁柱效应和大位移效应等几何非线性因素,建立了桥梁非线性计算子模型,采用全过程迭代法计算考虑非线性因素的风-车-桥耦合振动响应,并给出行车安全性分析。结果表明:考虑非线性因素工况下,桥梁与车辆的动力响应均有一定程度的增大,且车辆动力响应的低频成分显著增加;大位移效应对结构响应影响较大,梁柱效应影响较小;忽略非线性因素影响,可能导致响应分析偏小,评估偏不安全;当车速为200 km/h,瞬时风速超过35 m/s,或当瞬时风速为30 m/s,车速超过210 km/h时,车辆轮重减载率指标超出安全阈值,行车安全性受到威胁。沪苏通大桥的非线性风-车-桥耦合振动分析具有重要的科学研究意义,并对保障桥梁结构和列车运行安全具有重要的工程指导作用。     

智慧监狱物联网解决方案

为了提高监狱信息化管理技术,实现“向科技要誓力”的方针,文章将物联网技术与监狱建设相结合,运用RFID标签、传感器、摄像头,分别从身份感知、位置感知、图像感知和状态感知等来实现监狱的智能化建设,从而提高了监狱监管技术和防范水平。     

“2010军工配套新材料、新技术、新工艺论坛Ⅲ”会议召开

2010年5月16日．由中国航天工程咨询中心主办、《军民两用技术与产品》编辑部等单位承办．为期两天的“2010军工配套新材料、新技术、新工艺论坛Ⅲ”在武汉落下帷幕。在各级领导及各单位代表的大力支持和积极配合下。会议取得了圆满成功．达到了宣传、推进军民结合工作．促进新技术、新成果转化及军民之间对接交流预期效果。     

2013我国军民两用技术与产品发展特点回顾

正2013年,随着我国科技水平的不断提高,以及国家综合国力的进一步增强,军民两用技术研究与开发取得了新进展。新技术、新产品不断涌现,新材料、先进制造、新能源、光机电等领域实现了一系列技术突破,军民两用技术成果双向转移成绩斐然,打开了新的发展局面,呈现出新的特点。1新材料领域全面发展2013年,我国军民两用新材料技术与应用全面发展,在金属材料、无机非金属材料、高性能复合材料等方面取得了大量的成果,为我国国防科技工业和经济社会发展提供了有力的支撑。在金属材料方面,内蒙古北方     

2016世界军民两用技术与产品发展展望

正2015年,世界军民两用技术与产品在各个领域均取得了较大的发展,呈现出了较为显著的发展特点展望2016年,世界军民两用技术与产品将在"互联网+"思维的引领下,在智能制造、增材制造、石墨烯材料、深海装备、复合材料、核能利用、无人机、激光加工等方面实现进一步发展,以科技创新的力量赢得世界和平、稳定发展。1"互联网+"将促进军民经济的融合与开放发展所谓的"互联网+"是利用信息通信技术,使互联网与传统行业深度融合,创造新的发展生态的一种创新理念。2015年3月,李克强总理在政府工作报告中提出,制定