基于CFRP吊杆的下承式系杆拱桥结构性能研究

为解决系杆拱桥吊杆锈蚀及抗疲劳性能差的问题,提出了将CFRP材料应用于系杆拱桥吊杆的方法,通过对不同替换原则作用下系杆拱结构及吊杆构件的力学性能对比,确定了等面积原则作为材料替换的方法;利用有限元软件对比分析了不同荷载作用下CFRP吊杆与钢绞线材料间结构的静力响应,二者受力变化相差较小,CFRP材料可有效替代钢绞线作为系杆拱桥吊杆材料;并基于短吊杆效应对比分析了吊杆受力,与全桥结构替换相比,单吊杆替换对于实桥应用更为有效可行,推广了CFRP材料应用于吊杆拱桥的实际工程案例,为系杆拱桥的发展提供了新的思路。     

基于模型参考模糊自适应控制的永磁同步电机控制器设计

基于模型参考模糊自适应控制(MRFAC)方法设计永磁同步电机(PMSM)速度控制器.该控制器具有传统模型参考自适应控制构架.传统模型参考自适应控制系统中的反馈控制器和常规自适应机构分别由主模糊控制器、模糊自适应机构替代,模糊逆模型结合自适应调整算法构成的模糊自适应机构对主控制器参数进行实时调整,以达到快速适应对象参数和状态变化的目的.利用模块化建模工具Matlab/SimuIink建立PMSM控制系统模型.仿真结果表明了所设计控制器运行平稳,具有良好的动、静态特性.     

全国水泥情报网华东分网情报交流会召开

全国水泥情报网华东分网技术情报交流会于1989年5月23日在安徽省黄山市召开。到会的部分专家就国内外水泥工业的新技术,新成果做了学术报告,网员单位和各设备厂家就新技术的应用进行了交流。会议交流资     

BT模式下招标采购管理实践与研究

政府投资的大型公共建筑采取BT模式合作建设的项目越来越多,在实施过程中,材料和设备等采购方式、品牌与价格的确认合理与否,直接影响了工程实施的质量、进度、投资和使用功能。为了有效解决相关问题,建设方、项目管理方对招标采购的模式不断进行尝试与改进,最终使各项目标得以有效控制。     

两阶段招标在某体育中心专业承包采购活动中的应用实践

政府投资的大型公共建筑的与工艺有关的内容,多属于技术复杂或者无法精确拟定技术规格的项目。按照传统的招标采购模式,项目的实施有很大的困难。《中华人民共和国招标投标法实施条例》颁布后,允许招标人对该部分内容分两阶段进行招标。某体育中心建设方采购的专业承包内容进行尝试后,取得了较好的效果,最终使各项目标得以有效控制。     

成绵乐客运专线双块式无砟轨道施工技术研究

近几年来,双块式无砟轨道施工程度越来越高,客专及高铁施工对于双块式无砟轨道施工提出了更高的要求。本文旨在以成绵乐客运专线双块式无砟轨道为例,分析双块式无砟轨道施工技术,为我国在双块式无砟轨道施工技术方面的进一步提升提供参考。     

稠油油田热电联供技术的探索

主要介绍了Midway-Sunset和Cymrci稠油油田热电联供装置的工艺流程及取得的环保和经济效益,并根据我国油田自身特点,结合不同条件,给出我国油田应用热电联供技术的建议.     

TTE网络监控软件设计与实现

首先分析了TTE网络数据监控软件设计的主要技术点,从监控软件的层次架构、工作流程以及功能模块三个方面开展了监控软件的设计和实现工作;其次提出了模块化的TTE网络监控软件设计方法,并基于VC环境开发了监控软件.测试验证结果表明,基于TTE网络设计的监控软件,能够实现对TTE网络数据的实时监控分析等功能,能够有效支撑对TT...     

粗粒土应力诱发各向异性真三轴试验颗粒流模拟研究

基于颗粒流基本理论和物理试验结果,通过改进PFC3D程序中的内置代码,生成包含clump颗粒的混合试样以克服纯球体颗粒模拟粗粒土抗剪强度不足的缺陷,模拟粗粒土在真三轴状态下各主应力方向上的单向加荷试验,并从宏观和细观角度分析了复杂应力状态下粗粒土的应力诱发各向异性特征。试验结果显示:复杂应力状态对各向异性的诱发作用显著,各向宏、细观参数及应力–应变曲线显示出了显著的各向异性;单向加荷试验中加荷向始终为压缩变形,侧向变形复杂,且受初始中主应力系数B影响显著,且B值对非加载向泊松比的各向异性及加载向应力–应变曲线的影响亦较明显;模拟试验中配位数、孔隙率等细观参数的变化趋势能够反映试样体积变形的类型,两个细观参数的取值大小影响抗剪强度的强弱,并且各主应力方向单向加荷时,对应相同的应力增量配位数、孔隙率等细观参数表现出显著的各向异性;从细观角度看,应力诱发各向异性产生的原因归结于侧向围压差异所引起的细观结构变化。     

新疆引水枢纽闸后消能防冲设计理念的演变

以新疆多泥沙河流引水枢纽为研究对象,考察了河流水文泥沙特性及引水枢纽工作特性,总结了消能防冲面临着闸后有害淘刷、闸后泥沙沿程淤积和建筑物磨蚀三个主要工程问题,分析和梳理了工程中所采用的各种有效消能工产生的背景、结构形式及变化和设计理念。结果表明,消能防冲设计理念已从集中消能逐渐转向适当消能,对引水枢纽的关注焦点已从单个枢纽工程开始转向对相关河段的影响、乃至人与河流的和谐共处关系上。