压电执行器的非对称动态迟滞特性建模研究

传统Bouc-Wen模型难以精确表征压电执行器固有非对称率相关动态迟滞非线性,因此提出一种广义Bouc-Wen(GBW)迟滞模型用于精确表征压电执行器的迟滞非线性。首先,基于传统Bouc-Wen迟滞模型引入两项非对称项和二阶IIR滤波器表征压电执行器非对称迟滞及高频相位滞后特性,进一步分析了模型参数值与频率变化规律并确定了模型的率相关参数。然后,搭建了基于NI CompactRIO测控系统的压电执行器精密定位实验平台,通过粒子群优化算法完成GBW模型的参数辨识,并对提出的GBW模型进行实验验证。实验结果表明,对于变频率正弦激励信号,GBW模型的最大误差为0.190 6μm,均方根误差为0.043 1μm仅占压电执行器位移行程的0.65%,相较于传统Bouc-Wen(CBW)模型及改进Bouc-Wen(EBW)模型分别下降了82.07%和62.10%。对比CBW模型和EBW模型,所提出的GBW模型精度和宽频性能均有显著提升,并且解析逆模型存在易于控制器设计,有助于实现压电执行器在超精密仪器设备中宽频、高速精密定位。     

形状记忆可展桁架在轨热变形分析研究

本文借助I-DEAS软件建立了针对形状记忆可展桁架的热-结构耦合分析模型,并试验验证了分析模型的准确性。在此基础上,采用多层隔热复合材料作为热控措施,计算分析有/无热控措施及预紧力大小对桁架温度与热变形的影响。结果表明,包覆多层隔热材料效果明显,可将桁架在轨周期内的温度差减小85%,位移差减小80%,有利于对可展桁架进行温控,实现展开与收拢,减小运行期间振动的影响。桁架变形大小由预紧力和热应力共同决定,随着预紧力增大,桁架位移差逐渐减小。     

20CrMnTiH钢热压缩流变形行为及微观组织的研究

利用Gleeble-3500热模拟机在850~1000℃,应变速率为0.01、0.1、1 s-1时对20CrMnTiH钢进行压缩试验,再对压缩后的试样进行金相分析,研究了20CrMnTiH钢的热压缩流变行为和微观组织演变规律。通过分析试验数据,得到了20CrMnTiH钢在该形变条件下的真应力-真应变曲线,分析了该材料的流动变形行为;基于蠕变方程建立了峰值(稳态)应力的数学模型;结合实验数据及金相图片分析了微观组织的演变规律,为20CrMnTiH钢的数值模拟和工程实际中热力学工艺参数的选择提供了依据。     

模拟压水堆一回路条件添加Pt技术研究

采用SEM,XPS,XRD和电感耦合等离子体原子发射光谱(ICP-AES)法并结合线性极化曲线研究了模拟压水堆一回路加氢水化学条件下预氧化的316LN不锈钢表面沉积贵金属Pt的方法及其对材料电化学行为的影响。结果表明,预氧化实验中,材料表面形成了双层氧化膜,外层为富Ni层,内层为富Cr层,与反应堆实际运行中材料表面产生的氧化膜结构和成分相似;在模拟热停堆实验条件下,用Na2Pt(OH)6配制含Pt量为0,10,50和100μg·kg-1的溶液能够在316LN材料表面沉积达到目标要求的Pt。电化学实验结果表明,Pt沉积量越多,材料的腐蚀电流密度变化越小,腐蚀电位急剧降低,说明材料抗腐蚀性能提高。     

Mg(NH2)2的合成以及Mg(NH2)2-LiH的储氢性能研究

通过机械球磨的方法,将MgH2粉末与高纯NH3球磨反应后在300℃下热处理晶化,制备出了高纯度的Mg(NH2)2。在150~240℃的温度范围内,对Mg(NH2)2+2.2LiH(摩尔比)储氢体系的储氢性能进行了研究,结果发现,在系统脱氢后的产物为Li2Mg(NH)2。放氢动力学揭示了该系统在200~240℃时可逆储氢量可达4.5%(质量分数)左右。该系统在150℃开始脱氢,在动力学数据的基础上可以计算出其活化能为51.7 kJ/mol。此外,脱氢反应的焓变和熵变可由P-C-T曲线得到,其值分别为42.8 kJ/mol H2和149.2 J·K-1/mol H2。     

Nd掺杂金红石TiO2的电子结构及光学性质的研究

采用密度泛函平面波超软赝势方法,系统研究了Nd掺杂前后金红石相TiO2的电子结构变化,计算结果表明:Nd掺杂使TiO2的电子态发生重新分布,分能带明显增加;在导带的下方出现了一些新的电子态,分波态密度的结果进一步证实,这些新的态归属于Nd 4d轨道;金红石TiO2的带隙引Nd 4f态的引入而明显降低,并导致材料的带隙减小;Nd掺杂前后金红石相TiO2的紫外-可见漫反射光谱的测试结果表明Nd掺杂TiO2的紫外可见吸收光谱发生红移。     

我国煤矿冲击地压防治现状与难题

随着煤矿开采强度和深度的增加,冲击地压矿井数量和冲击危险程度显著增加,政府关注度不断上升,我国冲击地压防治研究取得了一系列重要进展,冲击地压矿井防治能力取得长足的进步,多数冲击地压矿井达到事故可控.基于冲击地压重要研究成果,全面地阐述了冲击地压领域在法规建设、发生机理、监测预警等方面研究进展与发展趋势,同时指明了未来冲...     

中国计量测试学会流量计量专业委员会2011年会及学术交流会在西宁召开

中国计量测试学会流量计量专业委员会2011年会及学术交流会于9月6～8日在西宁召开,与会代表120余人。年会对过去一年的工作进行了总结,并对下一年度的专业委员会工作进行了展望与研讨。流量学术交流会邀请了来自国内从事流量测量及相关科技领域研究的专家和学者，     

基于BP神经网络的推料机结构可靠性分析

为分析推料机在实际载荷工况条件下的工作可靠性，提出一种基于BP神经网络的推料机结构可靠性评估方法。首先，构建推料机有限元模型，并分析其在实际载荷工况条件下的最大应力响应；其次，结合APDL语言，构建推料机参数化分析模型，并对其开展试验设计，从而获取推料机不确定性因素与相应结构响应样本数据，在此基础上，确定基础BP网络结构，进而拟合推料机不确定性因素与响应间的信息传递关系，完成推料机BP网络模型的建立；最后，结合结构可靠性分析原理，构建推料机结构可靠性指标评估模型，完成推料机结构可靠性评估。分析结果表明：构建的BP网络模型能够合理表征推料机不确定性因素与最大应力响应间的内在关系；由于参数不确定性的影响，推料机最大应力响应呈现出一定的随机性并存在失效的可能，该结论可为推料机进一步优化设计提供一定参考价值。     

实行“六人乘修制”机台核算办法提高运矿综合经济效益

把市场机制的价格和核算体系引入企业内部管理,以强化班组机台核算做为增收节支的突破口,在77t、85t大型汽车运输车间,划小核算单元,对每一个汽车机台设立由5名司机 1名修理人员组成乘修组,每一个乘修组相当于“独立核算经营性实体”,实行同工同酬,工资全额浮动,严格按所创效益进行挂钩分配,充分调动了职工积极性,汽车运行的综合经济效益显著增加.