BPRT系统同步离合器试验台设计

设计了主要面向BPRT系统中的同步离合器接合动态性能的试验台。试验台采用电机调速、PLC数字控制及喷油强制润滑;PLC模块根据采集到的速度以及位置信号对变频电机进行调速,并通过人机交互界面对试验台进行实时监测。试验台结构简单,操作便捷,调速范围广。根据实验数据及同步离合器的啮合动态原理分析可知,该试验台能较好地满足同步离合器在不同速度下的性能试验,对同步离合器的设计及生产制造具有显著的工程意义。     

进口节流式滑阀内流场的有限元计算与PIV研究

用有限元法(FEM)和粒子图像测速技术(PIV)对三种不同开口度下进口节流滑阀沿进口流道、节流口、阀腔以及出口流道的流场进行了数值计算和试验可视化研究。数值模拟的数学模型采用的是连续性方程和Navier-Stokes方程的流函数—涡量式,有限元法用于方程的离散。自行编制的有限元计算程序用来计算求解区域离散点上的流函数及涡量值,再根据流函数及涡量与速度分量之间的关系求出各结点上的速度矢量。对于粒子图像测速试验,光源采用双脉冲Nd:YAG激光器,再用柱透镜和球面镜调制得到1.0mm片光照射流场。30～50μm的聚苯乙烯小球用做示踪粒子,Kodak ES1.0 CCD照相机拍摄流场图像,所得图像用FFT相关算法进行处理,结果用Tecplot输出,数值计算和PIV试验表明,滑阀内部有三个部位产生涡旋。数值计算又表明滑阀开度对阀内部流场结构有影响。研究对于定性分析阀内能量损失、噪声以及对阀的结构和流道的设计有重要实际意义。     

绕后台阶与准方腔耦合流道流场的数值计算与试验研究

用Galerkin有限元法对绕后台阶与准方腔耦合流道流场进行数值模拟。数学模型采用的是流函数—涡量形式的N-S方程,分别计算了雷诺数214.2、428.4和642.6三种情况下流场的结构,计算所得瞬态流场和稳态流场以直观速度矢量图和等值线图的形式给出,并绘出了部分纵截面上速度分布剖面图,分析了雷诺数对流场结构的影响。同时应用近年来发展起来的且获得广泛应用的全场瞬时速度测量技术,即粒子图像测速技术PIV)对流场进行了试验研究,所得速度矢量图与数值计算结果吻合较好。计算和试验结果表明:绕后台阶与准方腔流道流场比较复杂,同时具有后台阶流动和方腔流动的结构特征。研究结果对工程实际具有重要意义。     

自动同步离合器基本原理和研究发展概况

自动同步离合器是一种通过齿轮元件传递功率的全自动型单向超越离合器,广泛应用于舰船、电站等动力装置中。介绍了自动同步离合器的主要结构和基本工作原理,概述了国内外自动同步离合器发展状况和趋势。总结了当前国内工作者关于自动同步离合器主要研究方法以及成果。     

压电驱动微泵泵膜振动有限元分析

以压电驱动微泵泵膜为研究对象,分析了压电复合泵膜膜片的弹性曲面微分方程,建立了泵膜膜片有限元数值模拟的模型,对泵模膜态进行了计算和分析,模拟并分析了驱动电压、泵膜压电层半径与泵膜单晶硅层半径之比、单晶硅层厚度、压电层厚度对泵膜位移的影响。所作研究为压电驱动微泵的优化设计提供了理论依据。     

基于UG的翻转工作台动力分析及工程应用

液压翻转工作台是大型机械设备上常用的结构功能部件.用UG的动力分析功能,分析了不同工况下液压缸的受力变化规律;结合工程实际,提出了可靠的液压驱动及其控制方法.     

涤纶工业丝的应用

本文介绍了涤纶工业丝的种类、性能及应用概况。预测了其发展前景。并就存在问题提出了一些改进建议。     

高速转子用非接触式迷宫密封的密封性能影响因素研究

为了提高高速齿轮箱密封装置的密封性能,对常用于石油、化工等领域中的高速齿轮传动装置的非接触式迷宫密封进行了分析。通过建立（Computational fluid dynamics,CFD）数值计算模型,分析了该密封装置的密封齿数量、密封压差、油气混合物浓度、甩油环位置等因素对各密封腔回油口回油量及漏油口泄漏量的影响。研究对高速齿轮箱用非接触式迷宫密封的设计具有指导意义。     

运营商角色重定位可借三大环节发挥管道优势

2G时代，运营商同时控制着用户渠道和交付渠道，顺理成章地成为了通信产业链的核心环节。当时间前进到移动互联网时代，大量OTTSE务商的出现让运营商感受到了力量的分化，其传统意义上的核心地位开始动摇，那么运营商是否有能力来抗衡OTT的逆袭？     

啮合阻尼对人字齿行星齿轮传动系统均载特性影响分析

采用集中参数法建立人字齿行星齿轮传动系统纯扭转非线性动力学模型,考虑时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差等激励对振动特性的影响。采用Runge-Kutta法对系统动力学方程组进行数值迭代求解,获得系统的稳态响应。相图借助庞加莱截面技术、频谱分析等手段分析系统的非线性响应形态,研究啮合阻尼对系统动态特性的影响。结果表明：人字齿轮传动系统在多源激励因素作用下表现出丰富的非线性动力学特性;适当增大啮合阻尼,系统由混沌运动状态转化为周期运动状态,系统的振动减弱,稳定性增强。