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刘洋王凯潘鸯鸯陈代焱 《移动通信》2015,(15):42-47
从调制解调原理出发,对比了QAM与QPSK的传输特性,提出了自适应调制方式的算法,并搭建测试环境验证了自适应技术能够大幅提升传输速率,研究证明TETRAⅡ技术产品能够满足图片和低分辨率视频等当前主流数据类型的传输要求。 相似文献
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Bayes匹配场地声参数反演:多步退火Gibbs采样算法 总被引:1,自引:1,他引:1
为实现海洋地声环境参数的快速高效反演,提出多步退火Gibbs(Multi-AG)采样算法,可消除因参数搜索空间设置对参数反演结果的影响,并有效解决Bayes匹配场高维参数反演过程中常见的运算量大、旁瓣高等问题。分析待反演地声参数对匹配场处理器的敏感性,用以制定多步反演与退火方案,利用Gibbs采样算法反演敏感性级别最高的参数,计算其均值并代入后续反演步骤,进而采用退火Gibbs采样算法逐步反演后续参数;利用数值仿真实验对比Metropolis-Hastings算法、Gibbs采样算法、快速Gibbs采样算法和Multi-AG采样算法的反演效果。实验结果表明,与其他3种算法相比,Multi-AG采样算法可通过最小的计算量得到均方差最小、精度最高的参数反演结果。 相似文献
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一种新的车牌号码倾斜校正方法 总被引:1,自引:0,他引:1
利用矩阵奇异值特征向量计算倾斜车牌图像的旋转角α,把倾斜图像旋转±(90-α),进行水平倾斜校正;在垂直倾斜校正中,论文提出了K-means聚类拟合直线法和最小二乘拟合直线法等两种校正方法,分别计算出垂直倾斜角θ,并对水平倾斜校正后的图像进行逆错切变换,得到最终的校正图像。实验结果表明,论文方法能快速准确地检测出图像的倾斜角,并具有较强的抗干扰性和应用适应性。相对于Hough变换校正方法,论文算法缩短了处理时间,在相同的条件下,处理时间比Hough变换快了4.13倍。为图像倾斜校正提供了一个新的有效方法。 相似文献
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针对战车内部乘员间通话时强烈噪声的干扰问题,设计了基于DSP和ARM的数字车通音频处理系统。系统由LPC2378、TMS320VC5402和TLV320AIC23主要部件组成,ARM微控制器LPC2378以SPI方式控制TLV320AIC23音频芯片,用DSP TMS320VC5402的McBSP接口与TLV320AIC23传输数据,给出了ARM配置TLV320AIC23、DSP与TLV320AIC23间数据传输的接口程序设计和DSP实现谱减法语音增强算法流程。该设计接口简单,充分发挥了ARM的控制性能和DSP的数据处理能力,为乘员间高质量语音通信提供了实现方案。 相似文献
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提高两栖战斗车辆水上航速的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析航态对阻力特性的影响可知,要提高两栖战斗车辆水上航速,必须使两栖车辆进入到滑行状态。根据对美国研制的先进两栖突击车(AAAV)的研究,提出了提高两栖战斗车辆水上航速的基本思路和方法。 相似文献