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行人下肢的损伤重建分析在交通事故成因鉴定中起重要作用。为进一步明确轿车-行人交通事故中下肢损伤的成因机制及动力学响应,利用THUMS4.0人体有限元模型对轿车-行人碰撞中的下肢损伤进行重建。首先选取一例行人损伤的轿车-行人碰撞真实案例,并通过EDR技术得到轿车事发时的碰撞速度为40 km/h。再将该碰撞速度作为轿车-行人碰撞仿真的输入参数,采用THUMS4.0人体有限元模型对行人下肢损伤进行重建。仿真结果显示:行人右下肢的胫骨及腓骨的von Mises等效应力分别为198、243 MPa。尸检报告及CT影像片提示:行人与轿车发生碰撞后右下肢胫、腓骨骨折。有限元模拟仿真中行人下肢的动力学响应与行人下肢的实际损伤较为吻合。该方法有利于研究分析行人下肢损伤的成因机制,同时对交通事故司法鉴定有着重要的指导意义。 相似文献
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目的:构建了人的α7-nAChR和α9α10-nAChR的二聚体模型。方法:采用同源模建和分子动力学的方法,以高同源性的2QC1和2BYR作为复合模板,构建了人的α7-nAChR和α9α10-nAChR的二聚体模型,并通过PROCHECK、ERRAT及PROSA程序对其进行了构象和能量的评价。结果:通过对200 ps,500 ps,1.2 ns下模型的C-loop区进行比较分析发现:1.2 ns下模型的C-1oop区构象更趋于合理状态。对所建模型进行构象和能量的评价以及分子对接的验证结果表明:本文中模建的α7-nAChR和α9α10-nAChR模型是合理的、可靠的。结论:该研究所建立的模型是合理可靠的,为设计α7-nAChR和α9α10-nAChR的高选择性配体提供了重要的理论基础。 相似文献
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我们在一次检修更换压缩机活塞环的过程中 ,前后推拉活塞杆时 ,竟将缸套带出 4 0毫米 ,我们将缸套拉出 ,检测内径尺寸为15 0 +0 0 2 0 ,其表面没有磨损迹象 ,检测外径尺寸为190 0- 0 0 0 5,缸体内径尺寸为190 +0 0 35+0 0 30 ,缸套外表面和缸体内表面均无明显磨擦痕迹 ,两者平均间隙为 0 0 35。由于此缸套才用不久 ,又无备件 ,得想法继续使用此缸套 :缸套、缸体配合圆周表面涂粘接剂 ,但又担心装配缸套时会把粘接剂挤压掉 ,反而粘不牢。经反复考虑 ,最后 ,采取了一个大胆的办法 :把缸体缸套上的注油孔4扩钻到14 ,将注油… 相似文献
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近年来,随着农业税全面取消,国家投资重点已从城市转向农村,这是一个历史性转向,表明党和政府已下决心调整国民收入分配格局,特别是调整国家建设资金的投向和结构,由以城市建设为主向更多地支持农村建设转变.政府性投资的重点行业应该是农业,重点应放在发展农村公益性公共、基础设施建设、保护和改善农村生态环境及促进农村社会事业发展等方面. 相似文献
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随着PWM变频器在电机控制中的广泛应用,在电机控制性能显著提高的同时,系统共模电流(正常漏电流)的问题愈发严重。同时,当电机系统发生漏电故障时,现有漏电保护装置不能区分故障漏电流和正常漏电流,导致系统存在安全隐患。针对此问题,首先对PWM电机系统正常漏电流计算模型和流通路径进行研究,然后对系统的漏电故障点及相应故障漏电流进行了分析,最后通过试验测试对PWM电机系统正常漏电流和正常与故障混合漏电流的时频特性进行深入分析和研究,为正常漏电流的有效抑制和故障漏电流的准确检测提供理论指导。 相似文献
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我厂一台4L—20/8空气压缩机因压缩介质含尘量高,开停车频繁,致使曲轴上安装皮带轮的轴头处的键槽挤烂一部分,多次修复,多次挤烂,最后,轴头键槽两侧大面积挤坏,键变形,皮带轮内孔与轴头均有一些磨损,两者按触面积还不到70%,但对曲轴探伤又合格。针对上述问题,我们采取了以下措施: 相似文献
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1998年6月1日,临23井1#DPC—60型天然气压缩机由于排出温度异常,一级排出温度超过90℃,二级吸入温度超过70℃,二级排出温度超过120℃,热继电器跳闸停机。6月3日开机,六七分钟后又因热继电器跳闸停机待处理。对造成温度高的原因进行分析,排除了机械拉伤摩擦,形位超差,填料过紧,出气通道减小等因素,认为超温的主要因素是水质差、水垢多,造成换热冷却效果差。1改进方案选择及实施(1)方案选择①调节转速,但转动不平稳、噪声大。②进气节流,但压比过高,温度过高。③进排气管路旁通,但多余作功,… 相似文献