多天线系统的电磁耦合及干扰特性研究

多天线系统是5G的核心技术.无论是基站侧还是终端侧,多天线系统已经成为不可逆转的技术趋势.由于实际应用场景的限制,多天线系统的物理口径受到限制,天线单元之间的物理距离被压缩,使天线之间产生较强的电磁耦合和干扰,进而造成整个阵列的有源驻波、效率、辐射方向图等重要性能的损失,最终导致系统性能,例如数据吞吐率的损失.文章介绍了多天线系统中的电磁干扰特性以及目前一系列的解决方案,并展望了未来多天线系统的发展方向及其对电磁干扰特性、电磁耦合特性调控技术的影响.     

低信噪比条件下的调制方式识别

传统的调制方式识别方法通常假设接收信号是平稳随机过程,一般要在信噪比不低于10dB时才能取得较高的识别率。本文根据模拟调制信号的谱特性和谱相关特性,给出了低信噪比下的调制方式识别算法,理论分析和仿真结果表明,本文提出的算法,在低信噪比(3dB)条件下,仍然具有很高的识别率。     

四像限光电探测器的逆光路模型

讨论了探测器的观测空间转换问题。介绍了一种用神经网络建立的从电信号特征参数到光路参数的光路反模型的方法。根据四像限光电探测器的两路输出信号在过零点附近时间段的逼近直线的斜率和截距与光电探测器的三自由度安装位置，以及探测器光敏面的离焦量的特殊关系，建立了称之为模型1的四像限光电探测器光路逆模型。同时以探测器特定时刻输出电压作为观测量，建立了称之为模型2的探测器光路逆模型。并以探测器光敏面的离焦量为例，给出了两个模型的实测值和模型1的重复性测试值。重复性测试值表明，模型1的最大重复测试误差只有O．015mm。实测结果证明，模型1的检测精度可以达到微米级，而用探测器特定时刻输出电压建立的逆模型的检测精度只能达到毫米级，这证明用探测器输出信号过零点附近时间段的逼近直线参数作为观测信号优于用输出信号特定时刻电压作为观测信号。     

基于区域对比度约束的暗通道图像去雾

为了保持图像明暗区域的对比度约束,提出了一种改进的暗通道去雾算法;该算法首先将原始图像分割成适当的明暗双区域,并计算相应的对比度比值,再使用基于中值滤波的暗通道去雾算法处理图像暗区域部分,最后利用亮度精确控制的双直方图均衡算法,以最大程度保持区域对比度不变为约束条件,修正图像较亮区域的亮度分布。结果表明:对比相关去雾算法,利用所提算法最终处理后的图像能够在信息熵值、平均梯度和亮度标准差等方面取得明显增益,进一步凸显图像中被雾霾环境所掩盖的细节特征。     

超薄型金属氧化物／搪瓷复合辐射涂层蓄电池加热装置

为了解决战斗车辆在冬季使用中由于气温太低而造成蓄电池输出容量下降和充电困难问题,我们研制了一种超薄型红外线加温装置。该装置采用金属氧化物搪瓷复合涂料作为辐射层,具有发射率高、电一热转换效率高、抗腐蚀、不易脱落等特点。该加热装置体积小,重量轻,坚固实用,经3个冬季实车试验,效果令人满意。     

大功率双路交错并联APFC模块的设计与实现

采用双路交错并联有源功率因数校正技术(interleaved active power factor correction,Interleaved APFC),设计并实现了一款高功率因数、小体积、高效率、低谐波的“绿色”功率因数校正模块。3500 W样机实验结果表明:该功率因数校正模块在单相165~275 VAC电压范围内,得到稳定的直流电压输出,输入交流电流能很好地跟踪输入交流电压,峰值功率因数达到0.998,峰值效率达到96.9%。其工作可靠,成本较低,已成功用于多种中大功率激光器供电系统。     

电解法制备片状锌粉的研究进展

从电解法生产片状锌粉的基本工艺流程出发,归纳总结电解法制备片状锌粉的主要影响因素(锌和浸出剂浓度、杂质、电极、电流密度、温度、添加剂等)和部分其他因素(磁场、搅拌、电流方式等),提出了目前电解法制备片状锌粉技术存在的问题并展望了今后应当重点研究的方向。     

基于多任务预训练的AMR文本生成研究

抽象语义表示（abstract meaning representation,简称AMR）文本生成的任务是给定AMR图,生成与其语义一致的文本.相关工作表明,人工标注语料的规模大小直接影响了AMR文本生成的性能.为了降低对人工标注语料的依赖,提出了基于多任务预训练的AMR文本生成方法.特别地,基于大规模自动标注AMR语料,提出与AMR文本生成任务相关的3个预训练任务,分别是AMR降噪自编码、句子降噪自编码以及AMR文本生成任务本身.此外,基于预训练模型,在朴素微调方法的基础上,进一步提出了基于多任务训练的微调方法,使得最终模型不仅适用于AMR文本生成,同时还适用于预训练任务.基于两个AMR标准数据集的实验结果表明：使用0.39M自动标注数据,提出的预训练方法能够大幅度提高AMR文本生成的性能,在AMR2.0和AMR3.0上分别提高了12.27和7.57个BLEU值,性能分别达到40.30和38.97.其中,在AMR2.0上的性能为目前报告的最优值,在AMR3.0上的性能为目前为止首次报告的性能.     

350 MW机组再热汽温控制研究

针对1号机组长期再热汽温自动调节品质差的难题,结合再热器温系统滞后性大、惯性大和非线性等特点,提出一种基于仿人智能前馈补偿的模糊PID再热汽温控制策略,通过调整燃烧器摆角和事故减温水对再热汽温控制系统进行优化.     

单相四象限输入电流谐波消除方法研究

铁路牵引机车及电动车组的牵引传动系统通常采用单相四象限整流器作为网侧变流器,能够保证电网的单位功率因数和能量的双向流动的要求,优化单相四象限输入电流波形,抑制输入电流谐波具有重要意义。本文提出一种基于二阶陷波器的电流谐波消除方法,能够阻碍中间电压的二次脉冲进入到控制环节,实现三次谐波的消除。经过试验验证,本文所提出的方法,实现了对四象限输入电流三次谐波的抑制,降低了四象限输入电流的谐波含量,提高了四象限输入电流的品质,该方法具备进行大规模推广应用的价值。