中美煤矿事故调查报告的对比研究

为找出中美煤矿事故调查报告的异同,给我国事故调查报告的编写提供具体建议,以中美两国正式发布的事故调查报告为研究基础,系统调研事故调查相关文献,对事故调查报告编写依据进行分析,并以中国金山沟煤矿"10·30"特别重大瓦斯爆炸事故和美国Upper Big Branch煤矿事故调查报告为例,从报告的结构内容和原因2方面进行具体分析。结果表明,中国应该出台统一的煤矿事故调查报告编写标准,实现事故调查报告标准化;美国事故调查报告不包含责任追究部分,原因分析部分所占篇幅多;美国事故调查进行原因分析时与中国所站角度不同,美国仅对事故单位进行分析,中国除此外还分析相关单位问题。     

新疆克拉玛依地区人群18个STR位点的遗传多态性

实验目的:研究18个短串联重复序列(Short Tandem Repeat,STR)位点(D5S818、D21S11、D7S820、CSF1PO、D2S1338、D3S1358、vWA、D8S1179、D16S539、Penta E、TPOX、TH01、D19S433、D18S51、FGA、D6S1043、D13S317、D12S391)在新疆克拉玛依地区人群中的基因频率分布。实验方法:采用PCR扩增及毛细管电泳技术对332名个体的18个STR基因座进行分析。实验结果:共检出213种等位基因,基因频率分布在0.002~0.536之间。18个STR基因型分布均符合Hardy-Weinberg平衡(P0.05),杂合度均不低于0.589,个人识别能力均不小于0.795,多态信息含量均不小于0.56,非父排除概率均不小于0.278。结论:本文研究了新疆克拉玛依地区人群18个STR位点的遗传多态性,为人类群体遗传学及法医学后续研究提供详实可靠的基础数据。     

3MZ811全自动内圆磨床改造

针对3MZ811全自动内圆磨床原电气控制系统采用F1-60、F1-20程控器及控制单元生产年代久远、部件老化、没有更换的零部件的问题,采用PC-80可编程序控制器及微控单元对原控制系统进行了改造,提高了机床的自动化程度,使电气控制系统简单、安全、可靠,操作和维修更加方便,抗干扰性强,各项性能优于原机床设计要求。     

基于DSP28335的单相逆变器缓冲电路优化设计

针对单相逆变器主电路中IGBT开关瞬间产生冲击电压的问题,提出一种缓冲电路及参数优化设计方法。通过分析缓冲电路的工作原理,推导出参数选取公式。在理论分析的基础上,设计了一台300 W单相逆变器的缓冲电路。实验结果表明:所设计的缓冲电路能够有效抑制IGBT关断时的尖峰电压,保证逆变器可靠运行。     

昆阳磷矿采空区植被复垦

按照国家大力发展绿色矿业,遵循“保护中开发,开发中保护”的方针,设计了昆阳磷矿采空区植被复垦的二期方案,对采空区228 hm2范围进行了治理,取得了较好的生态效益和社会效益,对其他类似矿山的环境保护、地质环境恢复与治理具有推广借鉴作用。     

某选矿厂浓缩机加药系统优化

针对某选矿厂浓缩机加药系统存在的澄清效果不理想及澄清后溢流水质较差的问题,通对浓缩机加药位置进行整体优化及增加缓冲装置的办法,提高了浓缩机沉降效果;优化后月平均药耗由2.74 g/t降低到2.52 g/t,获得的浓缩机溢流浓度为200 g/L、底流浓度为8%~10%、溢流水量回收率由89.16%提高到92.19%,使循环水得以及时澄清,药剂压力得以缓解,提高了浓缩机沉淀质量。     

水泥界面粘接剂的研究

针对传统的水泥砂浆对建筑 ,装饰材料的粘接性差 ,采用 BB乳液和辅助助剂配制成一种新型的乳液型水泥界面粘接剂 ,通过试验 ,选择出性能与水泥粘接性好的界面剂的配方     

二冲程内燃机缸体气口参数的封闭求解研究

在仅知7个二冲程内燃机参数的情况下,给出了一种程式化封闭求解缸体气口主要参数的方法.考虑到设计初始阶段已知参数不足,利用经验公式求解气口比时面值的近似值,利用对数校直法实现了由气口比时面值到配气相位角的近似值求解,进而求解出气口高度和气口宽度等参数,再根据系数计算法和对数校直法分别求解出气口比时面值和配气相位角的精确值,通过计算气口比时面值和配气相位角的近似值与精确值之间的相对误差来进行误差分析.通过设计示例表明,此方法准确有效,满足二冲程内燃机设计的精度要求.     

4G93缸体铸造过程模拟及铸造工艺优化

应用MAGMA铸造分析软件,对4G93缸体铸造的充型和凝固过程进行数值模拟分析,根据分析结果对缸体铸造工艺设计进行优化。实际生产验证表明,工艺改进后该铸件的氧化夹渣、砂眼及缩松缺陷引起的废品率均有所降低。     

1Cr18Ni9Ti冷轧不锈钢管表面白斑形成原因分析

采用冷轧工艺生产的1Cr18Ni9Ti不锈钢管内表面出现了大量白色斑点状缺陷,导致产品不能正常出厂交付。为确定白色斑点形成原因,使用扫描电子显微镜+能谱仪、金相显微镜、激光诱导击穿光谱仪,对该批钢管表面形貌、金相组织、晶粒度和微区成分进行了分析检验。结果表明：钢管内外表面都出现了表面增碳现象,内表面上的白斑缺陷区增碳最为严重,酸洗钝化时出现了严重的晶间腐蚀,表层晶粒大量剥落,使局部表面粗糙度变差,形成白斑缺陷。钢管表面除油脱脂不彻底使热处理过程中出现表面增碳是导致出现白斑缺陷的主要原因。