海洋土与钢桩界面剪切强度的大型直剪试验研究

海洋工程中现行的桩-土界面剪切强度设计方法一般有两种:(1)根据工程经验与规范进行判断;(2)根据土层地质勘查报告中的土体强度参数进行判断。对于海洋桩基而言,合理地确定土-结构物界面的剪切强度尤为重要。界面剪切强度将直接影响桩基承载力的大小,过高或过低地估算桩基承载力都可能会造成严重工程事故发生。为了研究沉桩过程中桩-土界面特性,通过自制大型直剪仪对不同粒径的土样进行了直剪试验分析,提出"抗剪糙度"概念,研究了砂土的内摩擦角、相对密度和抗剪糙度三者之间的关系和黏土的抗剪糙度与不排水强度间的关系。研究表明,土与钢板界面的抗剪糙度并非常数,砂土抗剪糙度的变化规律性较强,而软黏土的抗剪糙度受固结程度、扰动程度、土体强度等因素影响而呈现较大变化。最后,对"抗剪糙度"在实际工程中的运用提出了一定的建议。     

风机用干气密封的设计与试验研究

针对使用条件,进行了某风机用干气密封的结构设计,计算了干气密封的性能参数,确定了螺旋槽的几何参数;为了验证该干气密封的密封性能,进行了试验研究,试验结果与理论计算结果吻合较好。     

遗留桩坑对临近复合筒型基础倾斜率的影响

针对某海上风电项目,基于ABAQUS三维数值软件定量分析桩坑与复合筒型基础的距离、桩坑尺寸及深度等参数变化对复合筒型基础结构泥面倾斜率的影响,引入可反映桩坑充盈固结程度的系数γ与切线斜率K。结果表明：随着桩坑尺寸增加,复合筒型基础泥面倾斜率呈非线性增长,且均向桩坑所在方向倾斜;桩坑深度大于复合筒型基础入土深度时,基础倾斜率增长较快;研究表明筒型基础泥面倾斜率对大深度、近距离桩坑内部土体强度尤为敏感,拟通过该文研究为复合筒型基础风电机组安装船舶选型及布置提供理论依据。     

靠TPM保证高质量低成本

坂本工业是1946年建立的汽车配件专业厂。企业特点是,以运用各种焊接技术,大力开发新技术,创出保证用户使用放心的质量和提供技术诀窍为宗旨。 一、引进TPM的背景和目的 公司为在经济低速增长时期中取胜,1982年9月以质量小组活动为基础,实施R.S计划(ReformingSakamoto改造坂本),以谋求改善企业素质。 但是,高质量、低成本的要求年年提高,为能在日益成熟化、国际化的汽车产业中竞争获胜,强烈要求加快开发能力和加强技术力量,并且具有在国际市场角逐中有承受能力的人才和物力。 根据R.S计划进行的公司内部的素质改善,通过以生产现场为中心引进采用先进技术的设备,获得了一定成果。但也明显地带来一些问题:①因设备自动化水平的提高,设备费用大大影响了制造成本;②以     

采场网络控制矿压观测及检测装备

介绍了一种新的采场矿压观测方法，其特点为：观测点呈网络布置，用智能检测仪集中采集及存储数据，并且与井上计算机连机进行数据处理组成测试系统。简要说明了网络布置方式和观测点数目确定的基本原则。介绍了ＺＳＢ便携式智能检测仪的结构原理及其使用功能。     

城市网络研究：由等级到网络

本文从城市等级到城市网络转化的研究视角,在文献回顾的基础上,对城市网络研究的转变模式、网络结构特征、单个城市与城市网络的关系等方面进行了探讨。研究认为：（1）从城市单体来看,可从城市等级的中心性与城市网络的节点性组成四象限分析城市的特性并对城市进行归类;（2）从城市联系通道来看,城市等级到城市网络经过了单向与非对称、通道少到双向、通道多样化的转变,作者从联系方向、联系主体、联系大小、联系空间、联系途径等方面进行了对比研究;（3）从城市外部联系角度来看,可从点、线、网络结构方面进行城市网络的分析研究;（4）结合城市网络特征,单个城市与城市网络的基本关系可从节点、关系通道、联系强弱、聚类特征、抗风险性等方面进行分析。     

太原市冬季PM2.5中多环芳烃、硝基多环芳烃、SO4^2-和NO3^-的污染特征

以太原市2013年冬季大气细颗粒物（PM2.5）为研究对象,定性与定量分析了其中多环芳烃（PAHs）、硝基多环芳烃（NPAHs）、硫酸盐（SO4^2-）和硝酸盐（NO3^-）的浓度及其昼夜变化。采用特征比值法分析了PAHs、SO4^2-和NO3^-的来源,并通过PEFs毒性评价法评价了PM2．5中PAHs的BaP等效毒性,估算出个体致癌指数。结果显示,太原市PM：,中16种PAHS总含量、3种NPAHs总含量及SO4^2-和NO3^-含量分别在102—153ng／m^3、0．41—0．镐ng／rnj、4．89—5．87o,g／m^3和1．69—1．71p,g／m。范围内,且其夜间浓度均高于白天。PAHs的BaP等效毒性和个体致癌指数超过标准值。结果提示,太原市PM25中PAHs、NPAHs、SO4^2-和NO3^-污染主要是由于燃料燃烧和固定源引起的,且颗粒物上的PAHs浓度高,对人体健康有潜在的风险。