鼓轮式组合机床的PLC控制

介绍了鼓轮式组合机床的工作原理和PLC控制原理，并给出了PLC梯形图。     

提高煤气炉一次风量的改进措施

我公司建厂至今已有 30多年 ,在长期的生产实践与理论指导中 ,打破了传统关于“高炭层、高风量、高炉温以及低ＣＯ2 气体含量”的理念 ,提出了更适合固定层煤气发生炉在操作上“低炭层、低炉面温度、低ＣＯ2 气体含量、高系统操作压力”的工艺生产条件。在近 1 0多年的技改中 ,陆续完成了炉箅、炉底、转动装置、夹套、风机型号以及设备管道、阀门的改造 ,完善并丰富了“三低一高”操作的理论价值和实用性。1　炉箅改造对提高风量的作用由我车间自行研制开发的ＡＸＧ - 30型、ＡＸＧ- 36型炉箅是宝塔型炉箅、均布型炉箅的发展与突破。从结构…     

基于ANSYS的电动车车架改进设计

针对某型号电动汽车车架结构设计是否合理的问题,对车架结构刚度、强度及动态特性等方面进行了研究。首先在Workbench中利用概念建模建立了车架有限元模型,然后分析了车架在满载弯曲和紧急制动工况下的位移变形和应力分布情况;再选择Block Lanczos法研究了车架的结构模态,提取了车架在满载弯曲工况下的前六阶固有频率。针对车架位移变形大结构刚度不够和低阶固有频率偏小车架动态性能差的问题,提出了相应的改进方案:将车架后悬架的弹性元件由原来的螺旋弹簧改为钢板弹簧。最后对改进后的车架进行了校核。研究结果表明,改进后车架位移变形减小,同时结构应力降低,低阶固有频率提高,说明该改进方案合理,为车架的设计和改进提供了参考和依据。     

对农业机械质量投诉与调解的探讨

通过运城市农业机械产品质量投诉现状的调研,文章论述了农机产品质量投诉的主要原因,做好投诉受理工作的原则、方法、步骤,提出加强农机质量投诉受理调解对策。     

半主动悬架PID控制与Fuzzy-PID控制对比研究

选取某车型悬架参数,在MATLAB/Simulink中建立二自由度四分之一车半主动悬架模型。以改善乘坐舒适性和操作稳定性为目标,对半主动悬架分别设计了常规PID控制和Fuzzy-PID控制。以随机路面作为激励进行仿真,仿真结果表明:相比被动悬架,两种控制方案均使悬架性能得到了改善,但Fuzzy-PID控制对悬架性能改善明显优于PID控制。     

立式行星磨启动时间的确定与动态仿真

分析了立式行星磨的结构特性,利用牛顿定理建立了系统的动力学方程.采用线性关系表示异步电动机启动阶段转速与时间的关系,计算出立式行星磨的启动时间范围为7.94～10.32 s.采用多体动力学软件ADAMs模拟了立式行星磨启动阶段的动态行为,建议实际操作时以适当的软启动方式启动,开车10 s后加入物料并使加料均匀.     

斗轮堆取料机悬臂带式输送机控制系统设计研究

神华天津煤炭码头斗轮堆取料机存在使用寿命短、故障频率高、带式输送机运行稳定性差等缺点。基于现场出现的问题,对悬臂带式输送机进行研究,采用PLC设计,对控制系统进行优化。结果表明,通过对带式输送机控制系统的优化设计,斗轮堆取料机运行平稳,工作效率明显提高。     

非对称混合公比变速系统设计规律的探讨

讨论了非对称混合公比变速系统中基本组传动副数及第一扩大组级比指数的确定问题，给出了非对称混合公比变速系统的设计规律。     

基于取向聚氨酯纳米纤维与碳纳米管构筑多层结构能源转换纱线

采用静电纺丝法实现了高取向度和高力学性能聚氨酯纳米线毛毡宏观组装体的制备，并利用改性的碳纳米管与纳米线毛毡通过喷涂的工艺进行层层结合，形成多层复合的、具有碳纳米管连续相分布的复合螺旋能源转换纱线，其在拉伸与复原过程中可输出上百毫伏的电压，展现了在电学、力学等方面优异的性能。该复合螺旋纱线，具有优异的可拉伸性能，拉伸至原长度的140%后，仍可以保持高效稳定的电学输出性能。并且，由静电纺丝工艺带来的高孔隙率在拉伸与复原过程对电解液中离子的嵌入脱出提供了更高的通量。该研究为开发能源纤维的实际应用提供了研究基础与参考价值。     

环境岩土工程学的基础理论体系探讨

工程岩土环境由于受自然环境与社会经济系统的双重控制而形成一个开发复杂的巨系统，以此为研究对象的环境岩土工程学，作为一门新兴边缘学科，其发展与壮大，需要从一开始就研究它与现代科学许多新的理论和技术相互有机渗透的问题，来建立与之相适应的新基础理论体系，本文就环境岩土工程基础理论体系的建立及其特色进行初步探讨。