一种城市轨道车辆轴箱轴承故障特征提取方法

针对城市轨道车辆轴箱轴承结构特点及轴承故障时产生振动信号的特征,提出了一种新的轴箱轴承故障特征提取方法。引入卷积滤波,对采集的轴箱轴承振动信号进行分频、滤波、重构,提取轴承故障特征。在故障特征提取的基础上,进行轴承故障识别及定位。结果表明：该方法对振动信号进行分析,具有不压缩、任意分频和减少截断误差的性质;可以更好地获得故障特征;能够有效地应用于轴箱轴承的故障诊断。     

两亲性超支化聚(酯-胺)的溶液聚集行为

基于不同摩尔比哌啶和三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(TM PTA)的反应,合成了系列两亲性超支化聚(酯-胺),设计哌啶与TM PTA摩尔比为1∶1、1∶2和1∶3的模型反应,通过分析模型反应产物的氢核磁谱图,确定了化学位移为4.0~4.2间各峰的归属,进而可用来计算聚合物中各种特征结构单元的相对含量及支化度。采用动态光散射和透射电镜技术分析该聚合物在丙酮/酸性水溶液中的聚集行为,研究了聚合物结构和溶液条件对聚集体尺寸的影响。     

基于UC3842的单端反激式隔离开关稳压电源的设计

以UC3842芯片为核心，设计了一种新颖的单端反激式、宽电压输入范围、多路固定电压输出27W开关稳压电源，可应用在一些只有直流电压供电的场合。     

220 kV变电站立体防鸟害系统

针对以往变电站单一防鸟方式覆盖性差、有效时间短等局限,提出了一种变电站立体防鸟害系统.通过变电站级和设备级分布式两级防鸟害系统,采用主动激光驱鸟、专用防鸟挡板和门型架构防鸟网三种创新的防鸟方法,实现220kV变电站全方位、立体防鸟害,极大提升站内设备个体和变电站整体的防鸟害能力.     

三相高功率因数电压型PWM整流器控制策略

研究了三相高功率因数电压型脉宽调制(PWM)整流器的控制策略,提出了建立三相电压型PWM整流器主功率电路小信号模型的方法,设计了电压控制器。详细地分析了三相电压型PWM整流器的高频数学模型,介绍了两相静止坐标系下和两相旋转坐标系下实现高功率因数的控制方法。在旋转坐标下,输入电压、电流是直流量,电流调节器采用PI调节器可实现输入电流无静差地跟踪给定电流,从而实现网侧的单位功率因数。根据瞬时功率守恒原理推导了功率电路的传递函数,建立了电压开环的小信号模型,进而设计了电压外环调节器。实验结果表明,文中控制参数确定方法是正确的,提出的控制策略可以进行三相PWM整流器的工程化设计。     

断续模式反激变换器设计中的关键问题

反激断续模式电路的优点是功率电路简单,成本低廉,可以适应宽输入电压范围,在小功率充电器、适配器获得广泛应用。变压器设计,参数确定与具体电路结构,器件定额等有关,是关键。本文从反激断续模式工作原理,实际器件限制出发,给出了反激变压器设计的基本关系,指出设计参数确定的原则,为设计和调试反激变换器提供参考。     

有源钳位反激式光伏并网微逆变器的效率分析

以交错并联反激型并网微逆变器为研究对象,对主电路进行了损耗计算和效率分析。首先简述了单相并网微型逆变器的电路构成和原理,分析了有源钳位电路的工作原理,有源钳位电路实现了反激变压器漏感能量的回收和原边主开关管的零电压开关。其次对反激型微逆变器中的功率变压器进行了详细的设计,对高频变压器和功率器件等主要参数的损耗进行了分析并给出了相应的计算方法。最后,通过实验样机,验证了文中效率分析方法的有效性,在反激变换器原边增加有源钳位电路,可以提高交错并联反激型微逆变器的效率。     

应用于风力发电的并网逆变器研究

在大功率风力发电系统中,并网逆变器是实现电能馈送电网的重要环节。本文研究二极管箝位型三电平并网逆变器,建立了逆变器在两相同步旋转坐标系下的数学模型,采用了基于d-q坐标系的矢量控制策略,通过对并网电流的闭环跟踪控制,实现单位功率因数馈送电能。分析了逆变器直流侧电容不均压的原因,提出了一种基于模糊控制的中点均压策略。最后给出了仿真和实验验证结果     

便携式软吸收逆变焊机的研究

介绍了一种便携式软吸收逆变焊机电路拓扑.主电路采用具有无源辅助谐振网络的双管正激变换器,与普通双管正激变换器相比,功率管开关状态得到较好的改善,同时并没有增加电路的复杂性.分析了该变换器的工作过程,给出了谐振元件参数的设计方法以及对变压器激磁电感的设计要求.设计并制作了一台开关频率40kHz、最大焊接电流160A的实验样机,电路在额定工作时效率达90%.试验结果证明,该方案能有效提高效率和可靠性,可减小体积、减轻重量、节约成本.     

三相高功率因数零电压零电流AC/DC变换器

提出一种用三电平零电压零电流AC/DC变换器构造的单级三相高功率因数整流电路,该电路能较好解决普通单级Boost三相功率因数校正电路中功率管耐压等级与取得高功率因数之间的矛盾,并能实现功率管的软开关工作状态.主要介绍了电路的工作原理,分析了电路取得高功率因数的条件,并给出电路参数的计算方法,实验证实该方案是可行的.