基于云计算的新一代电信业务支撑系统测评平台的设计与实现

在分析电信业测评中心涉及的测试资源和测试项目特征的基础上,结合虚拟化和云计算等核心技术及理念,提出了基于云计算的新一代电信业务运营支撑测评平台的体系架构,并重点描述了新一代测评平台的关键功能及实现.最后对新一代测评平台的应用前景进行了简要展望.     

原油/馏分油中氯的分布规律

通过热化学沉降脱水脱除了原油中的无机氯化物;利用微库伦滴定仪对辽河石化公司不同装置原油/馏分油中的氯质量分数进行了测定,结合其收率进行配分计算得出了氯的分布规律。实验结果表明,不同装置加工的原油种类和来源的不同导致其氯质量分数不同,东蒸馏装置原油中氯质量分数最高,达到12.94μg/g,焦化装置原油氯质量分数最低,仅3.9μg/g;东蒸馏装置和南蒸馏装置原油中的氯以无机氯居多,分别占总氯质量分数的62.13%和60.08%,而西蒸馏装置原油中的氯以有机氯居多,占总氯质量分数的72.14%;氯分布在原油的所有馏分中,重馏分中比例较高,说明原油中的氯是以复杂的混合物形态存在。     

四氯乙烷的吸附热力学和动力学研究

通过静态吸附实验,研究了四氯乙烷在吸附剂M上的吸附热力学和动力学特性。研究结果表明：四氯乙烷在吸附剂M上的吸附等温线属于典型的L型吸附曲线,吸附剂M对四氯乙烷的吸附符合Langmuir吸附等温方程,吸附可以自发进行,吸附过程为放热过程,属于物理吸附;吸附剂M对四氯乙烷的吸附动力学可用拟二级动力学方程描述,随温度升高,初始吸附速率以及吸附速率常数均呈现增大趋势。     

1,2-二氯苯在吸附剂N上的吸附热力学和动力学

通过静态吸附实验,研究了1,2-二氯苯在吸附剂N上的吸附热力学和动力学。研究结果表明,1,2-二氯苯在吸附剂N上的吸附等温线属于典型的S型吸附等温线,可用Freundlich吸附等温方程进行描述,吸附可自发进行,且为放热过程,属于物理吸附;1,2-二氯苯在吸附剂N上的吸附动力学可用拟二级动力学方程较好地描述,吸附温度越高,吸附速率常数和初始吸附速率越大。该研究可为石脑油中有机氯化物的吸附脱除提供指导。     

碳化钼的制备与表征

以MoO₃为前体, CH₄/H₂为还原碳化气, 经程序升温还原碳化反应制备了Mo₂C样品, 并用TG-DTA、XRD、BET、SEM、XPS进行了表征. 结果表明, MoO₃在CH₄/H₂气氛中的还原碳化历程为MoO₃→MoO₂→MoO_xC_y→Mo₂C, 适宜的还原碳化温度为675℃. 实验条件下制得的碳化钼晶相为β-Mo₂C, 表面呈现出形状规整、大小相对均一的片状颗粒, 平均粒径约3.9μm. 碳化钼表面有两种不同价态的钼原子, 分别归属于Mo--C 物种的Mo²⁺和Mo--O物种的Mo^δ+ , 以前者为主; 碳物种由四种不同价态的碳原子组成, 分别归属于C--Mo、C--C、C--H和C--O物种, 以前者为主. 随还原碳化反应温度的升高, 制备的碳化钼颗粒增大, 比表面积下降, C--C物种和C--H物种增加, 表面积炭增多. 由于积炭的覆盖和保护作用, 碳化钼表面的Mo原子主要以Mo²⁺ 的Mo--C物种存在, 只有少部分被氧钝化.     

一种改进型脉冲耦合神经网络及其图像分割1

本文结合人类视觉系统(HVS)对图像信息含量区域敏感度不同这一特性,以神经元接近点火程度的一致性描述图像空间邻域所含的信息量,对通常的脉冲耦合神经网络模型(PCNN－Pulse Coupled Neural Network)进行了改进,提出了一种基于改进PCNN的图像自适应分割算法.该算法根据象素及其周边区域的信息量大小发放不同值的脉冲,从而自适应地将图像分为多个不同等级的高低信息区域,较好地仿真了人类视觉系统特性.最后对用这种方法进行图像分割的结果进行基于信息量的图像压缩,在压缩比和重建图像主观视觉感知质量上均达到了良好的性能,表明了本文算法的可行性和有效性.     

一种改进型脉冲耦合神经网络及其图像分割

文章结合人类视觉系统(HVS)对图像各个区域敏感度不同这一特性,对通常的脉冲耦合神经网络模型(PC-NN--PulseCoupledNeuralNetwork)进行了改进,分析了改进模型的特性及其参数优化原理,提出了一种基于这种改进PCNN的图像分割算法。该算法可根据像素周边区域的灰度梯度大小发放不同值的脉冲,从而自适应地将图像分为多个不同等级的高低信息区域,较好地仿真了人类视觉系统特性。并将该算法应用于图像压缩,在压缩比和重建图像主观视觉感知质量上均达到了较好的性能。     

NB/SH/T 6047—2021《电动汽车冷却液》行业标准解读

<正>新能源汽车是我国战略型新兴行业之一，随着行业的发展及出于汽车安全的考虑，热管理逐渐成为新能源汽车关注的焦点，对冷却液产品和相关技术也提出了更高的要求。为改变电动汽车冷却液无产品标准的现状，由中国石化润滑油有限公司牵头制定了相关标准，即NB/SH/T 6047—2021《电动汽车冷却液》。本文从标准制定的依据、适用范围和产品分类、技术要求及标准需要改进之处等方面进行了全面解读。