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51.
多年来,徐州矿区从使用综采设备中深刻体会到,液压支架架型与顶底板条件是否适应是影响综采设备使用效果的重要因素。为迅速发展综合机械化采煤创造条件,针对矿区煤层的地质条件和生产情况,我们对五个矿的10个工作面(6个综采面、4个单体支柱面)进行了调查测定,现提出徐州矿区顶板分类与架型选择的初步意见(附表)。通过调查我们认为,影响架型选择的主要因素是直接顶(特别是紧贴煤层之上厚度在1.0~2.0米的这层顶板)的稳定性;而老顶的性质及其来压强度是确定支架工作阻力的主要因素,但是当直接顶处于中下稳定或不稳定、 相似文献
52.
为了解决中国郑州至济南客运专线铁路建设中,首次使用的高铁1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术难题,中铁二局委托中铁工程机械研究设计院有限公司,研制了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备,通过使用研制的运架设备,研究了与之配套的先进施工技术,解决了1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁运输和架设施工技术难题,实现了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备研制成功、以及中国高铁首片1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术的创新。本文主要对运架设备关键技术进行了分析研究,研制的运架设备以高铁40m箱梁结构尺寸、重量参数和隧道轮廓限界作为边界条件,其中,运梁车方案采用槽型结构主梁、多轮轴和小轮胎设计,以降低运梁车高度实现过隧道运梁功能,架桥机方案主要针对首末孔、变跨梁、小曲线、大坡度、隧道口等架梁工况进行设计,采用双主梁跨单跨整孔预制架梁方式,以及活动式前支腿和可翻折式中支腿结构型式,满足20m~40m的非标准双线整孔箱梁的架设施工,能方便架设高铁40m及以下跨度整孔预制箱梁的首末跨梁、曲线梁和变跨梁,通过运梁车驮运,可方便地实现桥间转移或掉头作业。 相似文献
53.
本文重点介绍国标GB 19685-2005《预应力钢筒混凝土管》的特点和在贯彻、使用时的注意点,并针对使用和设计单位在选用PCCP管材和设计PCCP管线时,对该标准提出的问题提出一些建议。 相似文献
54.
郑济高铁首次采用40m简支箱梁预制架设施工技术,本文对40m箱梁制运架施工设备配置和选型方案进行了研究,制梁设备主要借鉴900t/32m箱梁预制生产的成熟经验并结合当前行业技术规范进行配置和选型,运梁和架梁设备主要根据作业工况、箱梁结构尺寸和重量参数以及效率指标要求等进行论证,本文为类似桥梁工程项目提供了一种设备配置和选型方法。 相似文献
55.
56.
环境介质及表面结构对夹持块摩擦性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
连续管注入头夹持块在使用过程中表面会粘附钻井液、原油和石蜡等井下介质,从而对夹持块摩擦性能造成影响,另外夹持块表面结构形式的不同也会对摩擦性能造成影响。为此,用自行设计的测试设备对夹持块与连续管在不同条件下的当量摩擦因数进行测试及分析。分析结果表明,对于光面夹持块,在无介质条件下,其当量摩擦因数为0.443;原油对当量摩擦因数影响较小,石蜡对夹持块摩擦性能影响最大,其当量摩擦因数下降至0.074;对于无介质环境下的表面刻槽夹持块,齿宽和槽宽越窄,夹持性能越好;在石蜡环境下,23型夹持块有效减少了接触面上的石蜡,摩擦性能大幅度提高。 相似文献
57.
李世龙 《建设机械技术与管理》2010,(8):96-98
1 Q300t/32m型龙门吊的用途简述
Q300t/32m型龙门吊是秦沈客运专线G4标用于20m/24m铁路箱梁移梁的专用起重设备,单台起重量300t、跨度32m,施工现场布置两台,移梁时由两台进行抬吊作业,其有两个主要用途,一是将制梁台座上面预制成型并完成初张拉工序的箱梁吊移到存梁台座, 相似文献
58.
鉴于当前房地产定价问题研究的分散性以及房地产企业对定价问题认识的片面性,文章从房地产整体开发流程的角度出发,将房地产开发流程中的定价阶段划分为项目论证、项目定位、项目评审、开盘、持续销售和尾盘清理等不同的阶段,并形成了由模拟定价、开盘价、续销期价格和尾盘清理价等构成的房地产价格体系。同时,文章根据房地产开发流程中各定价阶段定价目的的不同以及各种定价方法的适用性,研究确定了房地产开发流程中定价方法的选择和具体的定价流程。 相似文献
59.
以催化裂化轻汽油为原料,采用大连理工大学开发的SHY-DL催化剂在200 mL多功能固定床试验装置上进行了芳构化反应工艺条件的优化及长周期稳定运行试验。结果表明:随着反应温度升高,烯烃转化率,干气和液化石油气(LPG)收率,C_5~205℃馏分中芳烃质量分数均增加,C_(≥5)液体收率下降;随着反应压力增大,C_5~205℃馏分中芳烃质量分数和C_(≥5)液体收率减小;随着质量空速提高,烯烃转化率和C_5~205℃馏分中芳烃质量分数降低,而C_(≥5)液体收率则增加;在反应温度为380℃,反应压力为1.6 MPa,质量空速为3.0 h~(-1)的最佳工艺条件下,运行1 500 h后,C_(≥5)液体收率大于50%,C_5~205℃馏分中芳烃质量分数高于40%。 相似文献
60.
机器人技术的革新发生着日新月异的变化。其中,工业机器人的快速发展,离不开其核心部件技术的不断提升。工业机器人中最关键的核心部件之一就是RV减速机。国外RV减速机历经30余年的发展,技术已相对成熟。随着我国工业机器人行业的发展,国产RV减速机也日臻完善。国产RV减速机目前仍与国外品牌有一定的差距。但是,随着技术的不断革新,国家政策的大力扶持,未来,国产RV减速机必将迎来更广阔的空间。 相似文献