中石化提高监管水平加强管道保护

中国石化润滑油分公司生产的长城润滑油共有20大类2000多个品种,包装容器种类繁多、规格复杂,产品包装管理的难度相当大。润滑油分公司在坚持润滑油品质领先的同时,努力做至《包装管理和包装技术的同步领先。     

水热临氢萃取对低阶煤提质的影响

选取挥发分与灰分含量差异较大的三种煤为研究对象,通过高压釜实验模拟临氢萃取处理过程,考察不同煤种在反应前后的提质效果及结构的变化;采用工业分析和元素分析考察萃余煤的基本性质,并用傅立叶红外光谱(FTIR)、X射线单晶衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)等手段进行结构与形貌表征,其中通过FTIR和XRD的分峰拟合对比了萃余煤中脂肪族和芳香族中各基团的相对含量及表观芳香度的变化.结果表明:水热临氢萃取后,煤的m(FC_(daf))∶m(V_(daf))和n(C)∶n(H)提升,氧含量降低,高位发热量提高,且水热临氢萃取的温度越高,提质效果越好.处理后煤的整体脂肪链相对变短,支链化程度和芳香环取代度均降低,残余的有机碳以芳香碳为主.对不同煤种而言,较低煤阶的煤结构破碎较为剧烈,萃余煤出现片层炭质结构,反应后煤的品质得到较大提高,而较高煤阶的煤虽萃取效果较弱,但萃余煤分散度提高,粒径减小,煤的品质有一定的改善.     

建筑装饰工程安全管理研究

建筑装饰工程行业是一门综合多个工种、多种技能和多门学科知识的新兴行业,在其发展过程中不可避免地存在施工、消防和环境三个方面的安全问题。本文从安全事故隐患、成因、表现形式、管理和技术上的防治措施等方面进行了详细分析。结果表明,要实现建筑装饰工程的安全管理,必须依据不断更新的国家标准规范、法律法规和方针政策,一方面提高安全准则、规范装饰行为、强化安全责任、追求本质安全和选用安全材料,一方面利用不断发展的材料科技,生产新型轻质、低毒、低烟、低辐射、阻燃、耐冲击和耐久的装饰装修材料。     

国家体育场斜(扭)柱的测量技术

国家体育场工程中斜(扭)柱种类繁多,倾斜角度各异,现场测量定位难度极大,本文从内业数据的计算方法和外业控制方法两方面针对斜(扭)柱的测量技术进行总结,以供类似工程参考借鉴。     

自驱动式钢丝绳清洁器的设计

介绍了自驱动式钢丝绳清洁器设计的结构特点和工作过程。利用钢丝绳本身具有螺旋状丝辫的结构并作直线运动时,通过清洁环转化成刷体相对钢丝绳表面的旋转运动,在收绳过程中即完成钢丝绳表面污物的清理;在钢丝绳上装夹、定位及固定方便、重量轻。在工程机械设备上具有一定的应用前景。     

高性能同步注浆材料的耐久性与抗水分散性能研究

通过硫酸盐侵蚀深度、抗水渗透压力及电通量表征注浆材料耐久性能,采用水陆强度比表征注浆材料的抗水分散性能.研究了配合比参数及功能性复合掺合料对注浆材料耐久性及抗水分散性能的影响,并探究了试验方法的可行性.研究结果表明,水胶比的降低可提高注浆材料的耐久性能,提高注浆材料的抗水分散性能,降低膨润土掺量同时掺入一定比例的功能性复合掺合料,可进一步提高注浆材料的耐久性能及抗水分散性能.硫酸盐侵蚀深度更适用于掺膨润土的传统注浆材料抗硫酸盐侵蚀性能的表征,对于不掺膨润土的高性能注浆材料的抗硫酸盐侵蚀性能表征不明显.采用测试混凝土与注浆材料的结合体电通量的方法可用于对比注浆材料电通量的差异,但很难表征注浆材料本体的抗氯离子渗透性能.     

建筑的天然采光与遮阳设计

建筑遮阳与天然采光是建筑中既相互矛盾又相互联系的两个方面.文章通过对可以改善室内气候的阳光的利弊进行分析,阐述了遮阳的必要性,又结合太阳可利用光的形式及其冬、夏季运行曲线,对遮阳设计与采光设计分别论述,最终将采光设计与遮阳设计的关系归结为遮阳板的最佳形式、最佳尺寸的选择.     

城市隧道运营“事故树一层次分析法”风险分析

隧道运营安全是目前公路隧道运营管理中的重要问题.本文采用层次分析法对隧道运营安全进行风险分析.在进行层次分析法之前,引入了事故树,通过事故树寻求指标层中各类重要因素,从而提高了层次分析的准确性和有效性.从城市隧道运行管理的土建结构状况、机电系统状况、运行管理体制、运行管理效果4个方面选取了28项对城市隧道运行管理影响较大的因素作为评价指标,建立了城市隧道运行管理评价指标体系,提出一套科学的用于城市隧道运行管理二级模糊综合评价的方法.     

关于灯光球场夜间照明的相关问题浅析——以福州市某灯光篮球场为例

本文通过对灯光球场夜间照明问题的现场调研和实地测试,对在球场照明使用过程中存在的照度不足,节能程度不足,存在眩光和照度不均匀等问题进行了简要的分析,最终提出了对于以上问题的相关对策．得出目前情况下既节约能源又使用方便的灯光球场照明方式,希望能够对于灯光球场照明设计有所帮助。     

高铁轴承耐久性试验台的开发研究

在轴承研发过程中,采用先进的轴承试验台进行数据积累,可对深入理解轴承和油脂的摩擦磨损性能、耐热耐蚀性能和抗疲劳性能等提供重要技术手段,为改进轴承设计制造水平提供可靠依据.基于这种思路,探讨了时速超过300 km/h的高铁轴承耐久性试验台的设计方案,主要阐述了高速重载机车滚动轴承耐久性试验台的结构、工作原理、主要技术参数及主机设计方法等.试验台的研制可为我国高铁轴承的国产化研究提供必要的试验装置.