含双馈感应发电机及并联型储能系统的孤网运行控制策略

储能系统的接入是实现含分布式电源(如风电、光伏发电)孤网稳定运行的有效方式之一。文中分析了孤网系统稳定运行与能量供求平衡的机理,提出了适用于含双馈感应发电机(DFIG)及并联型储能系统(P-BESS)的孤网的能量平衡关系及分层协调控制策略:系统主控制和本地控制。同时,分析了孤网运行状态及P-BESS的工作原理,提出了适用于孤网运行的系统协调控制策略及P-BESS控制策略,建立了系统仿真模型,开发了含DFIG及P-BESS的孤网供电实验平台。仿真和实验结果表明,在风速变化及不同带载情况下,该系统都能维持公共母线电压和频率在一定范围内,且能高效、稳定运行。     

我国建筑能效测评与绿色建筑标识

一、我国建筑能效测评标识制度建筑能效测评,是指能效测评机构对建筑物能源消耗量及其用能系统效率等性能指标进行检测、计算,并给出其所处水平的报告。建筑能效标识是指依据能效测评结果,对建筑物能耗等相关信息进行明示。从与其他几类标识的评价效果比较来看(表1),能效等级标识在四种评价方式中最有效,范围也最广。大家可以直观了解     

废纸中性脱墨用表面活性剂的发展回顾与展望

脱墨是部分废纸回用的重要环节。近些年,中性脱墨技术因其能减少化学品消耗、降低生产成本、减少污染等优势而得到大力发展。南京林业大学刘祝兰博士等人撰文,对废纸用中性表面活性剂的发展情况及未来趋势做了简要介绍。     

表面施胶对未涂布喷墨打印纸印刷质量的影响

为使未涂布喷墨打印纸获得一定抗水性的同时提高喷墨打印质量,采用不同配比的苯乙烯-马来酸酐(SMA)与聚二烯丙基二甲基氯化铵(PDADMAC)对未涂布喷墨打印纸进行表面施胶。综合纸张表面物理、印刷以及润湿性能得出,当m(SMA)∶m(PDADMAC)=100∶5时,表面施胶对未涂布喷墨打印纸印刷质量的改善效果最佳,其中色域和色密度相对于未施胶纸样分别提高了12.5%和8.6%。     

彩色喷墨打印纸涂层中固色剂对涂布性能和图像质量的影响

分析了彩色喷墨打印纸涂层中阳离子固色剂的固色机理;研究了阳离子固色剂聚二甲基二烯丙基氯化铵(Poly DADMA)用量对涂料黏度、涂布纸表面性能以及喷墨打印的图像实地密度、网点扩大、清晰度和耐水性的影响。结果表明,加入固色剂能够改善图像质量,随着固色剂用量的增加,能够获得各颜色较高的图像实地密度和较小的网点扩大,图像清晰度提高,抗水性增强。但固色剂用量超过一定量时,会引起涂料黏度过大、涂布不均匀以及涂层表面强度下降。当固色剂用量为5份(相对于100份二氧化硅颜料)时,图像实地密度、清晰度和图像抗水性达到最佳。     

喷墨打印纸涂层中胶黏剂配比对油墨扩散渗透的影响

研究了喷墨打印纸涂层中不同胶黏剂及其复配情况对油墨扩散和渗透的影响。实验以二氧化硅为颜料,以不同配比的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（VAE）和聚乙烯醇（PVA）为胶黏剂进行涂布,制成表面性能不同的喷墨打印纸。利用高压静电发射器和碾色仪在不同配方的涂层表面进行油墨扩散渗透实验和纸张吸收性测试,探讨了纸张涂层中胶黏剂种类、性能、配比对纸张亲水性和孔隙以及纸张吸墨性能的影响。研究发现,涂层中单独使用VAE或PVA作为胶黏剂时,油墨的扩散或渗透都比较严重,但当两者以适当比例复配时,油墨渗透和扩散均能得到有效控制,可以获得较大的印刷实地密度,纸张喷墨印刷适性得到提升。     

旋翼模型操纵系统设计与实现

倾转旋翼模型实验台用于倾转旋翼飞行器模型的地面悬停试验及风洞试验研究,通过对倾转旋翼模型实验台旋翼模型操纵系统的研究,建立和分析了旋翼模型操纵系统的数学模型,采用永磁同步直线电机作为执行元件,运用常规PID控制方法,实现了对旋翼模型作总距操纵和横向、纵向周期变距操纵,设计了操纵系统的测控软件;试验结果显示所设计的系统能很好地跟踪输入信号,系统具有较好的静态和动态性能,满足倾转旋翼模型实验台的要求.     

嵌入式飞行控制系统软件平台的设计及验证

为满足微型飞行器飞控系统开发的需要,设计开发了一种基于嵌入式Linux的飞控系统软件平台。介绍了宿主机嵌入式开发环境的搭建过程,进行了机载飞控系统软件平台的搭建,主要包括制作启动引导程序,编译内核,制作根文件系统和设计外围设备驱动;最后进行驱动程序的测试及软件平台的验证。通过对不同接口类型传感器的驱动程序进行测试,验证了软件平台的性能,满足微型飞行器上层飞控软件开发和测试的需要,且具有通用、易维护和易扩展的特点。     

微型飞行器的飞行试验

微型飞行器(MAV)是无人飞行器发展的一个新方向,其飞行控制问题是MAV研究中的关键技术问题。微型飞行器特殊的气动特性使得对其进行精确建模,并根据模型设计飞行控制律存在较大的困难,而通过飞行试验,在实践中总结微型飞行器的特性,设计、改进和完善飞行控制律是最为直接和有效的方法。针对某型固定翼MAV,本文对在飞行试验中设计和改进飞行控制系统的研制过程作出了经验性总结,指出了飞行试验中应注意的问题,给出了某型微型飞行器的飞行试验结果。     

元对象机制驱动的复杂系统开放式顶层建模

为了在复杂系统开发过程的不同阶段,以及在不同建模工具和设计部门之间更加准确地描述系统的顶层模型,提出了一种新的面向复杂系统开放式顶层建模方法。基于元对象机制的元建模框架,对SysML进行基本衍型扩展和Simulink衍型扩展;在顶层建模中,把复杂系统划分为静态结构模型、动态行为模型以及两种模型间的交互关系;并对各抽象层次模型进行形式化定义,实现多种异构模型的有效集成。最后,在某无人机飞控系统顶层建模实例中,对基于顶层模型进行了飞控系统的统一建模描述,实现了复杂系统中多种异构模型的高层次抽象,验证了该方法对复杂系统顶层建模的有效性。