锦湖轮胎与一汽富奥签署1.5亿美元轮胎项目协议

2005年9月1日,韩国锦湖韩亚集团锦湖轮胎株式会社与中国一汽富奥汽车零部件有限公司在长春签署子午线轮胎合资项目协议，项目总投资达到1．5亿美元。该合资项目占地面积20万m^2，锦湖轮胎出资90%．一汽富奥出资10％。项目计划于2006年3月破土动工．2008年达到年产315万条轿车子午线轮胎的设计能力。     

国内外简讯18则

△2005年9月24日,国家统计局在人民大会堂举行“第五届中国大企业集团信息发布会”。会上公布了中国企业集团的最新综合实力信息,并揭晓2004年中国1 000家最大企业集团名单,双星集团列第308位,排在鞋类和轮胎制造业首位。△日前,美国《塑料与橡胶周刊》排出2005年度世界轮胎75强(按2004年销售收入),双星集团排在第35位。(以上由双星集团王开良供稿)△2005年1~8月,风神轮胎股份有限公司共完成出口额1.006亿美元,首次突破1亿美元大关,预计公司2005年轮胎出口额将完成1.6亿美元。△2005年9月26日,随着济焦高速公路和洛阳西南环城高速公路竣工通…     

印度轮胎市场潜力巨大

正美国特科赛(TechSci)市场研究公司出版的一份《印度2016—2021年轮胎市场预测与发展机遇》报告评估了印度轮胎市场的未来增长潜力。该报告预测,2016年印度的轮胎市场规模会达到创纪录的85亿美元。2016—2021年,印度轮胎市场的复合年均增长率会超过9%。尽管2015年替换胎的需求量占据主要份额,但预计在2016—2021年原配胎的需求会超过替换胎的需求。     

第二次全国公路普查主要数据公布

20 0 2年 2月 5日 ,交通部、国家统计局联合发布第二次全国公路普查主要数据公报。到2 0 0 0年 1 2月 31日 ,全国公路总里程已达到1 67 98万ｋｍ。　　改革开放以来 ,全国公路总量及技术结构发生了很大变化 ,以高速公路为代表的高等级公路发展迅速 ,县乡公路快速增长。为此 ,交通部和国家统计局于 2 0 0 0年联合组织实施了第二次全国公路普查工作。　　这次公路普查是以 2 0 0 0年 1 2月 31日为标准时间 ,对全国范围内 (不包括港、澳、台地区 )所有国道 (含国道主干线 )、省道、县道、乡道、专用公路及其构造物进行了实际测量 ,并由各省、自…     

陕西将同时启动高速公路六大项目

今年 ,陕西省高速公路重点工程建设同时实施 6个项目 ,分别是 :西安机场高速公路全面完成路基、桥涵等主体工程 ,路面施工单位进场开始备料 ,并完成房建工程的招标工作 ,年内完成投资4 5 4亿元 ;投资 4亿元用于西汉高速公路各项前期准备工作 ,隧道群等控制性工程于上半年开工 ,年内完成整个工程 80 %的拆迁工作量 ;泾河立交工程完成全部剩余工程量 ,年内建成并交付使用 ;铜黄、西阎、绕北等公路建设项目全部完成各项收尾工程 ,力争年内通过竣工验收 ;宝鸡至潼关、西安至阎良两条高速公路工程于 6月底前开工建设 ,年内完成全部土建工程陕西将…     

住友橡胶在华成立销售公司

住友橡胶工业公司日前宣布 ,已经从中国有关部门获得了建造汽车子午线轮胎生产销售公司的许可。该公司将在江苏省常熟市成立两家公司 ,面向中国国内销售并且负责出口业务。　　住友橡胶计划从今年 9月开始着手建立工厂 ,2 0 0 4年 4月投产。为了能在中国生产汽车轮胎 ,住友橡胶此前就已经开始对中国市场进行调查以及购买工厂建设用地等工作。新公司取名为住友橡胶 (常熟 )有限公司 ,面向出口的生产销售公司名称 (暂称 )为住友橡胶 (苏州 )有限公司。据悉 ,住友中国项目的投资额约为 6 0 0 0万美元 ,其中住友橡胶工业出资 95 %、新加坡华丰橡…     

石黄高速路衡榆支线将通车

“九五”规划重点公路建设项目之一的河北省石黄高速公路衡榆支线工程近日将全线通车。石黄高速公路衡榆支线总投资 4 3亿元 ,路线总长2 3ｋｍ ,设计行车时速 1 2 0ｋｍ。衡榆支线的建成将使京沪高速公路和石黄高速公路相连接 ,沟通山东、山西、河北三省 ,成为华北地区十分重要的运输线。石黄高速路衡榆支线将通车     

湖北公路通车里程近6万km

“九五”期间 ,湖北省公路交通基础设施建设发展态势良好 ,重点工程与干线建设齐头并进 ,全省路网工程全面启动。　　到 2 0 0 0年年底 ,公路通车总里程达到5 70 0 0ｋｍ ,比 1 995年新增公路 82 72ｋｍ ;高速公路里程达到 5 68ｋｍ ,路网密度达到 3 0 7ｋｍ·( 1 0 0ｍ2 ) - 1 。目前京珠高速公路湖北段、襄十、襄荆等重点工程相继启动 ,宜昌、军山、荆州、鄂黄等长江大桥建设进展顺利湖北公路通车里程近6万km     

摩托车“十五”规划产量1300万辆

根据市场需求预测和各种因素综合考虑 ,“十五”末期我国摩托车年规划产量为 1 3 0 0万辆左右。鉴于我国摩托车综合生产能力已接近市场预测需求量的水平 ,行业现状需要企业尽快完成由“数量扩张”型向“素质提高”型的转化 ,“十五”期间严格控制生产能力的投入 ,利用现有存量做好企业结构和产品结构的优化调整 ,加大产品开发投入的力度。到 2 0 0 5年 ,我国摩托车工业总产值应达到 70 0亿元 ,年均增长 8%左右摩托车“十五”规划产量1300万辆