橡胶增粘剂TKB系列的特性及增粘作用

测定橡胶增粘剂非热反应型对－叔丁基苯酚甲醛树脂ＴＫＢ系列产品的基本热力学性质，包括溶解性，粘度；比热容和导热系数；展示出ＴＫＢ系列产品与国外同类产品对比红外光谱图，表明其与国际同类先进产品的一致性；研究ＴＫＢ系列对天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶三种胶料的增粘作用及粘性保持性，并推荐在干胶胶料中ＴＫＢ的最佳配合量（２－６份）；提出准确评价胶料存放粘性的图解方法。     

非热反应型烷基酚醛树脂TKO和TKB对橡胶的增粘作用

对用非热反应型烷基酚醛树脂ＴＫＯ和ＴＫＢ的天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶胶料的自粘性进行研究。结果表明：ＴＫＯ和ＴＫＢ用量为２－６份时，对３种通用型橡胶胶料的增粘效果明显；对这３种胶料在存放之后的自粘性，均一定的保持作用，且对丁苯橡胶胶料自粘性的保持效果最为明显。ＴＫＯ和ＴＫＢ是这３种胶料的优良增粘剂。     

国产充环保型芳烃油丁苯橡胶的基本性能研究

对国产充环保型芳烃油乳聚丁苯橡胶进行了性能评价。其加工性能和物理性能与境外同类产品相似,与填充普通高芳烃油的SBR1712相比仍稍逊一筹,但其制造的胎面胶性能良好,即耐磨性较好,滚动阻力较低。作为国内首次开发的环保同时性能优异的新胶种,充环保型芳烃油乳聚丁苯橡胶会有很好的应用和市场发展前景。     

溴化丁基橡胶/聚酰胺动态硫化热塑性弹性体的性能与应用研究

采用溴化丁基(BIIR)和聚酰胺(PA)为主要原材料,通过动态硫化技术制备了BIIR/ PA热塑性弹性体(TPV),TEM和AFM测试结果显示TPV分散相BIIR的粒径在0.5至5μm之间。采取挤出吹膜方法试制成功了TPV薄膜,测定分析了TPV薄膜的阻隔性能、拉伸性能、伸张疲劳性能及耐热空气老化性能,结果表明其各项性能优良,阻隔性能突出,特别适合用于轮胎气密层和要求高阻隔性的软管等的生产。。进行了薄膜用于轮胎气密层的应用研究,制备了TPV薄膜与过渡层的复合胶片,利用该复合胶片作为气密层部件进行轮胎试制,解决了TPV薄膜与胎体复合时存气、皱褶的工艺难题。试制的轮胎通过GB/T 4502-2016标准中的高速性能、耐久性和低气压性能等,轮胎减重5%以上。     

湿法白炭黑天然橡胶母胶在全钢载重子午线轮胎中的应用

对湿法白炭黑天然橡胶(NR)母胶(简称湿法母胶)进行理化分析,并将其应用于NR基本配方以及全钢载重子午线轮胎的胎面胶、基部胶和带束层胶配方中进行性能测试。结果表明:湿法母胶的灰分质量分数达到指标要求;在NR基本配方以及高速胎面胶、矿山胎面胶、基部胶和带束层胶配方中,湿法母胶的胶料性能与干法加入白炭黑的胶料基本相当,可以满足全钢载重子午线轮胎配方的使用要求。     

SIBR生胶门尼粘度对胶料性能的影响

研究不同门尼粘度的集成橡胶(SIBR)混炼胶和硫化胶的各项性能,并与溶聚丁苯橡胶(SSBR1204)进行对比.结果表明,适当提高SIBR生胶的门尼粘度,可以在不影响胶料加工性能的前提下,提高混炼胶强度,同时硫化胶的物理性能和动态力学性能也普遍得到改善.高门尼粘度的SIBR综合性能较理想,与SSBR1204相比并无显著差异.     

湿法白炭黑/天然橡胶母胶在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用

采用湿法制备白炭黑/天然橡胶(NR)母胶,并分别采用NR标准配方和带束层粘合配方制备硫化胶,对硫化胶的性能进行研究,并与干法制备硫化胶性能进行对比.结果表明:湿法白炭黑/NR母胶中白炭黑均匀分散;当采用NR标准配方时,随着白炭黑用量的增大,胶料的门尼粘度和拉伸强度增大,填充10份高分散白炭黑硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度均明显高于易分散白炭黑硫化胶;当采用带束层粘合配方时,含湿法母胶胶料的加工性能较好,白炭黑用量为10份时,含湿法母胶硫化胶老化后钢丝帘线的粘合力保持率较大,粘合性能较好.     

集成橡胶SIBR基本性能研究

本文主要对无规SIBR、嵌段SIBR的基本性能和加工性能进行了研究,并与SSBR2305进行了对比。结果表明,无规SIBR和嵌段SIBR的加工性能优异,具有较好的力学性能,湿牵引性、湿操纵性好,滚动阻力小、生热低和高速性能好,耐磨性能良好。