隔断压入式通风系统在瓦斯隧道中的应用

隧道长距离通风一直是困扰广大工程技术人员的难题.而良好的通风设计、通风管理则是降低瓦斯浓度、减少瓦斯聚集、保障施工安全的关键手段,充分利用隧道布局特点,引入隔断压入式通风,设计出系统可靠、通风效果好、经济的通风方案,并从原理、特点和适用条件上详细介绍了隔断压入式通风系统,对该系统在实际应用中进行评价和分析,对类似工程具...     

亚太地区国家的低造价住宅建设

近年来我们分别参加了联合国亚太地区经济和社会技术转让中心组织的加强大规模低造价住房建造能力的地区性会议和联合国“亚太地区低造价建筑材料技术及施工体系”项目主办的印尼、马来西亚和泰国低造价住宅研究考察活动,现将初步了解的一些情况选择以下二地区介绍于后:一、印度尼西亚低造价住宅的发展印度尼西亚当前主要任务之一是为他们的人民提供足够的住房。从60年代初期就开始了城市低造价住宅建设。为了使这个任务     

沥青混合料压实度-振动加速度-温度关系模型

将抚吉高速公路作为试验路段,基于质量-弹簧-阻尼耦合模型,构建了振动压路机振动轮-被压材料系统动力学模型,开发了沥青混合料振动压实实时分析检测系统.以现场实测沥青混合料摊铺碾压过程的温度分布为基础,构建了AC-20、AC-25、ATB-25沥青混合料的压实度-振动加速度-温度关系模型.结果 表明:振动压路机振动轮垂直加...     

CW30台式车床床身铸造工艺改进

CW30为外商提供样机由国内测绘,主要供出口的台式车床。床身铸件外形尺寸为12310×210×305mm,铸铁牌号为HT250,毛重145kg,导轨工作面装配时硬度为190～255HB,导轨各硬度差不得大于25HB。导轨不得有超过机械加工余量的任何铸造缺陷,不得塞补、焊补。因此,导轨质量就成为整机质量的关键之一,直接影响着产品出口。     

基于WOS数据库的海水海砂混凝土研究分析

由于建筑物(或构筑物)所用淡水和普通砂石资源的迅速枯竭,工程界不得不考虑使用当前资源相对丰富的海水和海砂等资源,来部分或全部代替传统的淡水河砂用于混凝土结构中。为了全面了解海水海砂混凝土(SWSSC)的研究进展,在此以Web of Science数据库作为主要数据来源,采用VOSviewer等可视化工具,对2000年—2021年间发表的相关文献从研究方向、研究进展和研究难题等方面进行了梳理分析和总结。同时,针对当前学者们比较关注的海水海砂混凝土使用性能中的在环境条件下的耐久性问题等热点问题进行了深入分析,并结合课题组相关研究积累,针对其研究难点提出一些具体可行的方案,以增强海水海砂混凝土的服役可靠性。最后,从促进海水海砂混凝土在实际工程的推广应用方面,提出了几点展望。     

高烈度地震区隧道挤压性围岩大变形预测及其应用——以成昆铁路扩能改造工程峨米段长大隧道为例

挤压性围岩大变形通常发生在高地应力下强度较低的可塑性软岩中,其特征为在地应力作用下隧道围岩进入屈服状态,隧周收敛及掌子面变形激增,并且随时间增加,变形达到相当大量级。依托成昆铁路扩能改造工程峨米段长大隧道工程,运用强度应力比和隧道周边应变的关系,对隧道可能存在的挤压性围岩大变形段落进行了预测。基于预测结果的挤压性围岩大变形控制措施预设计,在成昆铁路扩能改造工程峨米段长大隧道工程施工实践表明：基于强度应力比和隧道周边应变关系进行挤压性大变形预测,采用根据预测结果按轻微、中等和强烈三级大变形预设计控制措施,实现了隧道施工过程中的挤压性围岩大变形控制,为隧道顺利施工提供了保障,思路方法可对同类隧道工程施工具有借鉴和参考意义。     

钢结构特大桥监理控制要点

以某钢结构特大桥工程为例,对钢结构的施工质量控制措施进行了综述,简要介绍了施工前准备阶段及工厂制作的质控要点,着重从缆索吊装系统安拆与钢结构安装焊接两方面阐述了钢结构现场施工要点,以供参考。     

基于灰色模型GM(1,N)的运行复合绝缘子硅橡胶材料剩余寿命研究

由于恶劣的运行环境,复合绝缘子往往不能达到厂家设定的运行年限,其剩余寿命逐渐成为研究重点。笔者以某东部地区运行0～14年、不同劣化程度的正常运行复合绝缘子为研究对象,采用静态接触角法、硬度测试等方法对其老化特性进行分析。随后基于测试结果提出了一系列与运行年限具有显著相关性的寿命预测参数,并利用灰色模型提出剩余寿命计算方法。研究结果表明,通过本研究剩余寿命模型得到的复合绝缘子理论运行时间与实际老化时间的相对误差在15%以内,具有较高的可行度,可以在未来研究中对复合绝缘子真实的劣化程度进行准确地评估。