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川东北地区飞仙关组海相碳酸盐岩经历了多期成岩作用的改造,形成了具有良好储集性能的透镜状白云岩储层。影响碳酸盐岩储层形成与演化的因素较多。一般说来,沉积作用是储层形成的基础;成岩作用则是关键,不仅控制着储层的最终展布,还决定了储层的基本特征和孔隙的内部结构等。成岩作用对储层的形成与演化可能起促进作用,也可能起破坏作用。根据岩心与镜下薄片的观察,以及成岩作用对储集空间的影响结果,可将飞仙关组的主要成岩作用分为:破坏性成岩作用,主要是压实压溶作用、胶结作用和矿物的充填作用等;建设性成岩作用,主要是白云石化作用、溶蚀作用等。 相似文献
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根据龙门山北段矿山梁-天井山地区钻井资料以及实验室数据,研究栖霞组储层特征,认为栖霞组储层主要发育在栖二段,岩性以中-粗晶白云岩为主.储集空间以次生成因的晶间孔、晶间溶孔、溶洞为主.这些储层的形成与演化主要受到沉积和成岩作用的共同影响.最有利于储层形成的沉积相带为台地边缘的浅水高能型生物滩;最有利于储层形成的成岩作用是混合水白云石化和埋藏溶解作用. 相似文献
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为提高含水油气集输管道的内壁防腐蚀水平,减少因管道内壁腐蚀泄漏造成的生产事故及环境污染,介绍了现场内补口和免内补口两类集输管道内防腐蚀技术,包括补口机补口、风送挤涂、复合管线管、内环氧喷涂+管口内衬不锈钢一体化防腐蚀等。分析了各自的技术特点、工艺流程和存在问题。表明:内环氧喷涂+管口内衬不锈钢一体化防腐蚀技术有着其他技术所不具备的优势,工厂预制防腐蚀管质量可检可控,现场可免内补口施工,在小口径管道内防腐蚀方面具有推广价值。 相似文献
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为了简化区域公路交通预测工作,结合我国目前公路交通特征,设计并建立基于OD更新的区域公路交通预测系统非常必要。从结构和功能出发,提出系统需具备数据管理、图形管理、OD更新、需求预测和交通量预测等5个基本模块。重点分析了系统实现过程中的一些关键技术,如数据关联和融合、图形数据接口、路网检查方法、控制点选择方法、相关路段筛选等。系统的开发和应用能提高区域公路交通信息化水平,帮助制定科学合理的规划设计和管理策略。 相似文献
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随着油气勘探开发的进一步深入,增产改造对象日趋复杂,很多目标层施工井段长、非均质性强,完井方式多样化,给储层高效改造带来严重的挑战。近几年来,虽然各种暂堵转向技术在储层改造中得到大量应用,从一定程度上解决了上述部分难题,但缺少相关的理论研究,大多停留在定性基础上,对现场施工指导性不强。为此,通过综合研究,系统总结了各种暂堵转向技术的原理、适用条件、暂堵材料性能、加入工艺、加入量和加入时机等,并根据暂堵转向技术在现场的应用情况,提出了一些建议。结论认为:暂堵转向技术有效解决了施工井段长、非均质性强储层在改造过程中工作液合理置放难度大、储层整体动用程度低的矛盾,实现了目标层的高效改造,取得了良好的应用效果。 相似文献
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红色旅游不仅是爱国主义教育的需要,也是促进地方经济发展的需要。建宁拥有丰富的红色旅游资源,针对红色旅游品牌营销上存在这问题,提出了红色旅游品牌营销的对策,以期为建宁发展红色旅游提供参考依据。 相似文献
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龙门山北段矿山梁-天井山地区栖霞组储层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据龙门山北段矿山梁-天井山地区钻井资料以及实验室数据.研究柄霞组储层特征.认为栖霞组储层主要发育存栖二段,岩性以中-粗品白云岩为主。储集空间以次生成因的晶间孔、晶间溶孔、溶洞为主。这些储层的形成与演化主要受到沉积和成岩作用的共同影响。最有利于储层形成的沉积相带为台地边缘的浅水高能型生物滩:最有利于储层形成的成岩作用是混合水白云石化和埋藏溶解作用。 相似文献
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磨溪构造龙王庙组储层具有埋藏深、温度高、低孔隙度、中低渗透率、非均质性强、近井污染严重等特征,储层改造面临着酸液体系配伍性要求高、酸岩反应速度快、均匀置酸等难点。针对龙王庙组储层特征与改造难点,在酸液体系优选、酸液置放技术及工艺参数优化研究的基础上,形成了4项针对性的改造工艺:①针对非均质性强的问题,形成了以封隔器+转向酸+纤维转向液+可降解暂堵球为主的四维转向技术;②采用大直径(88.9 mm或114.3 mm)油管,减小工作液摩阻,降低施工泵压;③采用耐温、缓速性能较好的酸液体系提高有效酸蚀裂缝长度,同时适当增大施工排量,保证酸液作用范围;④通过龙王庙组钻井液、压井液与酸液的配伍性试验,优化酸液体系。还形成了4种相关配套技术:①以储层特征为基础的改造措施优选;②工作液优选;③不同改造措施的施工参数优化;④针对非均质性强储层的均匀置酸技术。现场应用25井次,累计获井口测试产能超过1 000×104 m3/d,增产效果极为显著,对磨溪构造龙王庙组气藏勘探获重大突破提供了强有力的技术支撑。 相似文献