环氧化低分子聚丁二烯改性白炭黑在SBR中的应用

研究环氧化低相对分子质量反式聚丁二烯(ELMTPB)改性白炭黑在SBR中的应用效果。结果表明，环氧度为10．6％的ELMTPB改性白炭黑填充SBR硫化胶的综合性能较好；硅烷偶联剂Si69改性白炭黑对SBR硫化胶性能的改善效果明显优于ELMTPB改性白炭黑，且Si69用量为8份时，硫化胶拉伸强度和撕裂强度较高；在ELMTPB／Si69并用比不超过4／4时，所得SBR硫化胶拉伸强度和拉断伸长率优于Si69改性白炭黑填充SBR硫化胶；当Si69用量为4份且并用12份ELMTPB时，所得SBR硫化胶性能最佳，表现在300％定伸应力提高28％，拉伸强度提高38％，且拉伸强度和拉断伸长率超过8份Si69改性白炭黑填充SBR硫化胶。     

沸石芦苇床硝化/反硝化能力研究

对沸石芦苇床脱氮特性进行了研究。结果表明,床内硝化能力、反硝化能力沿水流方向有明显的分带特征。硝化能力主要表现为沿水流方向逐渐减小,入水端硝化强度为8.82mg/kg.h,而出水端硝化强度只有0.34mg/kg.h。反硝化能力则中部高两头低,在外加C/N=5时,中部反硝化强度为4.8mg/kg.h,而床体两端反硝化强度为2.7～4.05mg/kg.h。     

无轴轮缘推进器水润滑轴承的结构设计与仿真分析

目前,水下无轴轮缘推进器的水润滑轴承是直接对船舶艉轴承进行缩短然后应用的。船舶艉轴承的长径比远大于无轴轮缘推进器,加之水润滑轴承沟槽结构复杂,会造成润滑性能降低。针对这一问题,设计了一种适用于无轴轮缘推进器的水润滑轴承,在结构上采用半开槽结合承载区开设小沟槽,形成混合沟槽。基于润滑理论,使用ANSYS Fluent软件仿真,分析开槽结构和小沟槽的不同组合方式对水膜压力与承载力的影响,进而得出润滑性能最佳的水润滑轴承结构。结果表明,半开槽结构结合承载区开设矩形小沟槽能够有效提升水润滑轴承的润滑性能,改善使用传统船舶艉轴承结构的无轴轮缘推进器润滑性能降低问题。     

镁合金汽车轮毂精密成形缺陷分析

镁合金轮毂预制坯在精密塑性成形过程中易产生长圆筒端部高低不平和外壁缩孔缺陷。端部不平造成材料浪费;外壁缩孔则影响轮毂制品外观的质量和力学性能,甚至使制件报废。该文针对缺陷成因进行数值模拟,发现是金属流动的不均匀性导致了缺陷的产生;通过改进工艺,消除了成形缺陷,成功制出了合格的轮毂预制坯。该研究对类似产品的精密塑性成形具有参考价值。     

Cr-Mn-Si-Ni高强度钢疲劳裂纹的萌生行为

通过扫描电镜原位疲劳试验,研究Cr-Mn-Si-Ni高强度钢疲劳裂纹的萌生行为,观察并记录从滑移带自然萌生的小裂纹和其发展到宏观裂纹的过程。研究结果表明：在低周疲劳情况下,不是所有萌生的裂纹都会持续扩展,大部分微裂纹在疲劳早期即已萌生,但是裂纹发展很慢,导致失效的裂纹快速扩展在疲劳晚期发生,微裂纹长度与循环数之间也有一定的关系。     

表面机械研磨处理Mg-Gd-Y合金不同应变层的时效硬化行为和机理

采用表面机械研磨处理(SMAT)在Mg-Gd-Y合金中获得了梯度组织结构,通过维氏硬度计和透射电子显微镜对试样中不同应变层的时效硬化行为和机理进行了研究。结果表明,SMAT后合金表面梯度组织可以分为3层:剧烈应变层、中等应变层和无影响层。在225℃时效,不同应变层的时效硬化行为表现出明显差异。出现峰时效的时间由剧烈应变层、中等应变层到无影响层依次延长;而峰时效时的硬度增量则依次增大。这与不同应变层中沉淀相的形态、分布以及与位错等缺陷的相互作用有关。剧烈应变层显示了最短的峰时效时间和最高的峰时效硬度,说明SMAT表面纳米化对促进Mg-Gd-Y合金的时效硬化有显著效果。     

关于完善塔里木河流域水资源管理法律体系的对策研究

塔里木河流域水资源管理的法制建设滞后于水资源开发利用进程,法律机制的缺陷导致水资源利用矛盾日益突出。必须尽快完善流域水资源管理的法律体系,明确界定水权,建立水权交易的法律法规框架及相应的水管理市场机制;建立健全执法队伍体系,切实强化流域管理机构的职能;通过健全的法律体系保障塔里木河流域水资源的可持续开发利用。     

珠江流域（片）洪水风险区划研究与应用

洪水风险区划是水旱灾害风险普查的重要内容,也是开展洪水风险管理、防灾减灾规划等的重要依据。阐述了洪水风险区划的不同方法和区别,针对珠江流域（片）特点对流域洪水风险区划方法和区划成果进行论述,说明了珠江流域（片）洪水风险区划的应用情况,并探讨了其他可能的应用场景和未来需要开展的工作。     

AMPS/AM三元共聚物驱油剂的合成及性能评价

以2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸和丙烯酰胺等单体合成了适用于中原油田高温高盐地层的聚合物驱油剂.评价表明,聚合物具有良好的抗温、抗盐性能,在110℃、总矿化度为2.2×105mg/L(其中Ca2+、Mg2+总量为5 000 mg/L)的条件下,保持了良好的化学稳定性,经90d的热稳定性试验,3000mg/L聚合物溶液黏度达到9.2 mPa·s.     

耐温抗盐预交联颗粒调剖剂的研制与性能评价

针对常规预交联颗粒调剖剂存在的耐温抗盐性能较差的问题,合成了耐温抗盐预交联颗粒调刮剂,确定了其最佳原料配方:有机单体用量100-150 g,抗温材料用量70-100 g,结构增强剂用量5-10 g。并进行了中试放大试验,评价了调剖剂中试产品的热稳定性、抗盐性、膨胀速率、强度、韧性等,同时挂于文13-298油井尾管处进行了现场评价。结果表明,耐温抗盐预交联颗粒调剖剂用文三联注入水配制,于135℃下老化60 d,膨胀倍数达8-12,并保持较好的韧性、强度、抗盐性及热稳定性,可以满足文东、文南等区块温度为120℃以上、矿化度为22×104mg/L以上油藏的调剖要求。