技术与管理——企业信息化建设的双重考验

信息化应用应纳入整个组织的战略范畴,将管理学的研究方法,理论及其成果应用于信息系统,结合组织管理文化及思维方式,在组织管理信息化的应用中,从组织的战略管理、组织管理和资源应用方面来推进信息化的实施.其中,经济、管理是企业信息化的基础,技术是企业信息化的关键.     

转K7柔性副构架多体系统动力学建模研究

高速和重载是中国铁路发展的两个重要方向,铁道车辆的轻量化设计理念也被普遍采用。但轻量化设计却导致许多部件弹性变形比较明显,影响车辆动力学性能。以往将车辆各部件全部考虑成刚体的刚体动力学得出的结论与实际差距较大。因此,将弹性变形比较明显的部件考虑成柔性体,建立刚柔耦合的多体动力学模型来仿真是目前铁道车辆动力学的发展方向之一。以转K7转向架为例,详细分析介绍利用ANSYS和SIMPACK软件建立柔性副构架刚柔耦合动力学模型的建模思路和方法。     

超大型镁合金压铸机定模板极限压射过程的动力响应分析

镁合金压铸生产过程中,打料对定模板形成的冲击直接影响着设备的使用寿命及所加工零件的质量。针对这一问题,本文利用有限元动力分析技术,对国产某型号超大型镁合金压铸机定模板极限压射过程的动力学响应进行了分析,对比了减重设计前后两种不同方案在冲击载荷下的位移及应力情况。分析结果表明,减重设计对定模板的冲击响应具有一定的影响,但目前的减重方案可以满足设计要求。     

有机化学理论课程探索与改革

有机化学是高分子化学、精细有机合成等专业课程的理论基础。结合笔者从事一线教学工作多年经验,将从提升学生的自主学习能力、推广多媒体教学、利用网络教学平台以及改变评价体系四个方面对教学手段的探索和改革进行了探讨。     

钛合金热轧板高应变率塑性行为的研究

以10mm厚度的热轧钛合金板TC4为原料,通过Hopkinson压杆实验和强迫剪切实验,对高应变率下的厚板钛合金的塑性行为进行了研究和分析,得到了不同热处理制度下材料的真实应力-应变曲线,并观察了不同热处理制度下试验后材料的微观组织。     

钛合金薄板高低速塑性行为及组织性能的实验研究

针对钛合金在航天军工领域的服役特点,利用万能材料试验机以及Hopkinson压杆对某α+β双相钛合金薄板静态及动态材料行为进行研究,给出了不同热处理制度下材料的应力应变关系,观察了材料的微观组织特征。研究结果表明,对于α+β双相钛合金薄板,垂直轧向的屈服强度高于平行轧向屈服强度,材料无明显加工硬化,屈服强度拉压不对称;高应变速率加载情况下材料并无明显应变强化,材料破坏表现为沿45°方向的剪断型破坏;强迫剪切过程中热处理前后均无明显绝热剪切带产生,材料发生沿45°方向流动,表现出良好塑性。     

基于空间数据库技术的信息管理系统的探析

随着社会主义市场经济的发展与改革开发放的不断推进,我国的信息管理系统技术逐渐发展起来。空间数据库技术作为信息管理系统的重要组成部分,在促进数据管理规范化与科学化以及保障数据完整等方面发挥着至关重要的作用。本文将从空间数据库技术与信息管理系统的角度出发,对基于空间数据库技术的信息管理系统进行研究,从中找出提升信息管理系统工作效率的有效措施。     

三台阶轴内高压成形中轴向补料的有限元分析

为研究内高压成形台阶轴过程中轴向补料参数对工艺的影响,利用大变形非线性塑性有限元方法对内高压成形三台阶轴工艺进行了分析,讨论了补料量在理论值的80%～120%变化时零件的壁厚及应变分布规律,并就其成因进行了讨论.研究表明,补料量低于理论值的90%及高于理论值的110%是轴向补料参数选取的危险区间,容易引起折叠或破裂失稳,按照理论计算值进行轴向补料,壁厚及应变分布最为理想.     

方截面轻体件的内高压成形研究

管坯内压液力成形工艺由于能够节省材料、降低成本、提高零件机械性,因此近年来在汽车、航空航天等领域中得到了广泛应用。本文针对目前该工艺存在的轴向量与内压之间的匹配关系问题,通过有限元模拟手段分析了由圆柱管坯成形空心方截面零件过程中加载路径对工艺的影响,为该工艺面向生产提供了一定的参考依据。