应用于高速摄影机中的自适应延迟系统

本文提出了一种应用于高速摄影机中的自适应延迟系统设计方案。这种延迟系统可以根据高速飞行目标的实际飞行速度,自行确定延迟时间,准确地控制摄影机进入工作状态,克服了原有系统的缺点,大大减小了原有系统引起的误差具有较大的实用价值。     

钢–混凝土组合梁桥设计优化

为进一步促进社会经济的发展,我国近年来不断加大桥梁等基础工程的建设力度.在现代桥梁工程中,钢–混凝土组合梁是应用较为广泛的结构形式之一.设计人员应加强对钢–混凝土组合梁的研究,在严格遵守相关设计规范的基础上,结合桥梁工程的实际情况,对各项设计参数进行科学的计算分析,不断优化设计方案,以提高设计的质量和水平.     

基于二值图像的卫星激光测距数据处理

为了改善激光测距数据处理中信号提取困难以及自动化程度还不高的现状,考虑激光测距数据的特征,结合二值图像处理和分析的技术提出一种新的提取测距信号的方法。先将原始数据映射为一幅二值图像,根据激光测距数据密度分布特点作第一次粗略的去噪,再根据信号形状特征作一次细去噪,将去噪后的图像矩阵逆映射回来。实验结果显示用于各种激光测距中的自动数据处理有很好的效果,可替代人工选点的激光测距数据提取方式。     

提高CO传感器抗H_2干扰能力的研究

基于单个商品化SnO2传感器,研究如何提高CO传感器抗H2干扰能力。利用多种周期性加热电压对传感器进行温度调制,通过实验对比,优选加热电压参数,在所选电压的调制加热下,获得传感器对CO/H2混合气体的动态响应曲线,利用支持向量机(SVM)估算混合气体中CO的浓度,平均估计误差为10.45%。     

Nb、V、N微合金化热轧TRIP钢的动态连续冷却相变

采用Gleeble-3500热模拟机测定了C-Si-Mn-Nb、C-Si-Mn-Nb-V、C-Si-Mn-Nb-V-N这3种成分热轧TRIP钢在变形后以不同速率冷却时的热膨胀数据,结合不同冷速下的显微组织,绘制3种成分热轧TRIP钢动态CCT曲线。结果表明:C-Si-Mn-Nb与C-Si-MnNb-V试验钢在冷速大于30℃/s后,几乎没有铁素体生成,基体组织主要是贝氏体和马氏体;而C-Si-Mn-Nb-V-N试验钢当冷速达到60℃/s仍然可见细小的铁素体,并且多分布在奥氏体的三叉界和晶界处。与C-Si-Mn-Nb和C-Si-Mn-Nb-V试验钢的动态CCT曲线相比,随着冷速的增大,C-Si-Mn-Nb-V-N试验钢铁素体相区左移,贝氏体相区变小。     

就地热再生在玉三高速公路路面养护中的应用研究

玉三高速公路经过多年的营运后路面病害较多,采用沥青混凝土路面就地热再生工艺对路面进行养护维修。结合实例介绍路面就地热再生技术及施工质量控制要点,并对比分析原路面检测结果与再生后路面检测结果。     

估算经纱织缩率经验公式

经纱织缩率的计算公式,根据《棉织手册》所载,如下式所示:a(?)=(L_m-L_b)/(L_m)×100%式中:a(?)-经纱缩率L_m-浆纱两墨印之间经纱长度(米)L_b-两墨印之间经纱织成的棉布长度(米)用上式计算,其实际应用是在产品生产之后,要在设计阶段估算应用,是不可能的。目前在工艺设计时估算经缩率的办法,有的凭经验推断,因人而异;有的参照兄弟单位同样产品,但无同样产品时就较困难;     

顶管施工在砂性土中的顶力分析

本文介绍了泥水平衡式顶管机在砂性土中的顶进情况，将顶力变化趋势以图表的形式表现出来，反映了实际顶进的曲线变化，并针对砂性土施工的一些问题深入分析其成因，提出相应的处理方法，进一步理解了泥水平衡、注浆减阻等概念，为今后在类似土质中顶进积累了经验。