移植皮肤贴敷压力监测仪的研制

通常在技术皮手术中，对被植皮贴敷压力的大小，全凭手术经验掌握，影响了植皮成活率。本介绍的基于半导体压力传感器原理的测压仪是用来准确测量技术敷压力以实现提高植皮成活率的目的。这一仪器还可以用于对多种生理压力进行测试。     

CFRP筋的自感知特性试验研究

CFRP筋的高强、轻质、耐腐蚀等特性使其具有作为结构材料的优良性能,同时它又具有功能材料的自感知特性.本文对我们研制开发的3种不同纤维含量的CFRP(碳纤维的含量分别为54%、60%、65%)筋进行了常温拉伸比较试验.电阻信号采集采用基于ADAM-4018的智能采集模块,这种采集模块具有更高的精确度,可以得到更加准确的测试结果.结果表明CFRP筋的材料性能服从虎克定律,材料不发生塑性变形,是一种脆性材料;CFRP筋在拉伸荷载下的电阻变化很明显,具有很好的自感知性能,电阻基本上呈线性增加,变化率可以达到100%～150%,随着纤维含量的增加,CFRP筋的电阻变化率呈下降趋势.     

玻璃纤维加固混凝土柱屈服应力应变及位移分析

本文先通过理论推导,提出了有角度玻璃纤维加固纯混凝土柱的屈服应力应变和屈服时柱轴向、径向位移的计算公式。然后采用有限元分析软件ABAQUS对受荷全过程进行数值模拟,旨在分析纤维的存在对混凝土柱的承载力及三向应力应变(环向、径向、受压方向)的加固机理及效果,证明玻璃纤维布有助于混凝土受压柱承载能力和屈服应力应变的提高。最后为证明公式实用性及有限元方法的可行性,取典型的两种不同纤维粘贴角度及无纤维加固的柱模型作受压试验。通过公式计算、数值分析与试验数据三者结果比较,得出玻璃纤维的缠绕角度对混凝土柱承载能力和屈服应力应变的提高程度有较大的影响。     

广东台山核电站内安全壳穹顶施工阶段受力性能及稳定性分析

以广东台山核电站工程为研究背景，建立安全壳穹顶的复杂实体有限元分析模型，合理简化边界条件，以整体模型能量误差评估网格精度。该工程穹顶跨度近50 m、内衬6 mm厚的钢板。针对施工时变结构特点，考虑混凝土弹性模量随龄期变化的影响，采用重叠单元和生死单元技术，分析大跨度穹顶在混凝土浇筑成形整个施工过程中的结构变形和应力，并考虑初始几何缺陷和材料弹塑性的影响，分析施工关键阶段结构在新浇筑混凝土自质量及施工活荷载作用下的稳定承载力。结果表明：施工时变全过程分析结果与整体一次成型建模分析的结果差异显著，前者分析的结构最大挠度为3.2 mm，而后者分析的仅为1.2 mm；施工过程中结构稳定安全系数不小于3.4，满足要求。     

德国推世界最小型三轴消防车

本刊讯近日,世界著名的德国消防车制造厂家西格那（Ziegler）公司推出了目前世界上最小的三轴消防车,这是该公司第二次为全球消防车市场推出创新独特的全新车型。到目前为止,这家跨国公司已赢得了SOO多辆新车订单。     

用于多传感器坐标测量机探测误差评价的薄环规标准器

设计了一种薄环规标准器,用于配有光学影像测头和接触式测头的多传感器坐标测量机的探测误差评价。该标准器兼有环规和二维平面标准圆的特征,孔的有效部分厚度为0.1 mm,圆度为0.5μm,可以满足大多数坐标测量机的校准需求,避免了普通标准器如标准球、环规对影像测头测量成像的影响。该标准器同时适用于接触式测头测量,锥孔结构保证了标准器的稳定性,用于接触式测量时,不会引起变形。利用设计的薄环规标准器实现了配有光学影像测头和接触式测头组合测量系统的探测误差评价,结果表明该标准器有效解决了上述组合系统探测误差的校准问题。参照ISO10360-9标准,给出了多传感器组合测量系统的探测误差、尺寸测量误差以及位置误差,并利用坐标变换方法修正了位置误差,优化了系统参数。     

综放开采煤层可放性分级评价

论述了综放开采的顶煤破碎机理、变形破碎及回收规律；分析了影响煤层可放性的因素；介绍了煤层可放性分级评价的几种方法。     

秦皇岛西吴庄隧洞锚喷网支护技术

秦皇岛西吴庄隧洞锚喷网支护技术胡时友，吴和政（地矿部探矿工艺研究所）前言“引青济秦”工程是秦皇岛市为解决当地工业、农业和生活用水的输水工程。其中西吴在隧道北起桃林口水库，南与丁各在暗涵相接，全长４９７５．１２ｍ。湖南地矿局４１４队和地矿部勘探所、工程...     

单体支柱防倒顶盖的试验与观测

本文介绍了单体支柱防倒顶盖的基本结构及其工业怀试验情况，提出了监测与评价倾斜煤层工作面单体支柱支护质量的三项新指标。试验观测表明，在倾斜煤层工作面使用装有防倒顶盖的单体支柱，可以限定单体支柱与金属顶梁之间的接触关系，增强单体支架的稳定性，防止减少单体支柱的倾倒与下滑。     

某自动机连接筒断裂原因分析

某转膛自动机在研制过程中,多次出现连接筒U形槽根部断裂现象。根据转膛自动机工作原理,分析了连接筒与主动滑板、推弹滑座等零部件之间的连接关系以及运动特性。在一定简化与假设的基础上,建立撞击模型,应用撞击变形能理论,对连接筒撞击时受力进行了分析与计算。通过采取加大U形槽根部圆角半径和在炮箱上增加限位块等措施,减小了推弹滑座与连接筒在后坐到位时的撞击力和应力水平,提高了连接筒的使用寿命。