橡胶密炼机的节能技术

文中介绍了由神户制钢所生产的配置了4WH转子的密炼机的混炼性能,可降低运行成本的油压式上顶栓。为橡胶混炼工艺提供了节能技术。     

纤维素纳米纤维的生产及其应用

纳米纤维是拉伸纤维素链的半结晶纤维束,它们的热膨胀率像石英一样低,而其强度则是钢的5倍。考虑到石油储量枯竭和地球的环保问题,所以,新开发的纤维素纳米纤维及其应用已经受到了人们的高度关注。文中概述了用植物资源生产纳米纤维的研究工作,及其在聚合物复合材料中的应用。     

航空轮胎胎面胶配方

本发明是有关航空轮胎,特别是有关航空轮胎胎面胶。本发明航空轮胎胎面由中央部分和两侧部分构成,具有轴向宽度L。中央部分的轴向宽度LC为胎面轴向宽度L的50%～80%;胎面两侧部分的轴向宽度LS1和LS2分别为胎面轴向宽度L的10%～20%。胎面的中央部分和两侧部分分别由中央部分胶料和两侧部分胶料构成。中央胎面胶配合有至少50质量份第一二烯系橡胶、补强填充剂和交联体系。第一二烯系橡胶为乙烯、α-烯烃和非共轭二烯的三聚物。     

航空轮胎的发展概况（一）

介绍航空斜交轮胎和航空子午线轮胎的发展概况。航空斜交轮胎技术的主要发展方向：降低断面高度,优化胎面形状和花纹结构,采用胎面增强结构,提高胎体强度。航空子午线轮胎普遍采用尼龙帘线作骨架材料,芳纶帘线是理想的骨架材料,聚酮帘线和复合帘线发展前景良好。航空子午线轮胎胎面、带束层、胎体、胎侧和胎圈结构必须不断优化,以适应高性能飞机的发展。     

安全轮胎技术的发展

随着道路交通的迅速发展,特别是高等级公路里程的增加,因轮胎爆裂而导致的交通事故频繁发生。据英国邓禄普公司研究的资料,在欧洲道路上使用的各种轿车轮胎,因刺穿而被损坏的约占40%,因爆破而损坏的约在l5%以上。因刺穿损坏而泄气变形的轮胎将不断受轮辋凸缘的割裂乃至从轮辋脱落而造成行车事故。欧、美、日等国家和地区的大轮胎公司和汽车公司都纷纷从事安全轮胎结构和轮辋——轮胎系统的研究工作中,旨在保证汽车在轮胎受到机械损坏或在恶劣环境中使用时,能安全行驶。一、泄气保用轮胎从结构上分类,泄气保用轮胎可分为自封式和刚性支撑式两…     

硅橡胶海绵新的制造技术

该文介绍了一种不舍发泡剂或挥发性有机材料生产硅橡胶海绵的新技术，顺应了绿色环保的要求。     

废弃物再利用

废弃物会污染环境，将它用于橡胶，既解决了环境问题，又可减少橡胶生产的成本．且不降低胶料的主要物理机械性能。     

橡胶补强用有机纤维

一、前言对橡胶而言,因其受应力作用时稳定性差,故多用纤维作为橡胶的骨架材料。从轮胎帘线的发展看,先是从棉帘线开始,然后逐步向人造丝、芳族聚酰胺帘线发展,这一点可以从美国的