预应力管桩承载力测试技术的研究

对预应力管桩承载力测试技术——光纤光栅传感技术进行了研究,从测试技术的原理及技术难点两方面进行了分析,以期提高承载力测试精度,解决当前预应力管桩承载力测试难题。     

坑内留土对双排桩支护结构的影响分析

为研究坑内留土对双排桩支护结构的影响,采用有限元数值分析方法,对坑内留土尺寸、加固效果、弹性模量大小等进行参数化分析,深入研究双排桩的位移、弯矩及被动区土压力的变化规律。结果表明：①增加留土宽度和高度均能减小双排桩的位移和内力,且后者对位移和内力的控制效果更显著;②加固留土后可显著减小双排桩的位移;③当留土弹性模量E增大到80 MPa及以上时,双排桩位移减小不明显;④当留土宽度达到一定数值时,继续增加留土宽度对被动区土压力的提升效果甚微。详细介绍了双排桩结合坑内留土的支护形式,施工中对留土平台硬化处理是防止雨水浸泡导致留土平台失稳的有效措施;同时,留土平台上适量堆载可有效提高被动区土压力,对控制双排桩位移是有利的。将结论应用于凯德广场古田项目深基坑工程,取得了较大的经济效益和社会影响力。     

隔离桩在填方边坡邻近桥桩中的参数优化分析

采用有限元数值分析方法,对某邻近桥桩高填方边坡工程中隔离桩的桩长、桩径和与桥桩的距离等进行参数化分析,研究了隔离桩对桥桩的位移、弯矩及填方边坡的整体稳定性的控制效率。结果表明:①桩径大的隔离桩对桥桩的保护效果好;距离坡脚近的隔离桩,对边坡整体稳定性保护效果好。②隔离桩的桩长在2～2.5H时,邻近坡脚,对桥桩的水平位移和弯矩的控制效果越好,也对边坡的整体稳定性控制效果更好。③隔离桩的桩长和与桥桩的距离对桥桩弯矩的控制效率较水平位移更高。相关结论可为类似工程提供借鉴。