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1.概述
汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮,使车轮转动的一个重要零件,其加工工艺路线:下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工,在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面,用卧式车床不易加工成形,采用数控车床有很大的优势,能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序,采用在CKJ-6142数控车床上,使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。 相似文献
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煤粉性状对残炭颗粒微结构及其燃烧特性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
本文研究了不同粒主工的烟煤和无烟煤经高温气流燃烧后残炭颗粒的形态及孔隙结构,对其燃烧方式和燃尽特性进行了讨论,并比较了两种煤的差别。结果表明,由镜质组形成的残炭表面和内部同时燃烧,并比较了两种煤的差别。结果表明,由镜质组形成的球残炭表面和内部时燃烧,容易燃尽;由惰性组形成的不规则残炭以外部反应为主,较难燃尽,同无烟煤相比,烟煤残炭孔隙多,燃烧剧列,且孔穴内部燃烧所占比重更大。 相似文献
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填料塔体动持液量随高径比而变化的规律 总被引:1,自引:0,他引:1
作者首次提出填料塔体动持液量不是均匀分布的,高径比(即填料层高度和塔内直径之内)应是影响动持液量的一个重要参数,采用连续水循环容量法获得Ф15瓷拉西环填料在塔径为138mm,空气水系统中不同高径比时体动持液量的实验值,在实验结果的基础上,根据流体力学原理得出填料塔体地劝持液量随高径比的变化规律。 相似文献