普利司通公司上市的泄气保用轮胎已突破500万条

普利司通公司从80年代初开始制造适用于残疾人用车的失压状态下也可以行驶到安全地点的轮胎。1987年作为标准轮胎装用于ポルシエ959汽车。1999年以后，由于销售环境的变化，汽车公司逐渐出售装有泄气保用轮胎的车辆，所以普利司通公司的泄气保用轮胎主要销往汽车厂家，其销售量随之增加。至2006年8月，普利司通公司累计上市的泄气保用轮胎已突破500万条。2004年2月累计数仅为100万条，在两年半     

安装轻重量聚氨酯辅助支撑环的漏气保用轮胎

米其林公司的PAX漏气保用轮胎配备了新的轻重量聚氨酯辅助支撑环。这种辅助支撑环通过注射成型制得，支撑环的重量比原来的橡胶支撑环轻4％左右。这种安装有聚氨酯辅助内支撑环的漏气保用轮胎被米其林公司评价为第二代漏气保用轮胎。     

废轮胎的回收再利用

本文概述了废轮胎加收再利用的各种方法，详细介绍了用废轮胎制造胶粉和再生胶的方法以及胶粉，再生胶的性能和应用。     

国航投巨资经营北美远程航线

日本出售热塑性弹性体之一“热塑性聚氨酯弹性体(TPU)连续两年大幅度增长，创过去的最高纪录。     

轮胎帘线的发展

轮胎帘线的发展李汉堂（化工部曙光橡胶工业研究所，桂林５４１００４）１．轮胎帘线材料的发展轮胎帘线材料的发展史是不断探索技术革新道路的历史。从棉帘线开始，到１９３８年下半年使用人造丝，１９５０年开始使用最初的合成纤维尼龙，其后又相继出现了聚酯、玻璃纤维...     

新型两面粘合带

住友3M 公司研制成新型高强度两面粘合带“VHB 丙烯泡沫带”。这种粘合材料的特点是:强度比过去同类型的粘合材料高约10倍,而且能半永久性地维持良好的粘合,不会随着粘合部分的变形而留下残余应力;     

开发新型的氢化丁腈橡胶

氢化丁腈橡胶 (HNBR)是在丁腈橡胶 (NBR)的碳 -碳双键中加氢产生氢化作用而得。氢化丁腈橡胶 (HNBR)的各项物理机械性能均要优于丁腈橡胶。该文通过对新开发的HNBR进行系统研究和开发 .阐述了HNBR的基本特性和与传统的NBR物理机械性能的对比优点。     

用于民航飞机发动机部件的热塑性聚酰胺树脂

用于民航飞机发动机部件的热塑性聚酰胺树脂日本三井东压化学有限公司１９９０年开发的热塑性聚酰胺树脂（商品名为“”）最近被用于飞机发动机。“”首次被用于石川岛播磨重工业公司等日本和美欧七家公司生产的“Ｖ２５００”民航飞机发动机上。要使发动机轻量化，就必须...     

关于橡胶工业用偶联剂

文中主要介绍了国内外橡胶工业用偶联剂的开发、性能、应用及今后的发展趋势。