用胎面缠绕工艺制造载重子午线轮胎

传统的轮胎制造工艺包括在专门的联动线上整体压出胎面胶和胎侧胶。现代胎面联动压出机是一条很复杂的自动生产线,其中有几台单机容量较大的挤出机、压出半成品的收缩装置、冷却装置、按所需长度连续裁断装置,以及一整套控制、机械化和自动化装置。虽然这样的设备是很稳定而完善的,但是     

P型氧化物半导体CuAlO_2粉末的制备工艺及掺杂

本文采用柠檬酸络合无机盐的溶胶凝胶法制备CuAlO2粉末。通过差热分析、X射线衍射、扫描电子显微镜观测、紫外—可见光分光光度测试等分析方法,研究PVA添加剂、湿磨、球磨等工艺参数以及稀土元素Eu和普通金属Mg的掺杂对CuAlO2纳米粉末的制备及相结构和等性能的影响。结果表明,在不掺杂的情况下,添加PVA使粉末粒径均匀分布在10~20μm;球磨、湿磨处理预煅烧粉末可降低CuAlO2的形成温度,经1000℃煅烧后可获得纯相CuAlO2粉末,其粒度分别为5~15μm和5~10μm。Eu和Mg的最佳掺杂量分别为1%和5%;粉末未掺杂时光学带隙约为3.6eV,掺杂后其光学带隙有所减小,但仍对可见光透明。     

含胶边角料和废旧轮胎的高温分解

现在人们十分担心如何处理废旧轮胎以及轮胎生产中含金属的边角料(包括挂胶钢丝帘线、钢丝轮胎废品、胎圈部钢丝圈以及其它钢丝帘丝挂胶边角料等) 因为这些材料用传统的粉碎法加工是很困难的。     

轮胎力学文献简介

轮胎力学文献简介梁守智（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）近年来我国轮胎工业的发展日益要求轮胎工作者不断提高轮胎力学知识水平。许多轮胎设计师渴望多读些有关著作和文献资料，科研人员、院校师生、以及攻读学位的研究生也在经常查阅有关轮胎力学方面论文...     

改性炭黑对填充合成短纤维的胎面胶性能的影响

填充短纤维的橡胶各项性能决定于弹性体-纤维填充剂体系的粘合强度。但是,尚未发现弹性体和合成纤维之间有较好的粘合性。目前采用的提高橡胶本体与纤维粘合强度的方法可分为两大类:纤维的加工处理和橡胶本体的改性。众所周知,采用各种改性炭黑可制备综合物理机械性能高于其他任意添加改性剂的橡胶。