沥青混凝土拌和设备计算机控制系统设计

本文提出了沥青混凝土拌和设备计算机控制系统的总体框架，分析了沥青混凝土拌和设备工艺过程，提出了计算机精确配料算法和上位机与PLC通讯等关键技术的解决方案，介绍了控制系统的配置与功能的实现。     

QTZ8041型塔式起重机塔身结构静力分析与模态分析

以QTZ8041型平头塔式起重机塔身标准节结构为建立模型对象。在不进行模型简化的条件下,采用M I DASMesh Free仿真软件对该型号塔机的塔身结构进行静力分析及模态分析。分析三种危险工况下塔身结构的安全性及合理性。对塔身结构的改进优化有很强的指导意义。     

计算机辅助土方机械最优化组合

1.问题的提出在建筑行业的土方施工合同中,一般规定了土方作业的机械费,工程决策人员就必须根据合同规定的费用来组织机械施工,并争取尽可能多地获得盈利。然而对于一定工程量的工程来说,如何正确地确定土方机械的最优组合直接影响着机械施工的效率。     

塔式起重机的计算机辅助设计系统

针对目前CAD技术在塔式起重机设计计算过程中的应用现状,开发了基于VisualBasic6.0的塔式起重机计算机辅助设计系统,给出了系统的总体结构、主要功能、特点和实现方法。该系统能大大缩短设计周期,并自动生成设计说明书和施工图纸等。     

基于LM-BP神经网络的门式起重机安全评估

根据门式起重机的运行规律和特点,提出了起重机安全评估指标,建立了基于LM-BP神经网络的安全评价模型。实验结果证明,该模型具有对起重机进行安全评估的功能,减少了人为因素对权重确定的影响,为起重机安全评估提供参考。     

基于虚拟试验的造船门式起重机事故再现仿真分析

鉴于物理试验对造船门式起重机事故再现的难以实现、成本过大等各方面的因素,以某工厂300 t/43 m造船门式起重机为载体,基于虚拟试验,采用Pro/E和ADAMS联合建模法建立了造船门式起重机的虚拟样机模型,并根据不同的事故工况对部件施加相应的约束、载荷和驱动,进行了典型事故工况的动力学仿真,分析了事故过程中接触力、碰撞力、钢丝绳拉力的变化情况,为造船门式起重机的安全评估技术研究提供依据。     

起重机械液压回转制动能量回收系统设计

提出一种起重机回转制动的能量回收系统,该系统由液压回路和控制回路组成,采用多种液压阀体组成的液压调节器,回收回转马达制动时的能量,并以液压能的形式储存在蓄能器中。当蓄能器释放能量时,蓄能器中液压油驱动变量马达和电动机经过分动箱的动力分配后带动主泵对工作负载做功,并且流经变量马达的液压油可进入其他执行机构,实现了液压油流量的再生,减少了能量回收转换环节,提高了能量回收效率,高效地运转了发动机,降低了油耗。     

船用门式起重机动载荷的确定方法

针对动载荷难以确定的问题,采用基于振动理论动载荷和基于虚拟样机动载荷的确定方法对船用门式起重机起升、小车运行和大车运行三大机构联合启制动下的动力学问题进行了分析.建立了动力学模型和虚拟样机模型,确定了各机构在典型工况下随时间变化的动载荷,得到的最大动载荷为船用门式起重机动态有限元分析提供了数据支撑.     

非全周开口的液压滑阀内部流场的CFD解析

对非全周开口滑阀内部流道进行了三维建模,并用CFD软件fluent对模型进行计算分析。研究发现滑阀阀腔内的流场在节流口前后变化较大,在阀腔和阀座的拐角处存在涡流,而增大阀腔内的压力可以减小涡流的形成。阀芯受到的稳态液动力随着流量的增大而增大,随着阀口开度的增大而减小。滑阀进出口的压力损失主要是由于油液在节流口处的节流特性引起的,而阀腔内部的涡流和油液的黏性摩擦引起的压力损失只占很小一部分。     

基于有限元的焊缝缺陷红外热像检测研究

研究用红外热成像法分析和评价焊缝材料内部缺陷的可能性。利用ANSYS Workbench建立金属焊缝气孔缺陷的红外热像检测瞬态热分析有限元模型,通过分别施加脉冲激励热载荷、不同频率的周期热载荷,模拟脉冲热成像和锁相热成像两种方法用的热源。针对焊缝缺陷深度评估精度,将脉冲热成像与锁相热成像两种方法进行对比研究。记录缺陷表面的温度场响应,并釆用傅立叶变换对仿真数据进行处理,求得不同深度缺陷的相位差,运用多项式拟合方法求得相位差与焊缝缺陷深度之间的定量关系。从结果总结出不同深度范围内焊缝缺陷检测的热源激励方式以及频率参数的选取,达到了较为满意的预测精度,为工程检测中焊缝缺陷热像检测的参数优化提供了参考,减少了参数重复设置而导致的时间浪费。