汽车涂料用丙烯酸酯改性蓖麻油基水性聚氨酯无皂乳液研究

通过向丙烯酸单体(AC)中引入一定量含离子基的甲基丙烯酸(MAA)单体,采用种子乳液聚合法制得一系列丙烯酸酯改性的蓖麻油基水性聚氨酯无皂乳液(PUA)。通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、激光粒度仪、力学性能测试、耐水性试验和动态力学性能分析(DMA),详细研究了所制PUA乳液性能和PUA胶膜的力学性能、耐水性及动态力学性能。结果表明,当m(MAA):m(AC)为1.5%时,乳液的平均粒径最小,粒径显示双峰分布、分布指数最高,乳液的稳定性最好,胶膜的拉伸强度最高、吸水率适中、玻璃化转变温度最低。该乳液适用于汽车的底涂和表涂。     

有机硅改性水性聚氨酯处理剂的合成及性能研究Ⅰ.软段含硅氧烷链段

通过向软段中引入硅氧烷链段合成了一系列改性的水性聚氨酯(WPU)乳液。通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、激光粒度仪、耐湿热老化试验和热重分析(TGA)详细研究了不同n(羟基硅油):n(PCDL-2000)对WPU乳液性能、耐湿热老化性能和胶膜热稳定性的影响。结果表明:当n(羟基硅油):n(PCDL-2000)为10:90时,乳液稳定性、黏结性能较好,耐湿热老化性能得到明显改善;在软段中引入硅氧烷链段使软段的分解速率减缓。     

球形壳聚糖呋喃甲醛树脂的制备及吸附性能研究

采用物理和化学双重方法对壳聚糖进行改性,得到一种性能良好的吸附树脂。试验中先采用滴加成球法制备球形壳聚糖,然后用呋喃甲醛对其改性,合成了球形壳聚糖呋喃甲醛树脂。用均匀设计方法对最佳合成工艺条件进行了探讨,利用红外光谱、X射线衍射分析和电镜分析对树脂进行了表征,研究了树脂的基本结构性能和在酸中的稳定性、吸附动力学和吸附容量等性能。结果表明,树脂具有发达的微孔结构,较大的比表面积,在酸性环境中不流失等特点,树脂的吸附容量大,吸附速度快。     

从CO2出发合成环状碳酸酯及杂化非异氰酸酯聚氨酯

用CO_2和环氧大豆油(ESBO)为原料,在催化剂的作用下合成五元环碳酸酯(CSBO),并通过引入不同量双酚A二缩水甘油醚(E51)进行胺固化反应制备杂化非异氰酸酯聚氨酯(NIPU)。考察了E51的用量、原料与胺进行聚合反应的摩尔比以及多种胺固化剂对杂化NIPU力学性能的影响。结果表明:E51合适质量分数为10%～25%,胺固化的较佳摩尔比为1:1.0～1:1.2,用DETA(二乙烯三胺)、TETA(三乙烯四胺)和TEPA(四乙烯五胺)固化剂合成的杂化NIPU均有较好的强度和韧性。     

提高微孔聚氨酯弹性体抗紫外光老化性能的研究

分析了微孔聚氨酯弹性体材料在日光照射下发生光老化的原因。考察了抗氧剂264（BHT）、紫外线吸收剂UV－531、UV－9、UV－P对提高材料抗光老化性能的影响，实验结果表明，BHT与UV－P并同时材料具有良好的光稳定性，机械性能保持率较高。     

α-蒎烯水合生成松油醇的热力学分析

采用Benson基团贡献法、Joback基团贡献法、马沛生基团贡献法等估算方法对相应的热力学数据进行了估算,计算了不同温度下反应体系的焓变、自由能变化及平衡常数。结果表明：该反应体系属于放热反应,吉布斯自由能变化为负值,在298．15-373．15K的范围内,平衡常数值较大。该热力学分析将为该反应的试验研究以及工业化生产提供了一定的理论依据。