首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   76篇
  免费   1篇
  国内免费   2篇
电工技术   1篇
综合类   1篇
化学工业   10篇
金属工艺   14篇
机械仪表   13篇
建筑科学   14篇
能源动力   1篇
轻工业   5篇
水利工程   1篇
石油天然气   3篇
无线电   2篇
一般工业技术   3篇
冶金工业   3篇
自动化技术   8篇
  2024年   4篇
  2023年   2篇
  2022年   4篇
  2021年   4篇
  2020年   2篇
  2019年   2篇
  2018年   4篇
  2017年   2篇
  2015年   1篇
  2014年   4篇
  2013年   4篇
  2012年   5篇
  2011年   10篇
  2010年   4篇
  2009年   1篇
  2008年   2篇
  2007年   1篇
  2006年   1篇
  2005年   3篇
  2004年   1篇
  2003年   2篇
  2002年   4篇
  2001年   2篇
  1995年   1篇
  1991年   1篇
  1990年   1篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   2篇
  1983年   2篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有79条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
采用热压缩试验获得了TC4钛合金高温变形时的流变应力曲线,并建立相关Yada模型;模拟分析了TC4钛合金棒材热连续轧制过程中再结晶分数、位错密度以及微观组织的一系列变化。结果表明:由于棒材表面晶粒变形完全,在连轧第二道次再结晶分数已达到饱和;随着变形的深入,在连轧第三道次,晶界位错由均匀分布转变为多边形状,初始条形晶粒转变为等轴晶粒,棒材内部晶粒发生动态再结晶;在后续轧制道次中,位错密度相对减小,而等轴晶粒逐渐长大。对连轧后的TC4棒材试样进行微观组织观察,与有限元模拟结果基本吻合。  相似文献   
12.
采用Gleeble-3800热模拟试验机对含铜304L不锈钢进行热压缩实验,变形温度为900~1150 ℃,应变速率为0.01~20 s-1,并通过应力-应变曲线构建其热加工图。结果表明,随着铜含量的增加(0%Cu-304L,2.42%Cu-304L,3.60%Cu-304L),较好的热加工温度范围从200 ℃降低到75 ℃。微观组织分析发现:该材料失稳的主要原因有局部流动失稳、剪切带、空洞和裂纹;在热变形过程中,塑性变形能在短时间内转化为热量,导致变形材料局部温度升高,这使得熔点相对较低的铜偏析区易融化从而形成孔洞,成为裂纹的来源,降低了材料的热加工性。  相似文献   
13.
载铂二氧化钛对3B艳红染料溶液光催化降解性能的研究   总被引:16,自引:0,他引:16  
本文以载铂TiO2为催化剂,光催化降解可溶性染料;对引起染料3B艳 红脱色的作用机理进行了分析并探讨了铂的担载量、催化剂的重复使用性、染料水溶液的pH值、光源波长、H2O2的添加等因素对催化降解效果的影响。结果表明,TiO2表面担载适宜量的金属铂后,对染料降解的催化活性有了明显提高;酸性溶液和添加适量的H2O2均有利于催化降解。  相似文献   
14.
采用电弧离子镀在YT15硬质合金可转位车刀上沉积TiAlN涂层,用该涂层刀具对40CrNi钢进行干切削试验,并对切削过程中的切削力、切削温度、切屑形态进行了分析研究。结果表明:切削速度对切削温度的影响最大,其次是进给量和背吃刀量;随着切削用量的改变,切向力比轴向力、径向力的变化趋势更明显;长环形螺旋屑排屑顺畅,不易缠绕刀具,散热性好,是粗、精加工较理想的切屑形态;随着切削温度的升高,切屑颜色逐渐变为深蓝色。  相似文献   
15.
16.
基于PID网络的航空发动机多变量系统解耦控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究飞机发动机稳定性控制问题,由于航空发动机是多变量系统,各同路间存在耦合现象,影响系统稳定性能.为保证飞行可靠性,提出采用PID网络设计航空发动机多变量系统的解耦控制器.根据发动机的工作原理及变量选择的一般原则,利用改进的最小二乘法拟合建立发动机四变量小偏差状态模型,并添加动量PID网络设计航空发动机四变量系统的解耦控制器进行仿真.结果表明,建立的航空发动机四变量系统解耦控制器具有解耦性强、调节时间短、精度高等特点,满足航空发动机控制器设计的要求,为设计提供了科学依据.  相似文献   
17.
随着对航空发动机性能要求的不断提高,发动机控制系统逐渐发展成为多变量控制系统.为提高静态稳定性和动态品质性能,根据发动机的工作原理确定发动机的四输入四输出变量,并建立航空发动机四变量小偏差状态变量模型,将H∞混合灵敏度设计方法应用于航空发动机多变量控制中,通过加权阵的选取获得了满足性能指标要求的航空发动机H∞鲁棒控制器进行仿真,仿真结果表明,控制系统不仅在标称设计点满足各项性能指标要求,且在整个飞行包线内具有鲁棒稳定性和鲁棒性能.  相似文献   
18.
发酵罐罐体工作时的变形量,应力分布,强度等直接影响到发酵罐能否安全有效的工作.本文主要运用有限元分析方法,建立发酵罐罐体模型,得出发酵罐的应力分布和位移分布,确定发酵罐的危险区域,对罐体的整体和局部受力条件有更直观准确的认识,为以后设计普洱茶发酵罐提供理论依据,并为发酵罐的进一步结构优化提供理论基础,从而提高设计的安全、经济性.  相似文献   
19.
李华英  轩春青 《福建电脑》2011,27(2):189-190
针对当前在非计算机专业《Visual FoxPro程序设计》教学中存在的问题,结合笔者的教学实践,提出实施任务式教学的方法、结合多媒体、网络教学手段,可以有效提高学生对这门课的理解掌握和实际操作能力。  相似文献   
20.
哈尔滨市是黑龙江省政治、经济、科技、文化中心和交通枢纽。特殊的历史进程和地理位置造就了哈尔滨这座具有异国情调的美丽城市,它不仅荟萃了北方少数民族的历史文化,而且融合了中外文化,是我国著名的历史文化名城和旅游城市,素有“江城”、“冰城”、“天鹅项下的珍珠”以及“东方莫斯科”、“东方小巴黎”之美称。而文庙、极乐寺和西方古典式建筑及造型奇特的东正教、天主教、基督教的教堂,更为哈尔滨浓郁的文化气氛,形成了一道道亮丽的风景线,本文将择其精华加以介绍。哈尔滨文庙位于哈尔滨工程哈哈尔滨文庙大学院内文庙街上,始建于1926年,竣工于1929年,占地23000多平方米,建筑面积达3750平方米,被列为哈尔滨市一类保护建筑。哈尔滨文庙,又称孔庙,是祭祀我国古代伟大思想家孔子的殿堂。它是由当年终审特别区行政长官张焕相、张景惠倡导,由中外人士捐资修建的。哈尔滨文庙分为三进院落,第一进院落包括东西牌楼、照壁、泮池、棂星门、东西配殿以及中轴线上的大成门;第二进院落以居中的大成殿为主体间,它也是整个文庙中心,轴线两侧为东西配殿及石碑;第三进院落以崇圣寺为主景建筑,辅以配殿。三重院落之间以黄瓦红墙的围墙相隔,各有两个脚门相通,建筑群以黄瓦朱...  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号