两起大型起重机械事故及原因分析

1 Q300t／32m型龙门吊的用途简述 Q300t／32m型龙门吊是秦沈客运专线G4标用于20m／24m铁路箱梁移梁的专用起重设备,单台起重量300t、跨度32m,施工现场布置两台,移梁时由两台进行抬吊作业,其有两个主要用途,一是将制梁台座上面预制成型并完成初张拉工序的箱梁吊移到存梁台座,     

电力多站融合数据中心的5G+MEC云边协同技术研究

本文从电力边缘云平台建设、云边协同、云网融合三个角度,分析了基于电力多站融合数据中心结合5G技术、多接入边缘计算(MEC)技术、云计算技术等实现电力边缘云整体解决方案的技术方案和实施建议.     

徐州矿区顶板分类与架型选择的初步意见

多年来,徐州矿区从使用综采设备中深刻体会到,液压支架架型与顶底板条件是否适应是影响综采设备使用效果的重要因素。为迅速发展综合机械化采煤创造条件,针对矿区煤层的地质条件和生产情况,我们对五个矿的10个工作面(6个综采面、4个单体支柱面)进行了调查测定,现提出徐州矿区顶板分类与架型选择的初步意见(附表)。通过调查我们认为,影响架型选择的主要因素是直接顶(特别是紧贴煤层之上厚度在1.0～2.0米的这层顶板)的稳定性;而老顶的性质及其来压强度是确定支架工作阻力的主要因素,但是当直接顶处于中下稳定或不稳定、     

用微计算机控制热养护用隧道窑

用微电子学,尤其是微计算机技术进行工艺流程的自动控制可取得显著的经济效益。这是因为“有智力”的自动化技术能充分地利用工艺流程的潜力。这对制订和设计新型自动化工艺流程和设备以及实现现有设备的合理化均具有重大的国民经济意义。微计算机在许多工业部门的应用经验已证实了上述观点。本文以混凝土大板厂内隧道窑的自动控制为例,说明在建筑业中也可取得类似的经济效果。文内还论述了采用微     

高阶累积量的子空间模态参数辨识方法研究

基于传统的高阶累积量降阶方法的子空间模态参数辨识方法具有一定的缺陷.提出采用2种降阶方法用于改善高阶累积量的子空间模态参数辨识方法,并对该方法进行了实验验证,证明了方法的可靠性.该方法的计算量较小,能够用于一般结构的模态参数辨识.     

房地产开发流程中定价体系的研究

鉴于当前房地产定价问题研究的分散性以及房地产企业对定价问题认识的片面性,文章从房地产整体开发流程的角度出发,将房地产开发流程中的定价阶段划分为项目论证、项目定位、项目评审、开盘、持续销售和尾盘清理等不同的阶段,并形成了由模拟定价、开盘价、续销期价格和尾盘清理价等构成的房地产价格体系。同时,文章根据房地产开发流程中各定价阶段定价目的的不同以及各种定价方法的适用性,研究确定了房地产开发流程中定价方法的选择和具体的定价流程。     

商业地产资金链管理研究

在当前众多房企争相转向商业地产的背景下,通过分析商业地产资金链构成,研究开发流程下的商业地产资金流动过程,结合商业地产资金链的管理现状及资金投入链、运营链、回笼链等方面出现的问题,寻求政府层面及企业层面的解决对策,促进商业地产可持续健康发展。     

高铁40m整孔预制箱梁运架设备关键技术

为了解决中国郑州至济南客运专线铁路建设中,首次使用的高铁1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术难题,中铁二局委托中铁工程机械研究设计院有限公司,研制了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备,通过使用研制的运架设备,研究了与之配套的先进施工技术,解决了1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁运输和架设施工技术难题,实现了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备研制成功、以及中国高铁首片1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术的创新。本文主要对运架设备关键技术进行了分析研究,研制的运架设备以高铁40m箱梁结构尺寸、重量参数和隧道轮廓限界作为边界条件,其中,运梁车方案采用槽型结构主梁、多轮轴和小轮胎设计,以降低运梁车高度实现过隧道运梁功能,架桥机方案主要针对首末孔、变跨梁、小曲线、大坡度、隧道口等架梁工况进行设计,采用双主梁跨单跨整孔预制架梁方式,以及活动式前支腿和可翻折式中支腿结构型式,满足20m～40m的非标准双线整孔箱梁的架设施工,能方便架设高铁40m及以下跨度整孔预制箱梁的首末跨梁、曲线梁和变跨梁,通过运梁车驮运,可方便地实现桥间转移或掉头作业。     

郑济高铁40m简支箱梁制运架施工设备配置与选型

郑济高铁首次采用40m简支箱梁预制架设施工技术,本文对40m箱梁制运架施工设备配置和选型方案进行了研究,制梁设备主要借鉴900t/32m箱梁预制生产的成熟经验并结合当前行业技术规范进行配置和选型,运梁和架梁设备主要根据作业工况、箱梁结构尺寸和重量参数以及效率指标要求等进行论证,本文为类似桥梁工程项目提供了一种设备配置和选型方法。     

基于Solidworks的小车架参数模块化设计

提出了在Solidworks中起重机小车架的参数模块化建模方法,应用VC 6.0对Solidworks进行了二次开发,实现了在Solidworks环境下对小车架的功能模块进行变参,达到进行产品创新,并缩短研制周期,减少成本的目的.