2 008 t/h锅炉汽包疲劳寿命分析

从厚壁圆筒的受力分析出发,推出了厚壁筒内壁处的环向应力计算公式,应用TRD 301标准对2008t/h锅炉汽包疲劳寿命问题进行了研究。研究表明,锅炉内饱和水的升降温速率控制在110℃/h以内,即可保证锅炉寿命安全。应用研究结论对锅炉运行规程进行了修正,并在实际运行中得到验证。     

纯电动环卫车整车控制器开发

针对某纯电动环卫车,设计开发了一套性能优良的整车控制器,包括硬件电路组成、软件算法及整车CAN网络拓扑结构.通过实车试验验证,证明了该整车控制器软硬件的可行性和控制策略的科学严谨性.     

碳酸盐岩盖层突破压力的影响因素分析

除传统的膏盐岩和泥页岩外,较多研究证实碳酸盐岩也可作为油气封盖层。突破压力是盖层封闭能力评价的特征参数,通过对塔里木盆地不同岩性类型、不同样品长度的碳酸盐岩在不同温度下进行突破压力测定实验,分析岩石特征、温度、样品长度对实验结果的影响。岩性、渗透率及裂缝发育情况对结果影响明显;相同温度下,样品长度跟突破压力结果没有较好的相关性;不同温度下,大部分样品随温度的升高突破压力逐渐降低。因此在盖层评价中地温对盖层的封闭能力有着不可忽视的作用,是盖层封闭能力评价需要考虑的关键因素,高地温情况下泥质含量高的碳酸盐岩具有更好的封闭能力。     

增程式混合动力乘用车排放优化

文中以某款增程式电动乘用车为研究背景,介绍了增程式混合动力乘用车动力系统架构和整车运行模式;对汽油发动机气态排放物生成机理进行了阐述;结合该车实际排放表现进行了有针对性的优化,包括冷起动空燃比控制策略、发动机暖机工况策略等.通过发动机和整车控制策略的优化使其排放表现符合国家六阶段排放法规要求.     

数控精密车床装夹防错技术

通过对刀具系统最低切削用量的分析计算,在数控精密车床上增设光电传感器并编制相应程序,对装夹工件进行防错控制,避免了因工件装夹故障所造成的撞刀、伤刃、伤夹具乃至人身安全事故的发生。     

中学教室照明设计

简单回顾了我国教室照明设计的发展过程及面临的现状,提出设计人员对教室照明设计需要加以重视,以为学生提供舒适、准确、快速的视看条件、保护学生视力为目的,分析影响教室照明的因素,并以北京师范大学附中新建教学实验楼的设计为例,介绍中学教室照明设计方法,以及如何满足各项照明参数的要求.     

20%辛氰乳油的高效液相色谱分析

本文用高效液相色谱法，采用Ｌｉｃｈｒｏｓｏｒｂ Ｓｉ－６０色谱柱，以乙醚／石油醚（１．４／９８．６）为流动相，邻苯二甲酸二异辛酯为内标，在同一色谱条件下同时测定２０％辛氰乳油中辛硫磷与氰戊菊酯的含量。本方法快速而准确，辛硫磷和氰戊菊酯的变异系数分别为０．８１％与０．３１％，平均回收率分别可达９８．７４％与９９．９０％。     

致密砂岩气藏充注模拟实验及气藏特征——以川中地区上三叠统须家河组砂岩气藏为例

致密砂岩气藏岩石孔喉细小、孔隙结构复杂、含水饱和度较高且主控因素不明,制约了对天然气规模成藏机制的认识和气水分布的预测。为此,以四川盆地中部（以下简称川中地区）上三叠统须家河组致密砂岩气藏为研究对象,应用基于低场核磁共振与高压驱替装置有机结合的模拟实验设备,开展致密砂岩在不同驱替压力下气驱水过程的在线动态模拟,研究不同压力下气、水在岩石中的赋存及流动特征,定量表征流体饱和度与充注压力、岩石孔径等的关系,探讨致密砂岩气富集机理。研究结果表明：①决定须家河组气藏含气饱和度高低的储集主体是孔径介于0.1～10.0 µm的储集空间;②含气饱和度总体上有随孔隙度和渗透率增大而升高的趋势,孔渗条件相近时,含气饱和度高低主要受控于孔径大于1.0 µm的储集空间,大孔径占比越高,含气饱和度越大;③须家河组致密砂岩在3.0～5.5 MPa充注压力下达到总含气饱和度的70%,此后随充注压力增大,含气饱和度增幅缓慢且总量小;④“小压差驱动、相对大孔径空间储集的耦合”是低生气强度区致密砂岩形成较高含水饱和度大中型气田的重要因素。结论认为,川中地区须家河组储层“孔径小、生气强度低、近源聚集”的特点决定了其主要以小压差驱动、相对大孔径空间储集,天然气可以规模富集成藏,但储层含水饱和度高。     

变幅杆式超声波声场分布测量

以某钢厂180 t钢包为原型,在钢包水模内进行超声场空化强度及声场分布分析;采用金属薄膜腐蚀法,测量研究超声空化强度及其分布,从空化角度对形成的声场分布进行探讨。实验结果表明：超声波空化场在工具杆周围以径向辐射为主,在工具杆底端的空化场呈圆锥状分布;在超声搅拌的过程中,空化泡群产生在超声波的波腹位置,产生后沿任意方向作直线运动,在运动的过程中伴随着空化泡的聚集、长大、崩溃等过程,正是因为这些剧烈的变化以及崩溃过程产生的微射流改善搅拌效果