南东观水电站发电机元刷励磁改造

小型水电站励磁改造，要结合电站发电机具体情况因地制宜，将有刷励磁改造为无刷励磁，改连投入资金不大，使用材料容易购买，改造后运行稳定可靠，可以减少发电运行中的维护工作量。     

柴油机燃油系统电磁阀闭合始点及反馈控制策略

高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其闭合时间的精确评估直接影响喷射定时和喷油量的控制精度.以电控组合泵电磁阀为研究对象,通过建立由磁路、电路和阀芯动力学模型组成的电磁阀机理模型对电磁阀闭合过程进行研究.利用电磁阀闭合前后磁阻变化率突变的特性,设计出适合于电磁阀闭合时刻的检测的电路驱动逻辑,使电磁阀驱动电流曲线在闭合时刻呈现明显的转折点.在此基础上,始点识别算法通过对驱动电流进行监测实时提取电磁阀闭合时刻信息,燃油喷射控制策略依据该闭合始点的信息对燃油喷射进行实时反馈控制,修正实际电磁阀控制定时和控制脉宽,以消除电磁阀特性引起的喷油差异.试验结果表明,改进后的电路驱动逻辑能使电磁阀闭合始点在其驱动电流上表现出清晰的特征,始点识别算法能根据该特征精确地检测出电磁阀的闭合时刻,配合燃油喷射始点反馈控制策略可以消除因电磁特性引起的各缸喷油量不均匀的问题,从而提高燃油喷射的控制精度.     

VB与MATLAB混合编程在工程中的应用

针对VB（VisualBasic的简称）和MATLAB软件各自的优点,分析了两者混合编程的必要性,介绍了两者接口连接的实现方法,并以实际例子说明在实际工程项目中如何实现VB和MATLAB的混合编程。     

TD—SCDMA系统的动态频率复用技术——TFFR浅谈

1 N频点TD—SCDMA系统中同频干扰问题 TD—SCDMA系统正在走向商用,并在多个城市组网测试,TD—SCDMA系统引入的N频点结构很好地解决了TD—SCDMA系统中公共信道干扰的问题,使得系统性能得到大幅度提高。N频点小区即一个小区有N个连续载频,但其中只有一个作为主载波（具有完整的公共信道）,另外的N-1个频点主要作为承载业务的载频,     

钴掺杂TiO2纳米管阵列薄膜的制备及其光催化还原性能

用磁控溅射法在ITO玻璃基底上制备Ti-Co合金薄膜,对其阳极氧化处理制备出钴掺杂TiO₂纳米管阵列薄膜,研究了钴掺杂对纳米管阵列薄膜的形貌、结构、吸收光谱以及光催化还原性能的影响。结果表明：钴掺杂TiO₂纳米管阵列薄膜为锐钛矿相,管状阵列的管径均一、排列规整。钴掺杂使薄膜形成(001)择优取向。随着钴掺杂量的提高,薄膜吸收可见光的能力提高。钴含量(原子分数)为0.19%的薄膜光催化性能最优,可见光照150 min后对Cr(VI)的还原率可达98.4%。     

直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展

直接氢气质子交换膜燃料电池发动机是一个复杂的综合系统,各个子系统之间存在强烈的耦合。从水管理机理模型、电堆经验模型、电堆和空气系统优化和包括系统级水热管理系统的发动机综合系统优化与控制等层次上论述了发动机管理系统的重要性、研究现状和进展,并提出了将电池水热管理模型、系统优化和智能控制相结合的开发思路。     

质子交换膜燃料电池水管理模型

水管理是质子交换膜燃料电池的关键技术之一。建立了包括电极扩散层模型、阴极催化剂层伪均质模型和质子交换膜水传递模型的一维稳态质子交换膜燃料电池水管理模型,得到的电池极化特性与试验结果吻合。在此基础上分析了电池温度和反应气体流量、压力、增湿温度和相对湿度等操作条件对电池性能的影响,为燃料电池发动机系统的仿真、优化和控制提供了一个良好的基础。     

电控PPVI柴油喷射系统喷射特性的改进

分析了电控直列泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷射系统的基本喷射特性。针对该系统喷射特性方面存在的一些问题,笔者提出了一种改进的方法;介绍了该方法的控制原理和结构特点,并进行了喷射控制特性的匹配试验。研究结果表明,该方法对电控PPVI系统中初期喷油速率及高速小油量的控制具有良好效用。