防治电网覆冰研究报告之三：防治电网覆冰灾害的政策建议

当今世界，电网覆冰灾害日益加剧，覆冰影响范围日益扩大，造成的危害日益严重，导致电网覆冰的原因又是多种多样，所有这些都是不可抗拒的，但在预防和治理电网覆冰方面我们应该是有所作为的。电网企业及社会各方面应该在正确认识电网覆冰灾害特点和深入分析其形成机理与原因的基础上，采取更加积极认真的态度来预防和治理冻雨、湿雪和寒雾导致的电网覆冰等灾害，把灾害造成的损失降低到最低限度。这是我们落实科学发展观，构建社会主义和谐社会，增强国家综合实力，建设和保持“坚强电网”的必由之路。这里笔者提出6条政策建议：     

变压器空投导致相邻元件差动保护误动分析及防范措施

现场发生多起变压器空投导致相邻正常运行的发电机、变压器以及线路差动保护误动的事故,严重影响电网的安全稳定运行。结合现场录波数据与数字仿真,考虑励磁涌流、和应涌流以及互感器饱和等影响因素,文中对差动保护误动的原因展开研究,指出励磁涌流导致的互感器饱和是差动保护误动的主要原因。在此基础上提出了投入谐波闭锁判据、改进比率制动特性等防范措施。现场录波数据和仿真试验结果验证了所研究结论的正确性及应对措施的有效性。     

基于动态焦点损失函数和样本平衡方法的绝缘子缺陷检测方法

在航拍输电线路图像的绝缘子缺陷检测任务中,针对不同类型缺陷之间存在的样本数量不平衡、困难样本低效学习等问题,提出一种动态焦点损失函数和一种基于二阶矩的样本平衡方法。首先在前向传播过程中根据困难样本、简单样本分布变化动态求解焦点损失函数的衰减因子,然后利用样本损失离散值定位出困难样本、简单样本的边界,从而获得困难样本集合,最后在反向传播过程中根据不同样本损失的二阶矩对学习样本的贡献率分布进行平衡。实验结果表明所提多类绝缘子缺陷检测方法能够有效地学习到不同样本的深度特征,性能较其他方法有显著的提升。     

一种基于纹理和颜色综合特征的车牌定位新方法

根据车牌纹理及其几何形状的特点,提出了一种基于区域生成的车牌图像定位新方法,该方法灵活有效,通用性强,同时可以根据需要反复分割,直至取得最好效果;另外提出一种新的色彩分割方案,根据车牌的颜色特征在车牌区域内进行色彩分割,进一步地精确定位车牌区域,使得本方法不仅定位准确度高,而且分割精确度也很好。     

活化乡土聚落的空间营造方法探究——以松赞来古山居与黄河宿集·飞茑集预制装配式的模数体系与自然建造的双结构建筑实践为例

在乡土聚落的活化实践中,以建筑为媒介的古村落的振兴计划,往往需要通过有针对性地挖掘场地特征和地方传统,从而建造具有创造性、在地性的建筑形式.许多古村落位于生态环境敏感地区,它们极易受到不当开发与大规模建设活动的影响而产生负面的生态效应.而预制装配式建筑的集约化和散点状的两大组织方式,具有无需地基、异地生产、现场装配的建...     

反渗透海水淡化能量回收装置的研究现状及展望

能量回收装置是反渗透海水淡化系统的核心元件之一,通过回收高压盐水的压力能来降低能耗和节约成本,加强其基础研究并突破技术瓶颈是缓解我国水资源危机的战略选择.根据工作原理将反渗透海水淡化能量回收装置分成液力透平式、正位移式和泵-马达式3类,主要从结构、原理、效率和应用等方面对国内外研究进展进行综述和分析,并对我国能量回收装...     

溶胶-凝胶法制备YBCO超导材料

采用胶溶法、缓释反应法和Pechini工艺等三种不同的溶胶 凝胶方法制备YBCO超导材料,观测了合成物的结构以及超导性能等。结果表明:Pechini工艺制备的粉体纯度高,颗粒细小、均匀,经960℃长时间烧结后,可获得高纯度的YBCO超导材料,超导临界转变温度Tc=92K,跃迁宽度ΔT<1K。     

基于站域空间耦合模型的站城协同发展模式解析

基于站与城是一个多维度、多要素和多层次的复杂系统,以站城协同效应为目标,以站域空间为研究对象,针对六个样本案例,运用归纳、聚类等方法构建站域空间系统。同时,基于空间耦合概念,建立站域空间耦合模型。通过对样本案例的分析研究,从站域空间耦合的整体层面、系统层面和要素层面进行解析,总结出站城协同发展的三种不同模式,对我国站城协同发展的适应性和多样性选择开展了有益的探索。     

"性能"与"模式" ——站城协同研究中圈层结构模型和节点场所模型的适应性分析

站城协同开发是我国经济社会发展下的新一阶段铁路客站建设的必然趋势。文章在分析我国站城协同研究现状及存在问题的基础上重新梳理了"性能"和"模式"的内涵,并认为铁路站区的研究在由"性能化研究"向"模式化研究"演替,而这种演替导致了研究范式的僵化。进而基于性能化和模式化两种研究范式的比较,对圈层结构模型和节点场所模型的自身建构的过程和局限性进行重新解读,认为两组模型应用条件存在定性与定量、动态与静态、现状与假设、结构与绩效等方面的差异,并指出其适用性的范围,为站城协同研究过程的理性化、定量化发展提供帮助。     

沿空留巷技术在缓倾斜煤层炮采工作面开采中的应用

介绍了唐洞煤矿在缓倾斜炮采工作面应用砌筑矸石墙和留小护巷煤柱2种留巷方式的工程实践,阐述了2种留巷方式的工艺流程和要求,采用极限平衡理论计算得到2244工作面顺槽合理的最小煤柱宽度为2.8m.通过对留巷工艺巷道变形的监测及掘进工期、煤炭回收率的计算分析,结果表明,这2种沿空留巷技术能有效的控制巷道的变形,在矿井生产中能实现减少巷道掘进工程量、缓解采掘接替压力、提高煤炭回收率,取得了显著的技术经济效益;为类似条件的煤矿沿空留巷提供了有益的借鉴.