220kV变电站主变及其三侧开关、电抗器年检危险点分析和控制措施

从变电检修人员的角度分析,220 kV变电站主变年检工作中存在的各类危险点,根据各自特点提出了相应的应对措施,可以有效地做到预控,避免由于工作失误造成对人身、设备、电网的伤害,从而保证年检工作的安全顺利完成。     

矿井通风系统数字化变频技术改造方案设计

系统采用PLC和变频器对风机进行节能控制,大大降低了能源消耗,并且该系统可进行工频/变频切换,调速范围广,噪声小,可改善工作环境,延长风机的使用寿命,提高经济效益和生产效率。     

基于拍卖多智能体深度确定性策略梯度的多无人车分散策略研究

多无人车(multi-UGV)分散在军事作战任务中应用非常广泛,现有方法较为复杂,规划时间较长,且适用性不强。针对此问题,该文提出一种基于拍卖多智能体深度确定性策略梯度(AU-MADDPG)算法的多无人车分散策略。在单无人车模型的基础上,建立基于深度强化学习的多无人车分散模型。对MADDPG结构进行优化,采用拍卖算法计算总路径最短时各无人车所对应的分散点,降低分散点分配的随机性,结合MADDPG算法规划路径,提高训练效率及运行效率;优化奖励函数,考虑训练过程中及结束两个阶段,全面考虑约束,将多约束问题转化为奖励函数设计问题,实现奖励函数最大化。仿真结果表明：与传统MADDPG算法相比,所提算法在训练时间上缩短了3.96%,路径总长度减少14.50%,解决分散问题时更为有效,可作为此类问题的通用解决方案。     

基于小波变换和模糊聚类分析的交通事件信息发布系统的设计

为了提高交通监控中心发布交通事件信息的效率并减轻操作人员工作负荷,提出了基于小波变换和模糊聚类分析的交通事件信息发布系统,给出了系统的结构框架,设计了系统运行结构和实施流程。该系统采用小波变换技术对历史交通图像数据进行深度挖掘,提取有用特征信息;运用模糊聚类分析建立图像特征分类数据库,建立与异常交通图像特征相匹配的事件信息指令预案库;通过对实时图像的特征提取和数据库匹配,快速判别交通事件并完成事件信息的发布;实时扩充新的事件的图像特征及事件信息指令至相应数据库中。     

快速路网交通管理策略的环境效益仿真评价方法*

提出了用于评价城市快速路网交通管理策略环境效益的仿真方法。该方法采用宏观动态交通网络建模思想,将考虑车辆行驶速度的机动车排放模型及燃油消耗模型与宏观交通模型有效衔接,并用货币价值量化排放减少所带来的直接经济价值（包括大气污染治理费的节省和燃油消耗费用的节省）。以可变情报板路径诱导策略为例,对一个算例路网进行仿真。仿真结果表明,路径诱导策略尽管导致NOX增排了0.799 t,但减排了0858 t的CO和0087 t的HC,同时节省燃油消耗185 335166 L,产生直接经济价值逾129万元。研究表明     

基于ＧＩＳ的多因子土壤冻融侵蚀强度分级评价———以长江上游为例

冻融侵蚀是仅次于风蚀、水蚀的第三大土壤侵蚀类型。以长江上游地区为例,采用气温年较差、最大冻结深度、活动层厚度、高程、年降水量、坡度、细粒土含量、植被盖度、坡向这 9个冻融侵蚀的影响因子作为评价指标,采取标准化值赋权重加权求和的方法,实现了该区冻融侵蚀强度的相对分级,并且讨论了该区冻融侵蚀的空间分布特征,旨在为该地区的水土保持研究以及生态环境建设提供参考。分析结果表明:研究区内冻融侵蚀总面积约为 55．8×104ｋｍ2,主要为强烈侵蚀和极强烈侵蚀,分别占研究区冻融侵蚀总面积的 30％和 25％,主要分布在五道梁－沱沱河以东、康定－九龙－香格里拉以西地区。随着青藏高原气候变暖、多年冻土退化、冻融灾害的增加,未来冻融侵蚀可能呈现增加的趋势,这对区域生态环境修复及工程建设带来了新的问题。     

硒辛酸绿色合成新工艺

以6,8-二氯辛酸乙酯为原料,水为溶剂和少量乙醇作为助溶剂,通过水解、环合和酸化3步合成硒辛酸,反应过程在均相中进行,且最终产品硒辛酸可直接从水相中析出,不需要用大量有机溶剂进行萃取。选取二硒化二钠滴加时间、二硒化二钠滴完后的反应温度和反应时间作为影响因素进行正交优化,得到最优反应条件为:滴加时间为2 h,反应温度为70℃,反应时间为3 h,反应总收率达到73%。     

基于偏心轮传动机构的预应力锚索锚具试验台设计

设计了一种新型预应力锚夹具试验台。该试验台基于液压加载系统和偏心轮传动机构实现了疲劳载荷的施加,采用振弦式传感器和电感调频式位移传感器采集载荷和预应力筋变形的实时数据信息。通过数据采集显示仪记录和保存该数据信息,并传输到上位计算机中进行数据分析和处理,并最终显示数据分析结果。与现有试验台对比显示,该试验台所测得数据的准确率更高。     

一水合4-(1-羟基-1-甲基乙基)-2-丙基咪唑-5-羧酸乙酯的合成及未知杂质结构鉴定

通过水代替有机溶剂来提纯2-丙基-4,5-1 H-咪唑二羧酸二乙酯和4-(1-羟基-1-甲基乙基)-2-丙基-1 H-咪唑-5-羧酸乙酯的新方法,使得改进工艺更加绿色简便。采用1 H NMR、13 C NMR、IR、MS谱图对反应后的产品和未知杂质进行结构鉴定,确证为一水合4-(1-羟基-1-甲基乙基)-2-丙基-1 H-咪唑-5-羧酸乙酯和4-乙酰基-2-丙基-1 H-咪唑-5-羧酸乙酯。对反应的可能机理进行初步研究。     

硼氢化物催化水解制氢作为燃料电池氢源(英文)

Borohydrides present interesting options for the electrochemical power generation acting either as hydrogen source or anodic fuel for direct borohydride fuel cells(DBFC).In this work,Mg-Ni composite synthesized by mechanically alloying method,used as the catalyst for the hydrolysis of borohydride,has been investigated.Co-doping treatment has been carried out for the purpose of improving the hydrolysis rate further.The as-prepared and Co-doped Mg-Ni composites with low cost showed high catalytic activity to the hydrolysis of borohydride for hydrogen generation.After Co-doping,the hydrogen generation rate was around 280 ml·g-1·min-1.Borohydride would be a promising hydrogen source for fuel cells.