实时连续波太赫兹成像在邮件检测中的应用

采用光泵太赫兹激光器和124×124热释电列阵相机,对邮件包装材料中的样品进行太赫兹实时成像研究,获得普通包装材料在太赫兹波段的透射特性,以及样品在各种材料中1.63 THz实时图像,该研究为THz成像技术在邮件检测方面的应用奠定了基础.     

变精度下不完备邻域决策系统的属性约简算法

邻域粗糙集模型在处理完备的数值型数据中得到广泛应用,但针对不完备的数值型和符号型混合数据进行属性约简的讨论相对较少。为此,首先结合邻域粗糙集给出了可变精度模型下不完备邻域决策系统的上、下近似算子及属性约简;然后通过邻域粒化的方法构建了广义邻域下可变精度的粗糙集模型,并提出了一种属性重要度的评价方法;在此基础上,设计出了面向不完备邻域决策系统的属性约简算法,该算法可直接处理不完备的数值型和符号型混合数据;最后,通过实例分析验证了本文提出的算法能够求解出变精度下不完备邻域决策系统的属性约简结果。     

G9区块井网优化设计

井网优化设计是一个油田开发过程中的核心内容之一,井网密度是设计的重要指标,与井网形式和井距大小有关。通过对某低渗透油藏的G9区块的井网密度进行分析,利用数值模拟软件对不同的井网形式和井距大小进行优化并选择出最为适合该区油藏开发的井网模式。     

高钨含量尼龙6复合材料X射线屏蔽性能研究

利用计算机断层扫描(CT)仪对高钨含量尼龙6复合材料的X射线屏蔽性能进行了研究.结果表明:该尼龙6复合材料对X射线屏蔽性能随密度、厚度增大而提高,同时遵守朗伯-比耳定律;密度为10.3g/cm3的尼龙6复合材料具有与铅近似的屏蔽效果.     

5类电缆的制造及质量控制

本文主要介绍了永鼎集团利用现有设备生产高性能无屏蔽对绞电缆（ＵＴＰ）的实践,并从工艺的角度出发讨论５类缆的结构尺寸、电气性能及其制造。     

梯形需求缺货部分拖后的变质物品EOQ模型

研究了变质物品在一般梯形需求率下和缺货部分拖后时的库存模型.假定变质物品的需求为一般形式的梯形需求率函数,允许缺货且缺货部分拖后,缺货拖后率是到达下一周期补货等待时间的凹函数,物品的变质率为一般形式的Weibull时变函数,根据一般梯形需求函数不同的参数取值,建立了不同情形下变质物品的库存决策模型,给出了每种情形下模型的最优订货策略.研究结果表明,库存系统最优库存减少为零的时刻不依赖于具体的需求参数,但库存系统的最优订货策略却依赖于具体的需求参数.     

一类基于认知心理特征的知识发现新模型

为克服数据挖掘过程中的"数据海量,算法复杂"的困扰,建立了两个用于在知识发现系统与过程中模拟认知心理特征的协调器--启发型协调器和维护型协调器,从而实现了系统自主地发现知识短缺和进行知识库的实时维护;创建了双库协同机制,它揭示了数据库与知识库在特定构造下,两个范畴间的等价关系(即结构对应定理);并将这两个协调器和双库协同机制融入经典的数据库中的知识发现(KDD)过程模型,诱导出新的知识发现过程模型--KDD和基于数据库和知识库双库数据挖掘(KD (D&K))过程模型,实现了"定向搜索"与"定向挖掘".最后通过实例验证了其有效性与先进性.     

电解液化学保护锂金属电池负极的研究进展

锂金属电池被认为是最具潜力的高能量密度储能器件之一,但是锂金属电池负极低库仑效率及不可控的枝晶生长等问题阻碍了其商业化进程.在锂金属电池中,电解液会直接参与固态电解质界面膜(SEI)的形成,对锂金属负极的库仑效率、枝晶生长等产生重要影响.传统LiPF6基酯类电解液中,锂金属库仑效率低,且锂枝晶现象严重.近年来通过电解液添加剂、溶剂、锂盐以及锂盐浓度等途径调控电解液化学,在锂金属负极保护上取得了显著效果.例如,采用与锂金属负极兼容性更佳的醚类溶剂,可以降低电解液与锂金属的反应性;采用多种添加剂与新型锂盐复配可以有效抑制锂枝晶的形成;采用高浓度锂盐电解液,可以形成稳定SEI膜等.本文综述了锂枝晶的生长原理以及通过溶剂、锂盐、添加剂和高浓度电解液等策略调控电解液化学保护锂金属电池负极的研究现状,总结了各种途径的优势及局限性.并对锂金属电池电解液的发展提出了新的见解,以激发新的策略面对锂金属电池后续的挑战.     

基于层次分析法的本体映射

运用层次分析法来解决相似度计算中的权值分配问题。它将影响相似度计算的各个因素划分成相关联的有序层次,通过判断矩阵的建立、权值计算和一致性检验得到结果。该方法将定性分析和定量分析相结合,综合考虑不同属性对于概念含义影响程度的差别,有效地减小了使用等权算法或者是人为确定权值所产生的计算误差,使权值的分配更科学,提高了相似度计算的准确度。     

单交叉口交通灯模糊控制器的设计与实现

针对城市单交叉口交通信号控制问题,提出了一种应用模糊控制理论的单交叉口交通灯控制器,并给出了基于大规模可编程逻辑器件的完整设计实现方案.通过感应线圈检测器对4个方向的排队车辆进行统计,并以此为输入查找按照模糊控制规则预先离线运算的控制表,得到绿灯延时.结果表明,与传统的定时控制方式相比,在交叉口交通负荷较小时的情况下,该控制器可以有效的降低车辆等待延时.