机械设计课程线上线下混合教学思考与实践

线上线下混合教学将传统的面授教学方式与网络课程结合,是机械设计课程适应新形势转变提升的重要方向。文章采用线上线下混合教学,将传统教学与网络在线课堂相结合,分别从在线课程平台搭建、多平台协作教学实施、课程思政融入教学体系建设、学习状态跟踪与学习效果评价以及实践项目等方面探究机械设计课程,改进机械设计线上线下混合教学模式,为教师教学提供新的思路与方法。     

砂质辫状河砂体构型及剩余油分布模式

针对砂质辫状河内部不同级次的砂体构型模式及其内部夹层、韵律特征影响油田开发中后期剩余油分布的问题,基于野外露头岩性、沉积构造等特征研究,对山西大同铁路桥剖面中侏罗统云岗组砂质辫状河砂体进行精细解剖和岩相分析。结果表明:研究区可识别出9个岩相类型,确定出河道砂体、心滩砂体和边滩砂体等3种成因砂体,通过精细解剖剖面砂体和详细研究现代河流沉积特征,将边滩砂归入辫状河河道主要成因砂体中;同时结合砂体4、5级构型界面特征及注采井网部署情况,建立了9种剩余油富集模式。研究结果可对云岗组砂质辫状河储层进一步挖潜剩余油及提高采收率提供可靠依据。     

巴哈赛车线控转向系统设计

由于目前竞争环境的激烈,巴哈赛车作为一项广泛运用于工程院校的教学项目,集合汽车设计、营销、成本预算等方面为一体,更需要精益求精,才能脱颖而出。巴哈大赛中存在问题较多的地方在转向系统,从而需要对赛车的转向系统进行优化设计,因此,本小组以转向系统作为着手点,对巴哈赛车的部分性能进行优化。传统的机械转向系统中,转向盘与前轮通过转向柱连接,传动比固定不变,不能适应不同的路况,而通过线控转向控制可以根据车辆进行设计,提高车辆回正性、稳定性和转向性。本文首先从根据汽车传统的转向系统,设计新的线控转向方案,再对汽车线控转向系统的执行机构算法改良,建立汽车的线控转向系统模型,然后通过仿真软件对线控转向系统进行实验仿真,最后对整体的模态做静力学分析,验证设计的合理性。     

油气田地面管道和场站技术

油气田地面工程从内涵看,它是安全、清洁生产的主要载体,是控制投资、降低成本的重要源头,是优化管理、提质增效的关键环节,是实现高效开发、体现开发效果和水平的重要途径,是连接油气生产与销售的重要桥梁。本文通过分析井组生产工艺流程、管道运行管理政策、站库工艺流程的管理等,对油气田场站涉及的重点工艺技术的定义、工艺流程、适用范围等进行介绍,并对工艺技术的适应性进行评价,同时,文章还对地面管道的运行管理提出管控措施,确保管道运行风险可控,为作业区及厂部科学制定技术方案提供详细、可靠的数据支撑。     

中间包结构改进设计

通过对中间包的结构进行研究分析,找出结构设计上的问题点,从而在制作时进行改进,避免中间包过早产生变形而使得高温钢水烧损包沿、外壁及其他部位,从而延长整台设备的使用寿命。     

镶坝技术在阎王鼻子水库中的应用

虽然重力坝基础进行满槽浇筑的工程已有很多，但基础围岩对坝体的有利作用都是用来作大坝的安全储备．在系统研究利用坝基围岩的抗体作用和坝后填土的静止土压力对大坝的有利作用，减小大坝断面、方便施工、有利于总体布置等方面的基础上，结合阎王鼻子大坝工程提出了镶坝技术．采用该技术可充分利用围岩对建筑物基础的抗体作用及坝后填土的主动上压力．理论和实践证明镶坝技术是一项优质高效的筑坝技术．     

ICP-AES法测定不锈钢中Mn的不确定度评定

对ICP-AES法测定不锈钢中Mn的不确定度来源进行详细分析,主要来源包括试样称量、测量重复性、标准溶液配制、工作曲线拟合及各种玻璃量器的使用。依据不确定度的评定方法计算各不确定度分量,得到测定结果扩展不确定度。     

四川安县土坝震损特征与浸润线对抗震能力影响的分析

通过对四川安县28座中小水库震后灾情调查发现,地震后,对土坝破坏主要表现在大坝的坝顶和上游边坡,下游边坡破坏现象较小,尤其在下游设有完好的排水棱体情况下,即便是下游边坡很陡时仍然完好无损,这就说明坝体浸润线对坝体抗震效果影响很大,因此最大限度降低坝体浸润线是提高土坝抗震能力的有效措施。     

冲填砂浆结石技术综述

本文系统介绍了一种以水泥砂浆为胶凝材料的结石体施工新技术——冲填砂浆结石技术的研究过程、技术性能、主要工艺方法.与传统的浆砌石、常规混凝土、碾压混凝土、堆石混凝土施工工艺相比,冲填砂浆结石技术具有工艺流程简单、节省资源、建设速度快、综合造价低、节能环保等特点,在水利筑坝、侵蚀沟治理、草原荒漠治理、流域源头水土资源控制、...     

声波透射法结合钻芯法在桥梁桩基检测中的应用

结合厦门某工程的桥桩基础工程,采用声波透射法对桥桩进行了桩身完整性检测,根据实测数据初步判定其桩身完整性类别,并对相关疑似缺陷部位采用钻芯法进行了验证检测。检测结果表明,钻芯验证检测结果与声波透射法检测结果一致,开挖后的结果亦证实了声波透射法能较准确、快速地判定基桩桩身完整性及缺陷部位,能较早发现基桩施工质量问题,为设计尽快提出处理意见提供依据。根据设计意见对桥桩缺陷部位进行处理后,再次采用声波透射法对其复测,复测结果良好,达到了比较好的效果。