分布式入侵告警关联分析

为了精简分布式入侵检测系统中重复性的、不完善的或不完整的告警数据，降低误告警率，解决具有因果关系和非因果关系共存的告警关联问题，提出了一种分级关联算法．利用告警数据的检测时间属性的接近度将关联分析分为两类：概率关联和因果关联．给出了自调节增量贝叶斯分类器和实时因果关联算法，从而实现了多种特征混合的告警关联，提高了告警关联率．使用MIT Lincoln Lab提供的2000 DARPA入侵检测攻击场景数据集LLDOS1．0对该算法进行了性能测试，实验结果验证了算法的有效性．     

中国公路自然灾害易损性评价

为明确不同区域在公路自然灾害作用下的易损程度,基于GIS平台对我国各省级行政区的公路自然灾害易损性进行评价.该评价方法从公路自身属性、区域灾害管理能力和区域路产分布3方面分析公路自然灾害易损性的影响因素,建立包含区域公路抗灾能力指数、路网密度和单位面积路产的易损性评价指标体系,通过综合评价法建立易损性评价模型,依托GIS的空间叠加功能生成中国公路自然灾害易损性分级图.结果表明:中国公路自然灾害易损度为[4.30,7.00],全国分为极严重易损、严重易损、中等易损和轻微易损4级,其中,极严重易损区为辽宁、浙江、陕西、重庆、湖北、云南、贵州、湖南和广东等省市.     

入侵检测系统

入侵检测系统是计算机网络安全系统的一个重要组成部分。对入侵检测系统的分类和发展作了较深入的讨论,指出研究和开发国产入侵检测系统潜力巨大,是我国信息安全领域的重要课题。     

基于Pro/TOOLKIT的数控冲床自动编程及仿真系统

分析了数控自动编程发展动态及现有自动编程系统的优点与不足。研究了以Pro/TOOLKIT为开发工具包开发数控自动编程及仿真系统的模式及体系结构。提出并应用了基于图形特征的提取、自动图形分解、二叉分支定界法优化加工路径算法、加工孔位自动识别及基于造型的加工仿真等实现自动编程及仿真的关键技术。并采用效率高的动态数组及堆结构成功实现数控冲床自动编程及仿真系统。     

浅谈优化巷道支护改革对提高单产单进作用

皖北煤电集团恒源公司近年来通过巷道支护改革.有效地改善井下巷道支护状况,刨造良好的生产作业环境,使单产单进有了明显的提高,经济效益十分显著。     

大规模并发入侵检测实验系统研究

为解决计算机安全实验教学平台中多用户同时操作入侵检测实验模块时的并发控制性和透明管理性问题,文中研究、设计并实现了一种大规模并发入侵检测实验系统,利用Recator模型服务器进行网络流量包备份和入侵检测引擎代理,设计出特定的检测规则数据结构和规则解析器,从而支持多用户并发访问不冲突。利用Apache Jmeter工具进行系统的负载和性能测试,验证了系统的有效性和可行性。     

基于Corten-Dolan法则的低压训练舱疲劳寿命预测

训练舱舱体作为低压模拟设备的结构支撑，其主要破坏形式是由于舱体壁承受的压差载荷，加剧了应力集中部位的疲劳损伤，从而导致结构部分失效。针对负压大型舱体结构的疲劳损伤问题，以企业某型低压舱为原型，创建包括内加强筋、过渡舱在内的几何模型，进行了静力学和动力学分析，确保结构设计的合理性；同时，采用三点雨流法统计并获取对应的循环载荷谱；选择Goodman方程进行平均应力的修正，提高预测的准确性；最后，利用舱体材料的 S-N 曲线和Corten-Dolan法则，对其结构进行疲劳寿命预测分析，获取了危险单元部位在对应循环载荷作用下的循环次数、疲劳损伤和雨流矩形图。仿真结果表明：疲劳损伤严重部位的损伤值为1.018×10-5，局部可循环次数为9.822×104次，预计可使用寿命达15年左右；由雨流矩形图可知，平均应力主要集中在202.1~281.7 MPa之间，最大应力幅为211.8 MPa，平均应力以拉应力为主。     

城市地下建设管廊模具支撑架结构设计与优化

针对城市地下建设分体式管廊模具浇筑混凝土重量大，导致模具支撑架结构存在刚强度不足、质量过大的问题，对支撑架结构静态和动态性能进行了研究。提出以支撑架结构静态载荷下刚度最大和动态低阶固有频率最大为目标，采用折衷规划法和平均频率法对支撑架结构进行拓扑优化，得到结构单元密度图，找出支撑架结构的薄弱位置，进而对支撑架结构尺寸参数设计。通过建立尺寸参数优化的数学模型，对支撑架厚度参数进行优化。分析数据结果表明：优化后的支撑架结构不仅提高了力学性能和抑制振动能力，而且支撑架实现轻量化，质量减轻了26%，达到较为理想的优化目标。     

一种无人直升机起落架落震动力学建模方法研究

以无人直升机缓冲式滑橇起落架为研究对象，建立起落架系统的落震动力学模型，并对着陆过程进行数值分析，结果表明，所提方法可较为准确地识别无人直升机落震过程的过载与位移变化、起落架缓冲器承载与行程极限等参数，为无人直升机部件设计提供限制条件与约束。此外，该设计方法亦可用于其他直升机起落架的设计定型和试验验证，具有一定的工程意义。     

基于信赖域混合全局算法的拓扑优化设计

在分析当前拓扑优化求解问题方法的不足之处的基础之上,将信赖域方法全局收敛思想与凸近似策略相结合,用梯度投影法求解近似子问题,建立了能有效求解非凸多约束拓扑优化问题的信赖域-界约束梯度投影拓扑优化数值算法,得到了标准拓扑优化问题信赖域近似子问题模型,并列出了算法的基本步骤。此信赖域混合全局算法不但具有全局收敛性,而且能简化主优化程序下降方向步长的计算,具有较高的效率和稳定性。数值算例验证了算法的有效性和可行性。