沥青混合料温度离析评价标准的研究

利用红外摄像仪记录摊铺路面的温度分布情况,然后对碾压完成的路面钻取芯样并测试芯样密度,在排除级配离析对芯样密度的影响后,分析温度与密度之间相关性。研究结果表明,沥青混合料温度与密度之间存在良好的线性相关性,从而根据现有的密度差离析评价标准定量的得到了温度离析评价标准。     

硬质小麦冷加工新技术简介

2013年是“质量效益年”,小麦加工行业在向“质量效益年”发展的过程中,需要许多新的举措、新的制粉技术作支撑。作为粮食加工战线的一名老兵,在向诸位学习的基础上,有一些心得体会,特向大家介绍一种“小麦冷加工技术”,旨在抛砖引玉,促进行业发展,满足市场对高质量面粉的需求,恳望大家批评指正。小麦制粉主要包括粉碎、分级与纯化、组分重组（包括面粉分等）三大单元操作。不包含小麦预处理（小麦清理、调质与搭配）,本文不论述后者,仅分析三大单元操作应注意的问题,指出每个单元操作今后应发展的方向。     

小麦胚芽稳定化技术研究概述

主要阐述了小麦胚芽稳定化技术(化学法、物理法和结合法)及其优缺点,对小麦胚芽的研究和开发利用起到了一定的推动作用。     

小麦调质技术及其发展

小麦调质（也称润麦）是小麦在制粉之前加入水分、降低籽粒硬度以适合研磨的过程,是小麦加工的关键和决定环节,调质的效果将直接影响加工的效率（出率、电耗）和面粉质量。近百年的工业实践证明,调质处理能有效的调整小麦的物理、生化、制粉工艺特性,能够增加小麦皮层的韧性,降低胚乳的硬度及麦皮与胚乳的结合力,使之处于适合制粉的状态。这样,既保证了麸皮在制粉过程中的完整性,又能最大限度的刮尽胚乳以提高出粉率,降低小麦加工的电耗,节约成本。     

填补车辙用微表处技术施工问题探讨

微表处填补车辙常出现剥落、平整度欠佳和划痕较多等病害。根据我省微表处施工的现状,从微表处级配的施工变异、原材料的质量控制和施工机械三个方面,探讨填补车辙用微表处技术施工问题。建议在微表处施工时,应做好施工前的准备工作,注意控制用油量,加强原材料的质量控制,选择合适的施工机械和适应的摊铺速度。     

道路路面Ⅰ型低噪抗滑超表处抗滑性能调查研究

为了研究Ⅰ型低噪抗滑超表处的抗滑性能及耐久性,采取现场踏勘与路面检测相结合的方式,对Ⅰ型超表处实体工程进行调查研究。通过调查发现,I型低噪抗滑超表处使用两年后,整体质量状况良好,集料的满铺率近100%,除个别位置出现轻微脱料外,无露底现象;使用两年后,Ⅰ型超表处构造深度均值为0.37mm,摆式摩擦系数均值为58BPN以上。路面构造深度与抗滑性能线型相关性差,Ⅰ型超表处构造深度相对较小,但是其表面具有多摩擦点和高黏沥青构成,使其抗滑性能优良。     

2006～2016年山东省SBS改性沥青质量统计与分析

基于2006～2016年山东省交通科学研究院近11年沥青检测数据库,选取SBS改性沥青并对其检测指标进行统计分析.根据近11年来SBS改性沥青指标的演进变化,结合SBS改性沥青在道路施工过程质量控制中存在的问题,分析了问题产生的原因,提出了环保经济的道路工程沥青快速检测新方法.     

基于流变测试技术的沥青评价方法研究进展

结合自身的研究,综述了沥青流变测试技术近几年的发展情况。分析认为,国内外都从影响路用性能的因素出发(包括车辆荷载、温度环境与降水、沥青材料的老化等),利用新型流变测试手段进行沥青路用性能及其行为机制的研究,并出现了较多的新型测试方法和评价技术。相对国外,国内沥青研究方法还多停留在常规分析和Su-perpave的沥青结合料的标准方法,在材料使用条件的模拟研究上,诸如频率、温度、应力水平、应变水平、界面行为等方面还存在很多测试方法创新和研究空间。     

在我国开展面粉营养强化应注意的几个问题

营养素的充足和均衡对人体的健康至关重要,在中国进行面粉的营养强化是大势所趋。面粉作为营养强化的载体有很多无法比拟的优势,无论在技术、成本上都有较高的可行性。在我国进行面粉营养强化应注意几个问题,例如营养强化剂最佳形态的选择、某些营养素之间的拮抗问题以及添加的均匀性问题。     

高模量沥青混合料与SMA路用性能对比

以SBS改性沥青A以及以其为基质沥青进行岩沥青复合改性的沥青B作为胶结料,通过试验比对应用于桥面铺装层时SMA-13与EME-10这两种混合料的路用性能。结果表明,以岩沥青复合改性SBS沥青作为胶结料的EME-10与SMA-13结构相比结构在水稳定性、高温稳定性及低温性能等路用性能方面的有着更优异的性能。