土力学课程的教学方法探讨

指出土力学是一门以土为研究对象的力学分支,在分析土力学课程特点的基础上,结合自身的教学经验,从备课、授课到学生课后学习整个过程中对土力学课程教学方法进行了有益的探讨。     

基于SDL的停止等待协议设计与实现

介绍了形式化描述语言SDL及SDL语言中面向对象的技术,并以停止等待协议为例,研究了协议的形式化开发全过程.重点研究如何利用面向对象的技术对协议进行形式化开发,及如何结合MSC对协议系统进行分析和验证.     

硼酸锌在聚丙烯(PP)中阻燃效果的研究

本文研究了硼酸锌分别在有卤和无卤阻燃PP材料中协同作用,对不同添加量的阻燃聚丙烯进行物理机械性能及阻燃性能的检测分析,结果表明:硼酸锌的加入可明显提高PP的阻燃性能:在含卤阻燃PP材料中添加硼酸锌,可有效改善阻燃体系的抑烟性,在无卤阻燃PP体系中可显著提高材料的阻燃性,降低阻燃剂的使用量,改善材料的力学性能。     

曲梁横截面上正应力的形状系数法分析

建立了曲梁纯弯曲时最大正应力另一种形式的公式,即用直梁纯弯曲时的最大正应力乘以形状系数α,经分析推导形状系数α是与横截面形状、尺寸及曲梁曲率有关的量,从而用一个简单的公式表达出曲梁的最大应力。     

多次补焊对T型焊接接头疲劳强度的影响

研究了高强钢T型接头焊缝多次补焊工艺及经过多次补焊后接头材质的变化规律和多次补焊对疲劳性能的影响,对高强钢进行了疲劳实验,并推出了疲劳寿命公式.根据Nishida公式计算出每次补焊后焊址的应力集中系数及其与补焊次数的关系,为船检局修改规范,对平台进行多次补焊提供了实验依据.     

混合型裂纹应力不变量断裂准则的分析

利用应力不变量分析了I-II混合型裂纹的开始角,应力不变量断裂准则表明裂纹启裂方向与最大主应力不变量方向一致.该准则预测的I-II混合型裂纹开裂角与实验结果取得了较好的吻合.     

TIG熔修提高平台立焊接头疲劳强度及实船应用

海洋平台的实际结构中大量裂纹产生在结构的立焊焊缝位置上。针对立焊特点，试验采用模拟实际结构的异种钢T型焊接接头，选用实际船台材料A514-EH36，制定适合立焊的熔修工艺及规范，并进行相应的疲劳试验。利用最小二乘法给出立焊时疲劳寿命的估算式及S-N曲线。试验分析结果表明，熔修试件疲劳强度提高49．4％，寿命增加6倍。该补焊熔修工艺已试用于海洋平台实际结构的补焊修复之中。     

基于ANSYS计算高层建筑顺风向动力响应

介绍了计算结构顺风向动力响应的计算方法，并借助ANSYS软件对结构进行随机振动分析，得出了结构的位移响应和加速度响应。     

高强钢TIG熔修焊缝裂纹的低温力学性能研究

TIG熔修可提高焊接接头的低温性能,本文通过试验方法研究了高强钢T型接头焊缝力学性能和经熔修后的脆性开裂的温度,并探讨了提高焊接接头低温性能的机理.