AGV无线充电全波同步整流尖峰电压抑制方法

自动导引运输车（AGV）电池组的无线充电要求是低压大电流，全波同步整流（FWSR）可以提高效率并降低成本。首先详细介绍了AGV无线充电拓扑和工作原理，其次针对实验过程发现的同步整流管电压尖峰问题，进行了理论建模和过程原因分析，并提出了有效的抑制措施和吸收电路设计，最后设计了一台样机，通过实验验证了方案的有效性。实验结果表明，该系统实现了3 kW的运行功率，效率可达91%以上，采用同步整流有效提高了系统功率密度。     

光伏阵列I-V特性曲线测量误差分析与修正方法

光伏电站内光伏阵列的现场I-V测量可以评估当前系统发电性能和阵列状态，但现场的传输线路阻抗会使I-V测量产生误差，影响了评估的准确性，不利于光伏电站运维决策。该文分析测量线路阻抗和环境参数对常规动态电容I-V测量方法的影响机理，并进行仿真验证。根据误差影响机理和测量回路等效模型，提出一种双电容组合I-V特性测量方法，并研制样机进行实验验证。实验结果表明，该测量方法可有效消除线路分布参数对光伏阵列I-V测量的影响，提高测量精度。     

直流高压ISOP型多电平逆变拓扑控制及对比分析

在输入直流电压较高的场合，考虑到逆变器的功率开关管耐压能力有限，采用了一种输入串联输出并联（ISOP）逆变器拓扑，由两个单相全桥逆变器模块组成，在输入均压控制下可以均分输入直流电压，使功率开关管只承受输入直流电压的1/2，并在载波移相正弦脉宽调制（SPWM）方式下输出电平数增加，从而可以降低输出电压的THD。此外，在谐波、扩展性等方面对比ISOP逆变器和有源中点钳位（ANPC）三电平逆变器，指出ISOP逆变器的优越性。最后进行了仿真验证。     

双层超材料板的弯曲波超低频带隙特性研究

针对局域共振型双层超材料板，利用有限元法研究了几何参数与材料组分参数对弯曲波带隙的影响。通过优化计算得到较合理的参数，进而设计了附加钢质量块的ABSPMMA材料双层板，结果表明其在亚波长尺寸可以打开超低频54-65 Hz弯曲波带隙。将该超材料板建立等效弹簧质量系统，求解等效动态质量的负密度频率段与弯曲波带隙宽度很好地一致，并进一步阐述带隙产生机理。考虑板的隔声性能，分析了不同声波入射角对传声损失的影响，在带隙频率范围内的57 Hz点传声损失(STL)幅值均能取得最大值，这表明超低频带隙能够起到良好减振降噪效果，由此显示这种新型双层超材料板在工程领域具有广泛的应用。     

变速恒频无刷双馈发电机集成耦合参数辨识

由于无刷双馈电机模型的复杂性，其绕组参数难以识别，该文基于无刷双馈电机结构特点，提出一种集成耦合参数的辨识方法。该方法基于控制模型推导绕组间电压、电流的关系，测量稳态时无刷双馈电机的电气量，计算获得控制绕组侧集成耦合参数。该方法绕开了对电机绕组参数直接辨识困难的问题，能直接用于控制器设计。最后在30 kW无刷双馈电机实验平台上进行实验验证，实验结果表明所提方法具备可行性和有效性。