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针对高速动静压气体轴承 柔性转子系统中存在的气膜振荡现象,考虑轴承供气压力对轴系动力学特性的影响,开展了转子系统动力学特性的实验研究。采用模态实验分析的方法,得到了转子临界转速区域,为升速实验方案的制定以及气膜振荡机理的分析提供依据。采用分岔图、三维谱图、轴心轨迹等非线性振动测试与分析方法,研究了供气压力对气膜振荡特性的影响。实验结果表明,轴承供气压力对转子的升速响应和失稳门槛转速有着重要的影响。随着供气压力的增加,消除了二阶模态气膜振荡,同时,变轴承供气压力方案下1阶模态气膜振荡的幅值比0.4 MPa下1阶模态气膜振荡的幅值小。另外,较高的轴承供气压力能够提供较大的轴承直接刚度,因此,平动、锥动以及1阶弯曲固有频率随轴承供气压力的增加而增加。 相似文献
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刘玉晗 刘宝玉SPAN style="FONT-FAMILY: Calibri sans-serif FONT-SIZE: .pt mso-bidi-font-size: .pt mso-bidi-font-family: 宋体 mso-font-kerning: .pt mso-ansi-language: EN-US mso-fareast-language: ZH-CN mso-bidi-language: AR-SA mso-fareast-font-family: 宋体 mso-hansi-font-family: 宋体" lang=EN-US> 杨金福 陈策 寇亚欣 《化工学报》2010,61(Z2):183-186
采用新型气体润滑轴承替代滚动轴承的空气循环制冷机轴系结构,针对制冷机转速性能进行了试验研究。研究结果表明:在满足转速裕度的前提下,能够有效提高转子稳定运行的工作转速和制冷机冷、热联供的能力。 相似文献
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针对有限长径向滑动轴承非线性动态油膜压力的分析与计算,定量阐明了非稳定润滑油膜的动态压力特性,进一步研究了轴承中转子自转速度、涡动速度及转子偏心速度等参数,对非线性油膜压力分布变化规律的影响。 相似文献