干扰条件下基于NOMA技术的数据链系统性能分析

航空集群作战场景中电磁环境差且需传输业务量大,数据链频谱资源愈发紧张。针对上述问题, 采用NOMA技术提升数据链频谱利用率并分析干扰条件下基于非正交多址接入(NOMA)技术的数据链系统性能。首先针对航空集群作战场景特点,建立了基于NOMA技术的航空数据链系统模型,推导了系统可获得最大速率表达式。其次考虑路径损耗与莱斯衰落的影响, 推导出系统中断概率的闭合表达式,为估算系统性能提供了快速有效的方法。仿真结果验证了理论推导公式的准确性,并进一步分析了信号发射功率、传输距离、敌方干扰以及数据速率等因素对系统性能的影响。      

采用小波变换和盲源分离的电机轴承故障诊断

针对地铁车辆转向架牵引电机轴承故障,提出一种结合小波变换和盲源分离的轴承故障识别方法.首先从原始信号频谱中判断轴承高频共振信号的大致频带范围以确定小波分解层数;其次利用小波分解提取轴承高频共振信号成分;然后利用盲源分离方法从小波分解后的重构高频信号中分离故障特征信号;最后对故障特征信号进行Hilbert解调并通过包络谱分析提取故障特征频率.对上海地铁某型地铁车辆转向架牵引电机进行试验,试验结果证明该方法能清晰、准确地识别轴承故障特征.     

考虑身管初始挠度的弹炮耦合振动特性分析

为研究火炮发射过程中运动弹丸激励下的身管振动特性,以某型火炮为例,基于Euler-Bernoulli梁理论,建立考虑身管初始挠度的移动弹丸-弹性身管耦合振动方程,利用模态叠加法对方程进行求解。基于有限元软件Abaqus以及动力学分析软件Adams建立相应考虑初始挠度的刚柔耦合动力学模型,并对数值计算的结果进行验证。在模型的基础上,对弹丸速度和弹丸质量影响炮口振动特性的规律进行分析。结果表明对于在运动弹丸激励下身管振动问题,身管初始挠度对振动分析结果的影响很大,不可忽略。在考虑身管初始挠度的情况下,弹丸速度越大,对弯曲身管的校直作用越明显,炮口振动幅值越大;弹丸速度一定时,弹丸质量越大,炮口振动幅值越大。     

插销式钢管脚手架结构性能研究

对插销式钢管脚手架的结构安全性能进行研究.首先通过试验获得了插销式节点的连接刚度,再将该节点连接刚度引入有限元模型数值模拟脚手架的整体性能,然后调整节点刚度数值进行参数分析.了解节点连接刚度变化对结构的整体性能影响,讨论了不同的设计方法可能造成的问题.最后还完成了内架足尺试验2组,模板足尺试验2组,试验现象与理论分析吻合较好.理论分析及试验现象均证明了插销式钢管脚手架的安全性.     

计算异步电动机工作特性速成法

由一般的试验方法作负载试验,在计算工作特性时,加、减、乘、除,计算繁杂。下面介绍的速成法,简便易行,比较准确。其步骤为: 1.从空载试验,求出空载输入功率Po、铁耗Pti和机械耗Pi以及空载电流io。 2.从电机的温升试验,顺便求取输入功率P_1、定子电流i_1、转差率S和额定电压U_eo 按下式求取定、转子铜(铝)耗: (1)定子铜耗P_(t1)=3i_1~2r_w     

一种新颖的Buck-Boost变换器

提出了一种新颖的两开关电路拓扑，它能工作在宽输入交流电压范围，并实现功率因数校正(PFC)。新拓扑与单开关Buck—Boost变换器和传统的两开关串级Buck—Boost变换器及其它Buck—Boost变换器相比有显的性能改善，如：器件应力及损耗较低，不需要解决浪涌电流问题，电感尺寸也较小。分析了拓扑工作原理，并给出了实验结果。     

基于模糊控制的长窑系统研究

以水泥生产中的湿法长窑系统为研究对象 ,采用小型计算机作主机构成模糊控制器的硬件 ,软件采用模糊控制算法。实验研究表明 ,这种算法较好地解决了常规PID算法对该系统难以实现控制的问题 ,且控制精度高 ,超调量小 ,窑的经济效益则更好。     

三相有源PFC拓扑及其控制策略

论述了PFC技术在电力电子装置中的重要性，讨论了典型的三相PFC拓扑及其控制策略，介绍了最新研究进展和发展趋势。本文主要涉及软开关技术、SVM控制策略和单周控制器等在三相PFC中的应用。通过单周控制器在VIENNA整流器拓扑中的应用验证结果，展示了单片三相PFC控制芯片集成的可行性。     

LLC谐振变换器的待机控制

探讨了LLC谐振变换器的待机控制，提出了一种待机模式的控制电路，进行了理论分析、仿真以及实验验证。