电子束蒸发制备HfO2薄膜的性能研究

用电子束蒸发方法沉积HfO2薄膜,用X射线衍射和透射光谱测定HfO2薄膜的结构特征和光学性能,并测定薄膜的弱吸收和损伤阈值.结果表明:HfO2薄膜在沉积温度为350℃时,达到了较好的结晶程度.在可见光和近红外光区具有很高的透过率;HfO2薄膜的损伤阈值比较高,达到10.5 J/cm2.     

偏最小二乘回归模型在织物厚度预测中的应用

织物厚度是织物服用性的重要影响因素之一,通过分析影响织物厚度的组织参数,建立了织物厚度预测的偏最小二乘回归模型,得到了很好的拟合结果。     

电气自动化变频调速技术应用分析

电力传动在习惯的转动路径之下可以将正反两种朝向的运行姿势逐渐涵盖.电动机本身的荷载负荷是相对较大的,而且需要频繁地更替和转换当前制动状态,因此如果想做好安全特性的维护,就需要充分接纳交流变频管控技术手段.变频调速这种类型的新路径是对调速、限缩能量非常必要的一种新式的路径方式,因此,技术人员必须对应用途径做更多了解.     

新型掘进机用第一运输机设计

掘进机第一运输机负责运输物料,其运输效率直接决定了掘进机的工作效率。针对目前掘进机工作过程中经常遇到的卡链、飘链等现象,提出了一种将螺旋输送机应用于掘进机的设计方案,探讨了螺旋输送机主要参数的设计方法,并对螺旋输送机的关键部件进行了有限元分析,校验了关键部件的强度和6阶固有频率,得到了可靠的分析结果,为螺旋输送机在掘进机上的应用提供了依据。     

车端风挡类型对高速列车气动噪声影响规律的研究

以1:8缩比3节车体构成的某型高速列车简化模型为研究对象,综合大涡模拟(LES)和基于FW-H方程的声类比方法,在车速为350 km/h的条件下,研究和对比某型高速列车既有全包风挡和既有半包风挡的两种不同风挡类型对各车体及车端连接处气动噪声的影响规律。分析结果表明:车端风挡处产生的噪声是宽频噪声;相对半包风挡,采用全包风挡可有效避免气流在车端间隙内剧烈扰动,降噪明显。采用全包风挡,列车运行方向(X方向)声压级最大降幅为3.1 d B(A),横向(Y方向)声压级最大降幅为3.04 d B(A),垂向(Z方向)声压级最大降幅为2.4 d B(A)。研究结果可为了解高速列车气动噪声分布特点、优化结构和降噪提供一定的科学依据。     

环境监测用正丁烷气体标准样品的研制

采用称量法制备了氮气中正丁烷气体标准样品,其含量为1μmol/mol。建立了使用气相色谱-氢火焰离子检测器(GC-FID)分析氮气中正丁烷气体标准样品的方法。此外,考察了制备方法和分析方法的可靠性,还对氮气中正丁烷气体标准样品随使用压力和时间的量值变化等性质进行了测定。最后,对气体标准样品的不确定度进行了评估。结果显示,浓度水平为1μmol/mol的氮气中正丁烷气体标准样品的最低使用压力为1 MPa,有效期为18个月,其相对扩展不确定度为2%。     

1151电容式变送器现场故障分析

西安仪表厂生产的1151电容式变送器至今累计已超过10万台。在石油、化工、电站、冶金、船运等部门广泛使用。最近笔者通过走访用户、现场(?),发现有许多因安装、使用或选型不当,致使故障发生,或对技术指标理解有误而出现误判。本文重点阐述现场引起变送器不稳定的原因及其它应用中常出现的问题,并对其处理方法进行分析。电子壳体盖、六角锁紧螺母必须拧紧 1151变送器的电子板安装在电子壳体内,使用中必须把电子壳体盖拧紧方可保证电子板工作在一个密封结构里。如果盖子未拧紧或者测量部分的六角锁紧螺母松动(图1),湿气、雨