IR检测HPLC法测定PVC中的UV吸收剂

采用红外（ＩＲ）检测高压液相色谱（ＨＰＬＣ）法分析了聚氯乙烯（ＰＶＣ）中的酚类紫外（ＵＶ）吸收剂。     

制碱盐泥填充PVC塑料的实验

研究了制碱盐泥用于聚氯乙烯（ＰＶＣ）填料的可行性，讨论了盐泥填充ＰＶＣ制品的多种性能。实验结果表明：盐泥填充ＰＶＣ材料的加工性能良好，力学及物理性能与碳酸钙填充ＰＶＣ相近，可以用做ＰＶＣ的填料。     

CPVC／ABS／EVA三元共混材料的研究

使用ABS和CPE作为氯化聚氯乙烯材料的改性体系,制备了三元共混材料。实验结果表明,CPVC/ABS/EVA的质量比为100/50/10时,材料的耐热温度(维卡软化点)为108℃,拉伸强度达59MPa,缺口冲击强度14.5kJ,有良好的挤出成型加工性能。     

PVA基聚离子复合物膜的结构与性能研究

聚乙烯醇接枝聚乙烯氯化铵(PV-g-PVAC)与聚乙烯醇接枝聚丙烯酸钠(PVA-g-SPA)自组装PVA基聚离子复合物(PPIC).利用红外光谱(IR)对PPIC的结构进行表征.PPIC膜的SEM照片表面呈现有序孔状结构,有利于水的吸收.采用差示扫描量热法(DSC)测定了PPIC的耐热性.PPIC水溶液pH=5(反离子...     

一种新型汽车进气道被动式导流翼片

针对自然吸气式发动机,设计了一种新型被动式导流翼片。该翼片安装在节气门后端,用于改善进气道内气流的均匀性。仿真研究结果表明：对于自然吸气式发动机,安装了该翼片的节气门体在常用开度范围内,其后端流场以较小的流量损失换取了涡流比的大幅度提升,且流动更均匀。节气门性能实验和发动机外特性实验结果表明：节气门体后端流场在被动式导流翼片的作用下,基本没有流量损失,且燃烧室内燃烧更加充分、燃油利用率得到一定程度提高。仿真及实验结果表明：被动式导流翼片以低成本和高可靠性,使燃油利用率有一定提升。     

超微细Mg(OH)2复合阻燃改性PP-R的研究

研制了超微细Mg(OH)2和少量的十溴联苯醚复配阻燃剂与无规共聚聚丙烯(PP-R)的填充共混复合材料,研究了复配阻燃剂的用量和硅烷偶联剂对复合材料力学性能和阻燃性能的影响。结果表明,复配阻燃剂用量的增加对材料拉伸强度有较明显的影响,用量在10份左右时缺口冲击强度达到最大;用硅烷偶联剂处理的填料可改善复合材料的各项性能。复配阻燃剂显著提高了复合材料的阻燃性能,在用量为15份时,氧指数达到27％;用量超过20份,垂直燃烧性为FV-1级。微量发烟。     

壳聚糖-三聚磷酸钠聚离子复合膜的研究

以红外光谱表征壳聚糖-三聚磷酸钠聚离子复合膜的结构。研究了膜组成、料液浓度、温度等对乙醇-水溶液的渗透汽化分离性能的影响。实验结果表明,该复合膜对乙醇-水溶液具有很高的渗透汽化脱水的选择分离性能和渗透通量。同时对渗透汽化机理及影响因素进行了初步探讨。     

内交联型水性聚氨酯的合成及其性能研究

采用IPDI型二异氰酸酯为主要原料,与聚醚2020反应,同时添加聚醚3050,合成了内交联型水性聚氨酯乳液,并对影响乳液稳定的因素及胶膜的力学性能进行了研究。     

化学建材产业的技术经济特性

从技术经济的理论和观点对化学建材产业进行简要的评述,初步归纳了化学建材产业的技术经济特点,分析了化学建材与相关产业的关系,指出了化学建材产业的投资者应该建立和明确的理念,提出了化学建材技术经济的概念。     

CPVC与CPE对UPVC共混改性材料研究

用氯化聚氯乙烯与氯化聚乙烯和聚氯乙烯共混制备耐热、耐燃性共混材料的实验证明，当ＣＰＶＣ的含量超过８０份时，材料的氧指数［ＯＩ］可达５０，软化点超过１００℃，在氯化聚乙烯用量为２５份时，共混材料可获得较好的机械性能。