考虑政府多政策和第三方回收的闭环供应链协调机制研究

分析政府多政策情形下第三方回收模式闭环供应链的协调问题。考虑政府多政策以及零售商主导,建立3种不同情形的供应链模型,并比较分析各情形下的供应链最优定价决策和利润。研究表明,政府多政策能够有效提高回收量并使逆向供应链中第三方利润和顾客效用增加,但正向供应链成员利润和顾客效用会减小;利润共享?费用分担契约和授权?最优回收数量契约都可以实现有效协调;协调后供应链中各主体企业的利润和顾客效用得到改善。     

改进MobileNetV2网络在遥感影像场景分类中的应用

针对使用深层卷积神经网络进行场景分类往往需要消耗大量的时间与存储空间来训练、测试并保存模型的问题,将DenseNet的密集连接的思想应用于轻量化网络MobileNetv2中,借助特征复用来提高网络性能。同时利用一个扩张系数为1、步长为1的瓶颈与一个扩张系数为1、步长为2的瓶颈的组合压缩特征图的通道数,并将部分瓶颈的扩张系数减小以控制网络的整体规模。将改进的网络在NWPU-RESISC45遥感影像数据集上进行实验分析。结果表明,改进网络在保持分类准确率的同时缩减了网络规模,提高了计算速度,对遥感影像场景分类具有较好的实用性。     

吸附超滤膜的研究进展

总结了近年来多孔纳米材料对超滤膜的改性方法,总结了微孔沸石分子筛、介孔碳、介孔二氧化硅、金属有机骨架材料对超滤膜的改性研究,发现多孔材料对于突破影响膜渗透性和选择性的Trade-off效应有巨大作用。同时,亲水性多孔纳米材料的添加有利于提升膜的抗污染性能。对未来的多孔纳米材料改性后的超滤膜研究及应用的发展趋势进行了展望。     

动力型分离式热管换热器冷凝换热研究

在提倡节能环保的今天,各种节能技术逐渐被人所重视并应用,热管技术具有传热系数高、传热温差大、环境适应性强等优点,具有很大的发展潜力。近年来,热管技术作为一种非常有前景的高效节能技术,在多个领域已取得广泛应用,且节能效果显著。     

退火时间对Zr- 4合金管材性能影响

采用高温拉伸试验、均匀腐蚀试验、金相显微组织观察试验和第二相粒子统计的方法研究了Zr- 4合金管材在不同退火时间后的高温拉伸性能、均匀腐蚀性能、金相组织及第二相粒子的变化规律。结果表明,退火时间在3.5~5.5 h变化时,Zr- 4合金管材的高温抗拉强度、屈服强度和伸长率的变化曲线趋势基本波动不大,均匀腐蚀结果略有降低,Zr- 4管材内中外层的晶粒度均为11级,无异常晶粒长大组织,第二相粒子尺寸范围逐渐增大。     

IPv6网络协议中分段机制安全问题的研究

以开源Snort 平台为基础,探讨IPv6网络的分组分段机制,对利用IPv6分组分段来攻击网络的行为进行了研究。针对其中IPv6过小分组分段、重叠分段等问题提出了相应的应对措施,设计并实现了针对分段漏洞进行检测的入侵检测机制。通过实验表明,所设计的入侵检测机制能够检测相关异常的IPv6分段分组,对Snort支持IPv6功能进行了改进和优化。     

不同风味类型漳平水仙茶的主要品质差异分析

以漳平水仙王子和水仙公主的春茶和秋茶为材料,通过感官审评和生化成分测定,结合多元分析方法探究漳平水仙茶风味品质差异的关键因素。结果表明：漳平水仙王子茶滋味浓醇收敛性强,香气呈甜香带桂花香;水仙公主茶滋味醇爽回甘明显,香气呈清香带兰花香。生化成分分析结果表明,咖啡碱、茶多酚和茶红素可作为鉴别二者不同滋味的特征非挥发物;3-蒈烯、乙酸叶醇酯、正己醇、α-蒎烯、D-柠檬烯可作为鉴别二者不同香型的特征挥发物。本研究将进一步为不同风味漳平水仙茶的分类提供客观、准确的理论依据。     

钼及镍在不同钢种中作用的研究进展

综述了钼及镍在不同钢种、不同热处理工艺下对改善钢铁组织和性能的新作用.     

燃煤锅炉房自身排放碱性物质的脱硫工艺及其应用

主要介绍利用锅炉燃煤灰渣及排污水中碱性物质脱硫工艺,以达到以废治废,降低脱硫运行费用的目的,同时还对灰渣中碱性物质溶出量的有关影响因素及其脱硫机理进行了探讨。     

曲轴油封预涂润滑脂选型研究

通过机油相溶性、高温流动性、稳定性和抗积碳性、耐温安定性以及台架耐久强化试验、抗动态剪切试验、旋转扭矩试验的对比,评价各类润滑脂对曲轴油封前期旋转润滑的适用性。通过试验结果对比分析和市场验证,评价试验项目设置的合理性,进而建立曲轴油封预涂润滑脂的规范选型流程。结果表明：3#锂基润滑脂、LH-PW1015润滑脂和SPI-M润滑脂与机油相溶性差、抗积碳能力差,不适用于曲轴油封的前期旋转润滑。AS510润滑脂和GR374P润滑脂可以有效降低油封工作初期的旋转扭矩,在发动机正常工作后可以有效脱离密封唇,耐温安定性良好,适用于曲轴油封的前期润滑。经市场验证,更换为AS510润滑脂后,曲轴后油封最近10个月的年千台故障数（12MIS）降幅达35%,进一步验证选型的合理性。研究结果可以为优化曲轴油封预涂润滑脂选型设计提供指导。