子午线航空轮胎与斜交航空轮胎的对比试验

在可控实验室机床试验机条件下进行了同规格子午线航空轮胎与斜交航空轮胎的温度特性对比试验。对比了增加载荷和提高着陆速度对各种轮胎温度曲线的影响。对比结果表明,在试验中采用的斜交轮胎受增加载荷和提高速度的影响与子午线轮胎受的影响有很大的不同。但是,仍需努力进一步量化子午线轮胎与斜交轮胎的温度曲线和附加数据之间的差异。     

普利司通公司在中国建合成橡胶厂

普利司通公司经理渡边惠夫宣布，为了适应轮胎原材料——合成橡胶的全球需求量增加，决定在中国广东省惠州市大亚湾石化开发区建合成橡胶新工厂。经惠州市批准，已经于2005年12月22日成立了新公司——“普利司通（惠州）合成橡胶有限公司”。计划投资约1亿美元，2008年上半年开始投产。     

废轮胎胶粉和再生胶

本文主要介绍废轮胎胶粉和再生胶的生产工艺、胶粉和再生胶的各种性能及其用途。     

普利斯通公司投资300亿日元用于增产轮胎

普利斯通公司8月9日宣布，为了满足以美国、欧洲和日本为中心的乘用车轮胎重型化和高性能化的发展，以及亚洲、中东、非洲为中心的乘用车轮胎需求增加的需要，决定增加轮胎产量，并改组生产和销售体制。这次用于增产轮胎的总投资额约300亿日元。     

补强用工程弹性体

本文介绍了工程弹性体补强橡胶的优越性，在一些高要求的应用中可用工程弹性体补强橡胶。工程弹性体的补强效果比其它常用的补强材料，例如炭黑和白炭黑高得多。可以用工程弹性体补强胶料制造轮胎各种组件，以提高轮胎的各种性能。还可以用工程弹性体来提高其它橡胶制品的性能。     

横滨橡胶公司制造波音777系列飞机轮胎

横滨橡胶公司于2006年4月11日在日本羽田机场召开产品发布会，宣布该公司以“AD—VAN”的商标名生产的子午线航空轮胎“ADNANACY-255”从2006年3月开始装用于日本航空公司正在运营的“波音777”系列最新喷气式客机。“波音777”系列飞机是宽机身双引擎客机，有200型和300型两种。“波音777”200型客机有440个座位；“波音777”300型则有550个座位。其中波音777—330ER飞机的飞行距离是14594km，为世界之最。     

可降低路面噪音的胎面花纹沟形状设计

该文介绍了汽车轮胎行驶时由轮胎胎面花纹沟引起噪音的原因，证实降低路面噪音的关键在于加大接地印痕与胎面花纹沟的角度。     

补强纤维性能与子午线轮胎性能的关系

主要介绍轿车子午线轮胎的特性以及轿车子午线轮胎的特性与补强织物性能的关系；比较各种通用补强织物的不同特性及它们的相对优、缺点；轮胎补强材料的最新发展；补强织物现在和将来的发展趋势。