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21.
矢量数据是大区域虚拟战场环境系统所需的重要数据源。研究了基于四叉树结构的线矢量数据的存储,解决了线矢量数据的分割、抽稀和不同分辨率的无缝拼接问题。通过海量数据测试证明:该方法可以快速生成基于四叉树结构的线矢量数据库,显示速度达到了实时、无缝漫游的要求。 相似文献
22.
针对125t起重机润滑系统存在的问题,从润滑脂的润滑机理出发,提出了改造原系统的方案。改造后达到了预期效果。 相似文献
23.
为了提高弧齿轮加工精度和切齿效率,提出弧齿锥齿轮铣齿机切削系统的时序分时建模系统辨识方法,通过对Y2250型铣齿机工件主轴垂直和水平方向的振动测试,应用研制开发的时间序列分时建模程序包,得出该机床固定安装法的切削系统模型,并进行了模态分析及时序谱分析。噪声方差很小,辨识结果具有较高的可信度。 相似文献
24.
25.
在复合驱配注中,由于碱与污水的配伍性差,注入端结垢严重,造成注入泵故障率高,为提高注入泵运行时率,配注系统按照低压二元、高压二元工艺运行,但在单井聚合物浓度变化范围大的区块,存在单井碱浓度方案符合率低的问题。通过把聚合物浓度相近的井合成一组,分别供给高压二元液;或者在低压三元、高压二元工艺中投加化学防垢剂,可有效提高注入井碱浓度方案合格率。在某一新建产能区块中,通过每座站供给两种浓度的高压二元液,区块的碱浓度合格率由65.3%提高到90.6%;采用低压三元、高压二元配注工艺,同时在低压三元系统中投加防垢剂,配注系统的碱浓度合格率由70%提高到95%以上,并保证了注入时率在95%以上。 相似文献
26.
以8513运输顺槽掘进工作面锚索退锚原因调查为切入点,分析了锚索在支护体系中的作用,通过理论分析计算,重新设计了锚索长度和安装预紧力,并在8513运输顺槽、3204掘进工作面进行了试验,试验研究结果证明锚网索支护增大了支护强度,在保证巷道安全性及今后支护参数选取上具有积极的参考意义。 相似文献
27.
结合陈家沟煤矿的地质勘探资料和设计资料,运用理论计算和数值模拟的方法,对岩巷的塑性区进行数值模拟和计算,根据两者的计算结果,得出塑性区的范围,为锚杆的支护提供参数依据,同时计算结果表明,锚杆设计参数符合数值计算和理论计算的结果。 相似文献
28.
29.
基于异类信息特征融合的异步电机故障诊断 总被引:5,自引:0,他引:5
针对异步电机单一故障信号的局限性和故障特征存在较强非线性关系的特点,提出一种基于异类信息特征融合的故障诊断方法.以采集的振动信号和电流信号为原始信源,分别提取它们的时域特征和小波包熵特征,采用核主元分析对原始特征的组合进行降维融合,得到信息互补的特征量,将融合特征通过支持向量机进行模式识别.异步电机转子和轴承故障诊断实例表明,基于核主元分析的异类信息特征融合方法,可充分利用异类信源的冗余互补信息和特征数据之间的非线性关系,更全面地表征设备运行状态,相比单参数法及同类信息特征融合法具有更高的诊断精度. 相似文献
30.
为减小自动档汽车在原地换挡时由于变速箱的扭矩扰动产生的冲击与振动,提出了汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆(hydraulic damping strut,简称HDS)的设计分析方法。首先,对原地换挡的冲击与振动机理进行了理论分析;其次,构建了汽车原地换挡时的动态响应评价指标,建立了包含半主动液压阻尼拉杆的整车13自由度(degrees of freedom,简称DOFs)动力学模型,根据力分担的方法对半主动HDS的动态特性参数进行了优化分析;最后,采用整车13自由度动力学模型对汽车原地换挡时加半主动HDS和不加半主动HDS时的动态响应评价指标进了分析,并通过试验对座椅导轨的加速度进行了测试。研究结果表明,加入半主动HDS减小了汽车原地换挡时的冲击与振动。 相似文献