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从世界范围看,几乎所有的大城市都在遭受着交通拥堵和环境污染的摧残,严重制约城市的可持续发展,对于客运来说,可以通过修建地铁或城市高速铁路来解决问题,但是对占地面运力60%的货运来讲,问题的解决就不是那么容易了。然而地下物流系统为解决城市货运带来的交通问题带来可行性方案。地下物流系统在保持传统物流系统特点的同时,还具有快捷稳定、低消耗低排放的优点,并且在欧美日本的发达城市中有着较为成功的应用。从价值工程的角度出发,旨在初步研究地下物流系统规划元素的相关设计。 相似文献
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随着现代计算机技术的发展,一些传统的计量方法已经不能满足目前的需要,长期以来在仪器鉴定校准工作都是采用手工办法记录测试的原始数据,在进行手工计算判断,这样的办法既费时又麻烦,需要一遍又一遍计算重复的数据。在工作中发现采用excel制作的一体化计量证书具有传统计量的结果的精准度,又省时省力,不需要手工的重复计算,将数据交给计算机完成,这样保证证书的高效和准确性,打印证书时也非常方便。 相似文献
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本文提出了一种应用于多通道CZT探测器低功耗、小面积、抗辐照12位1MS/s逐次逼近模数转换器芯片。为了提高SAR-ADC的精度,提出了一种新型比较器,该比较器能够实现失调电压自校准功能。同时为了减少电荷分配DAC中电容失配的问题,提出了分散式电容阵列。通过电路级和版图级技术加固,提高该SAR-ADC芯片的抗辐照能力。原型芯片采用TSMC 0.35um 2P4M CMOS工艺。电源电压为3.3V和5V,采样率是1MS/s。该SAR-ADC芯片能够实现高达67.64dB的信纳比SINAD,然而仅消耗10mWz功耗。该芯片核心面积为1180um×1080um。 相似文献
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随着计算机技术、微处理器技术以及通讯技术的不断发展,传统仪表己经不能适应工控的要求.而CAN总线控制器的出现为工业控制系统向分散化、网络化发展等开辟了新的空间.CAN控制器具有良好的稳定性、高可靠性、较快的通讯速率以及低成本等特点,且能够有效支持实时、分布式控制,从而应用于许多领域,本设计针对内嵌CAN的STM32F103RC处理器进行深入研究,并以它为核心部件进行CAN控制器软硬件的设计,该控制器兼容模拟量数字量的输入,保证了通用性并具有较大的应用范围.在采集与输出通道数量方面也得到了保障.例如由于工业需求要增加监测点或执行点,本控制器可以解决此问题.从长远考虑会降低用户的投资成本,本控制器可以与其他CAN节点及上位机组成CAN总线远程监控系统,实现仪表网络化,智能化. 相似文献
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高转速发电电动机极间连接线疲劳寿命分析 总被引:1,自引:0,他引:1
发电电动机运行特点是机组起停机频繁、工况转换迅速,按照一般技术规范要求每天起停机次数为10次。发电和抽水工况的转换不但会对磁极连接线结构产生很大的载荷和冲击,磁极线圈热膨胀引起的变形也会对磁极连接线的应力产生很大影响。因此发电电动机的极间连接线不但要保证足够的静态安全系数,对于机组起停机、工况转换、甩负荷和飞逸工况还需要有足够的抗疲劳性能。本文针对发电电动机经常采用的几种极间连接线方式进行了对比分析,为今后极间连接线的设计提供了参考和依据。 相似文献
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采用FLAC3D和理论分析研究了龙门塔矿8#煤层残余煤柱底板下主应力差分布规律,结果表明:①煤柱边缘主应力差呈45o向底板扩散,距离煤柱越远扩散范围越广且逐渐衰减;②煤柱较窄时,中线和边缘主应力差影响深度浅,煤柱增大到中部具有弹性核时,底板主应力差变化和影响深度较大,当煤柱宽度足够大时,中部趋于原岩应力;③中线处、煤柱边缘处主应力差呈负指数规律向深部衰减;④同一水平面上,主应力差呈马鞍状分布;⑤煤柱宽度增加,煤柱中线处和边缘处主应力差先增大后减小,但煤柱边缘主应力差峰值位置先减小后增大。认为:①内错布置可以避开主应力差峰值,巷道处于低主应力差环境;②内错足够距离可避开较大的主应力差变化率。9207胶带巷内错20 m,其承受平均主应力差小于1.5 MPa,两帮最大相对移近速度6 mm/d、顶底最大相对移近速度7 mm/d,10 d实现自稳,两帮相对移近量87 mm,顶底相对移近量97 mm。 相似文献
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