白肛海地瓜和刺参体壁的比较分析

目的：比较白肛海地瓜和刺参的营养价值和结构特征,提高海地瓜的综合利用价值。方法：对海地瓜和刺参的基本营养成分进行测定;利用扫描电镜、差示热量扫描仪(DSC)和傅里叶变换红外光谱(FTIR),对刺参和海地瓜的体壁超微结构、热反应变化过程和红外吸收光谱加以分析。结论：海地瓜和刺参中蛋白质含量分别为54.80%和52.08%;粗脂肪含量分别为0.42%和3.27%;总糖含量分别为1.12%和1.05%。电镜扫描发现,海地瓜的肌纤维丝较粗壮,排列凌乱,纤维丝排列紧密;刺参肌纤维纤细,排列整齐均匀,并且纤维丝间隙较大,束状纤维较疏松。DSC测试表明,刺参和海地瓜的变性转变温度分别是51.8℃和53.4℃。红外光谱显示,海地瓜在873cm-1波数处有一明显吸收峰,可作为区别参类的特异识别峰。     

高原环境下大功率柴油机燃烧性能分析及功率恢复研究

中国的高原面积非常广阔,这就使得高原地区运行着大量的动力设备。高原地区的大气压力相对较,环境温度的变化非常大,环境条件较为恶劣,直接影响柴油机的运行性能。为了能够改善大功率柴油机的高原性能,发挥大功率柴油机原机型燃烧系统基础作用,针对燃烧室的廓形、燃烧室的喉口半径、燃烧室的涡流比等相关参数开展优化研究,最终明确平原环境下优化功率,高原环境下在一定程度上恢复燃烧系统的功率参数。     

阴极保护技术在埋地燃气管道中应用研究

针对埋地燃气管道的腐蚀问题,首先对我国埋地燃气管道的腐蚀现状进行简单分析,然后从阴极保护方案选择、阴极保护系统基本要求及参数选择、通电点及参比电极的安装、测试桩改进、测试桩及恒电位仪的安装以及阳极布局优化等方面入手,对阴极保护技术在埋地燃气管道中的应用进行具体设计。研究表明:燃气管道一般均选用牺牲阳极的方法进行阴极保护,在实施阴极保护的过程中,管道保护电位最大为-0.85 V,新建管道自腐蚀电位最大为-0.55 V,接地电流为20 mA/m~2,阳极地床与管道之间的水平距离应大于300 mm,垂直距离不应小于1.5 m。     

基于H参数的换流器谐波全耦合模型

换流器作为连接交直流网络的电气元件,考虑其两侧电压、电流的相互影响是研究其谐波模型的关键。提出一种新型的换流器谐波全耦合模型,该模型基于二端口网络的H参数矩阵定量描述换流器交流侧电流与电压、交流侧电流与直流侧电流、直流侧电压与交流侧电压、直流侧电压与电流之间的耦合关系。通过将开关器件的动作状态分别以对应的开关函数表示,在触发角对称的条件下建立各换流阶段电压电流的数学关系式,并以傅里叶变换求解,推导H参数矩阵。该模型可广泛适用于含复杂背景谐波的交直流系统;当触发角增大到一定程度,可忽略换相重叠角的影响,得到该模型的简化形式,适用于可控换流器触发角较大或系统电抗较小情况。Simulink时域仿真结果验证了所提模型的准确性。     

短程硝化反硝化技术研究进展

综述了国内外短程硝化反硝化的技术进展。从短程硝化反硝化技术的影响因素、控制方式以及氨氧化菌的分子生物学研究等方面进行了分析,为在更普遍、更广泛的条件下实现短程硝化生物脱氮技术提供参考和支持。     

西安与咸阳孔隙型热储尾水回灌堵塞机理对比

在分析西安与咸阳两市地质条件、热储环境特征和水化学类型的差异的基础上,采用水文地球化学理论模拟、室内堵塞模拟试验及现场回灌试验多种方法耦合的方法,对西安、咸阳孔隙型热储尾水回灌堵塞机理进行对比研究。动态岩心驱替试验结果表明,在同一温度下,西安回灌模拟试验各个堵塞率均大于咸阳回灌一号井堵塞率。两地化学、微生物堵塞对比显示,西安回灌井水体含铁量高,在回灌过程中产生大量铁细菌及铁类矿物黏泥,而咸阳回灌井水体铁类矿物影响微乎其微。研究表明,在开放环境下,地下水中Fe2+与空气中的O发生氧化反应生成Fe2O3和Fe(OH)3等矿物沉淀,这些胶状沉淀物进入地层后造成了堵塞。试验表明,西安三桥回灌井回灌地层适宜性不及咸阳回灌一号井;且西安三桥回灌井开放式回灌方式加重了化学、微生物堵塞。     

佳木斯市地下水污染现状、原因及对策

由于佳木斯市工业布局不尽合理,加之对环境问题认识较晚,没有尽早采取污染防治措施,使佳木斯市地下水受到了普遍的污染。污染后的地下水进入饮用水源,又造成了饮用水的污染。 地下水污染时间长,难以治理,而且在治理过程中花费的人力物力多。地下水的污染不仅给城市供水带来困难也给工农业生产带来一定的损失。 本文论述了佳木斯市地下水污染现状及原因,并提出了防治对策。     

浅析大型公共建筑能效公示制度

从大型公共建筑能效公示制度的产生背景入手,分析了能效公示的原则、对象、内容、方式和程序,指出能效公示制度扩展了大型公共建筑节能监管的内涵,使节能监管具备了社会监督作用、比较竞争作用、市场培育作用和节能节约生活方式引导作用,促进了大型公共建筑节能监管的长效化和有序化.     

"白加黑"复合路面结构应力分析

加铺沥青面层是旧水泥混凝土路面改造的一种常用的方法,在"白加黑"复合结构路面中,由于荷载的作用沥青加铺层底面在接缝处会产生应力集中及变形。结合马鞍山市水泥混凝土路面白加黑改造的实际工程,利用ABAQUS有限元计算软件,找出影响"白加黑"复合路面结构应力的主要因素,减缓反射裂缝的产生,为工程实践提供理论依据。